Ahora que hablas de antiguos acuerdos entre Iberia y Binter, recuerdo coincidir en el sendero Marcos y Cordero con una vecina (si, el mundo es un pañuelo) que su vuelo de regreso era vía Tenerife con Binter y luego enlazar con Iberia…así que creo que había ya algún tipo de acuerdo con las no capitalinas diferente al firmado.
¡Feliz regreso con «stop over» barcelonés!!

Hola Roberto!Pues yo voy a empezar por el final. También leí que la licencia de Niki fue extendida hasta el 3 de enero – lo que pasa es que creo que la situación es demasiado «verde» para hacer grandes previsiones y/o conclusiones. Lo que creo que sí es el caso, IAG entró en la subasta sobre todo por los derechos de despegue y aterrizaje. El resto, está por ver. Y luego el código compartido IB-NT, no lo entiendo muy bien… porque al igual que ahora, IB y NT ya tenían un acuerdo de interlineado… aunque tampoco me queda claro si incluía las rutas africanas. Hasta cierto punto, yo también soy partidario que este nuevo acuerdo de código compartido fue «forzado» por la entrada de Air Europa al mercado canario.
Pues sí, soy partidario de celebrar el fin de año al medio día, o Australiano. Así por la noche puedes dormir, y no pasar frío: aunque este 2018 nos trajo un ligero suspiro Sahariano, por lo que frío por la noche, pues poco. También te tengo que decir, que el reloj de Los Llanos sí dio las campanadas. Pues que bien Roberto, yo mañana ya me voy para el Norte, pero antes de seguir para Londres estaré unos cuantos días por Barcelona. Un abrazo y Feliz 2018!