Serial de Netflix ??

El problema es que LEVEL largo radio no tiene código propio – utiliza código IB compres en Iberia.com o flylevel.com (LEVEL corto radio + LEVEL parís si tiene su propio código). Igualmente, vuelos LEVEL largo radio desde París, aún comprados en Iberia.com no permiten obtener puntos Avios. Un poco (bastante) rebuscado.
En otro orden de cosas, Vincent Hodder ya es historia en LEVEL; Candela está como CEO y Gallego como Presidente.

Creo que el CEO de Level explicó el porqué:«»Al comprar un boleto en Iberia.com, bajo el código de Iberia, se pueden conseguir Avios. Si los pasajeros compran bajo el código de LEVEL, no le agregamos los Avios», explicó Hodder. Según el ejecutivo, se trata de un beneficio que entrega Iberia a sus propios pasajeros. «Nuestro modelo no incluye esos beneficios. Nuestro segmento de consumidores no viaja con tal frecuencia como los clientes de Iberia o los de LATAM, estamos hablando de un segmento diferente de mercado», agregó.»

chocale.cl/2019/04/aerolinea-level-barcelona-santiago-low-cost/

Gracias Borderea! Parece que finalmente han actualizado la web! Pero es una *utada. Según he recibido de otros lectores, si compras a través de la web de LEVEL, a pesar de ser código IB, el e-ticket es emitido con código Vueling. Un lío – vamos; falta de transparencia. Un saludo!

El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia resolvió aprobar, con medidas de mitigación, los acuerdos denominados Joint Business Agreements celebrados entre, LATAM y American para sus vuelos entre América del Sur y Estados Unidos y Canadá; y entre LATAM e Iberia y British Airways para los vuelos entre América del Sur y Europa. 
tdlc.cl/nuevo_tdlc/tdlc-aprobo-con-mitigaciones-los-acuerdos-celebrados-por-latam-con-american-airlines-y-latam-con-iberia-y-british-airways/

«De todos modos, conocedores de la estrategia de las aerolíneas sostienen que hay otra vertiente que considera que “si se decidiera no seguir adelante con los JBA en las rutas de Santiago, Latam no podrá hacer estos acuerdos en el resto de los países, porque quedará desconectado, por lo tanto, Chile quedaría fuera y aislado como potencial mercado de JBA”.»
latercera.com/pulso/noticia/la-salida-emergencia-latam-airlines-implementar-acuerdo-american-e-iag/396529/

En temporada baja seguramante no merecerá la pena, pero en pleno verano difícilmente encontrarás los precios promocionales. Hay conexiones posibles con American, pero son limitadas, pensando que el vuelo aterriza en JFK a las 18:45… y mínimo 3 horas para conexiones, por lo que realmente estamos hablando de vuelos de American que despegan a partir de las 21:45. De todas maneras, JFK no es el mejor aeropuerto para conexiones de LEVEL/Iberia a American, ya que hay que recoger equipaje, cambiar de terminal (LEVEL/Iberia operan en T7 mientras American T8) y volver a facturar. Y respecto a las alianzas si son buenas para el consumidor, pues no lo sé ya que no «podemos hacer experimentos». Pero en los mercados donde existen alianzas de negocio conjunto, los precios han bajado, comparando con precios «de antes». De alguna forma los precios de LEVEL demuestran lo siguiente: nunca ha sido tan barato volar entre ES y SCL sin escalas. Un saludo!

Para temporada alta es un excelente negocio, sin duda. Parece ser que sí, además de la ruta más larga operada por Iberia, también será la más larga desde Barcelona. Muchísimos kms. Un saludo!