Hola Mar! No es posible, ni realizar un upgrade en Qatar con Avios ni tampoco convertir las Qmiles en puntos Avios. Son programas diferentes que funcionan de forma independiente. Un saludo!

Gracias por el artículo, me resulta muy clarificador.

Tengo una duda: Si yo me registro hoy en el Club Privilege para empezar a sumar millas, ¿ es posible acumular millas de vuelos anteriores con Qatar ?

Muchas gracias

Vale, le echaré un ojo, pero me aclaras bastante; un millón de gracias. Además suelo tener bastante flexibilidad en fechas, así que aunque las plazas con Avios no son muy numerosas… tengo más posibilidades de encontrar alguna.

Buenas Raúl! Gracias por tu comentario y bienvenido. Para comenzar, este artículo está un poco desfasado porque no tiene en cuenta los últimos cambios del programa. Segundo, yo me quedaría con Iberia Plus. Ciertamente no te llevarás Avios bonus por nivel de tarjeta, pero visto lo visto, le sacarás mayor provecho a los Avios que no a las Qmiles. El problema de Qmiles es que desde los últimos cambios, un billete premio a Asia está carísimo, unas 280.000 millas ida y vuelta… antes era la mitad y quizá más jugoso/interesante. Por otra parte, lo bueno de Iberia Plus es que, con la cantidad de partners que tiene, no deberías de tener problemas en sumar bastantes puntos Avios (en España, pocas millas Qmiles podrás sumar sin volar, siendo realistas). Y ciertamente, Business a EE.UU. con Avios es todo un chollo; desde 34.000 Avios por trayecto. El problema recurrente de Avios es su pobre utilidad para volar hacia Asia – a ver, no es que sea pobre, pero realísticamente lo más interesante son los vuelos de IB a Tokio y Shanghái, porque en el resto de aerolíneas, BA, Finnair, Qatar, etc (que vuelan bastante a Asia) los recargos por combustible son desproporcionados cuando intentamos canjear Avios. Una opción alternativa, aunque dependerá de tus prioridades, es que tengas Avios/Iberia Plus para acumular en partners, y los vuelos los sumes en AAdvantage. Lo bueno de AAdvantage, es que por 150.000 millas ida y vuelta tienes un business a Asia, incluyendo conexiones (lo bueno es que AAdvantage, excepto en BA, en el resto de aerolíneas como Finnair, Etihad, Qatar, Cathay no cobra recargo por combustible) – el problema es que solo acumularás millas cuando viajes. Pero si tienes curiosidad, échale un ojo al programa. Pero vamos, para mantenerlo sencillo y simple, yo me quedaría con Iberia Plus. Un saludo!

Una consulta a ver si me sacas de dudas. Actualmente tengo la tarjeta del programa de Iberia (plata) porque vivo en Madrid y es la más conveniente. Estoy viajando dos o tres veces a Indonesia (con Qatar y escala en Doha), y una a USA. Para ir a USA he comprado un business con Avios, que es una rebaja considerable. A Indonesia… compro business depende de cómo estén, que si voy 2-3 veces es un palo serio. Mi pregunta es, te quedarías con el programa de Iberia o es mejor cargar las millas all Privilege Club de Qatar? Su web me parece tan confusa y es todo tan complejo de mirar que no sé cuántas millas y viajes necesito para poder sacar un billete.

Por otro lado, los billetes business a EEUU son comparativamente más caros si los pagas con dinero, pero con Avios, si haces cuentas, es aceptable. ¿Crees que es mejor quedarme con la de Iberia? Yo me inclino por eso, el único problema es que cuando tengo nivel ORO y vuelo con Qatar no obtengo el 50% extra de Avios…

Gracias

Hola Rubén! Sí, se contabiliza por tramo: 500 PE si no me equivoco. Un saludo!

Tengo previsto realizar un viaje ida y vuelta en clase business MAD-SIN con Qatar (vendido por Iberia). Al tener que realizar escala en DOH, realmente cada trayecto son dos vuelos (MAD-DOH y DOH-SIN).

Mi duda es cuántos puntos elite me asignará Iberia. ¿Considerará que hago 4 tramos de más de 3.000 millas entre ida y vuelta, asígnándome 500 puntos elite por tramo? Si fuera así, estaría muy cerca de conseguir un upgrade a IBPlus Oro…

Muchas gracias.

Rubén

Hola Nelly! Gracias por tu comentario. Antes de nada, este artículo está un poco desfasado, pues no incluye los últimos cambios realizados en el programa. Hoy en día Qatar Airways no vuela a Dubai – hay un bloqueo político/económico, y ningún avión de Qatar Airways puede aterrizar/despegar o sobrevolar los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Egipto y Bahráin (entre otros). Para volar con Qatar, la única opción realista es volar a Omán (vía Doha) y luego allí pagar un billete para llegara a Dubai (el problema es encontrar disponibilidad). En la página web de Qatar Airways, podrás canjear online en Qatar Airways. Para canjear tus millas en otras aerolíneas oneworld, se tiene que hacer mediante solicitación (Redeem on partner awards). Por último, recuerda que tus Qmiles siempre pueden convertirse a puntos Le Club Accor Hotels, que luego podrás canjear en tu estancia: la conversión es de 4,500 millas por 1000 punto Accor, y 1000 puntos Accor equivalen a 20 Eur. Es decir, con tu balance de millas tendrías unos 520 EUR para gastar en hoteles de la cadena Accor. Claramente no es la mejor conversión, pero como último remedio no es una mala opción. Un saludo!