A bordo del Airbus A380 de Qatar Airways: mi experiencia en clase turista
Durante el pasado verano volé desde Londres Heathwor a Tailandia, concretamente Krabi (KBV), con una conexión en Doha, Catar (DOH) en clase turista en el impresionante Airbus A380 de Qatar Airways. Normalmente, cuando viajo a Asia desde Europa, si no lo hago en vuelo directo, lo hago con Qatar Airways, con lo única condición de no tener que hacer una escala en medio de la noche en Doha.
Afortunadamente, Qatar Airways vuela con hasta 6 vuelos diarios a Londres Heathrow por lo que hay varias opciones a elegir para evitar esa conexión en medio de la noche. El A380 opera en horario matutino desde Londres (QR10), aterrizando en Doha a las 5-6 de la tarde, mientras que el vuelo a Krabi despegaba desde Doha a las 7-8 de la tarde, evitando así, una escala en medio de la noche. Qatar Airways también vuelo otra frecuencia con el 380, el vuelo QR4, aunque este aterriza en Doha a medianoche.
Otra de las razones por escoger este itinerario, era probar la planta alta del A380 de Qatar Airways, donde se encuentra una pequeña cabina turista destinada pasajeros en tarifa turista flexible así como pasajeros Rubí, Zafiro y Esmeralda oneworld. Desde 2013 Qatar Airways forma parte de la alianza oneworld (que el pasado 1 de febrero de 2019 cumplió 20 años), y por supuesto puedes obtener Avios y Puntos Élite en todos tus vuelos de Qatar Airways. O bien, puedes acumular Qmiles y Qpoints de Qatar Privilege Club, como te cuento en este artículo.
El A380 de Qatar Airways
El A380 es el avión más cómo que existe para surcar los vuelos, incluso en cabina turista. Se dice que el Airbus A350 también es muy cómodo, con niveles similares de ruido, humedad relativa y de presurización (aún no lo he probado!!). En el caso concreto de Qatar Airways, los Airbus A380 están configurados con 8 plazas en First, 48 en Business (aunque no Qsuite) y 461 butacas en Turista, de las cuales 56 se encuentran an la planta superior. Es decir, el A380 transporta hasta 517 pasajeros, un pueblo surcando los cielos.
En todas las reservas de Qatar Airways en clase Turista, incluso las tarifas más económicas, podrás seleccionar gratuitamente tu asiento (excepto salidas de emergencia y primera fila). En el caso de vuelos con el Airbus A380, la cabina turista en la planta superior están reservados para pasajeros en turista flexible y socios oneworld Rubí, Zafiro y Esmeralda. Si el vuelo va casi al 100% de capacidad, pasajeros sin nivel de tarjeta también tendrán acceso a la segunda planta aunque solo asignado en el aeropuerto.
Actualmente Qatar Airways vuela con una frecuencia de hasta tres vuelos diarios entre Doha y Madrid y Doha y Barcelona. Durante la temporada estival también vuela conectando Málaga con Doha, y desde allí, a toda la red de rutas de la compañía Catarí. Qatar Airways es la aerolínea extranjera con mayor número de destinos a Tailandia, con 7 vuelos diarios a Bangkok, hasta 3 vuelos diarios a Phuket y un vuelo diario a Chiang Mai y Krabi.
Resumiendo… viajar en clase turista no es de lo más cómodo… pero viajar en la clase turista del A380 de Qatar Airways puede transformar esa experiencia como te explico en esta reseña. Desafortunadamente, Qatar Airways solo tiene 10 aviones Airbus A380 en la flota, volando a/desde Londres Heathrow, París, Frankfurt, Bangkok, Cantón, Perth, Melbourne y Sídney.
Detalles del vuelo:
- Número de vuelo: QR10 Londres Heathrow (LHR) a Doha (DOH)
- Salida: 09:15
- Llegada: 18:50
- Duración total: aproximadamente 6 horas
- Tipo de avión: Airbus A380-800
- Asiento: 26B
- Configuración cabina turista: 3 – 4 – 3 en la planta principal, o 2 – 4 – 2 en la planta superior.
La cabina turista del A380
En la planta baja, la configuración de asientos es 3 – 4 – 3, mientras que en la planta alta, al ser el fuselaje más estrecho, hay dos butacas menos por fila, pasando a una disposición 2 – 4 – 2. Además solo hay 7 filas, para 56 pasajeros, por lo que el ambiente es bastante acogedor. Les muestro una foto para que se hagan una idea:
Que por cierto, estarás justo detrás del bar que Qatar Airways tiene en sus aviones para pasajeros en clase Business y First. Pasajeros en turista no tienen acceso a este bar.
Embarque
El embarque es un poco caótico para los pasajeros de esta pequeña cabina turista en la planta superior. A pesar de que el A380 se embarca por ambas plantas, Qatar Airways exige que todos sus pasajeros en turista embarquen por la planta baja, por lo que tienes que recorrerte toda la planta principal, llegar al final del avión y subir la pequeña escalera. El desembarque sí se realiza por la planta alta, aunque únicamente cuando hayan desembarcado todos los pasajeros en First y Business.
Tras el embarque se reparten los auriculares para el sistema de entretenimiento, y una toallita refrescante.
El asiento
En cuanto al asiento en turista, encontrarás que se tratan de uno de los más espaciosos de la aviación comercial: 81 cm de separación entre filas y cada asiento tiene unos 48 cm de ancho. Compáralo con los asientos en el Dreamlines 787 de Qatar Airways. Es muy generoso. Esa amplia separación entre filas se aprecia en vuelos largos, sobre todo cuando el pasajero de delante decida reclinar su asiento. Además, están muy bien acolchados. En cada asiento encontrarás una manta y una almohada.
El asiento también tiene un reposacabezas ajustable, que puedes subir o bajar.
En vuelos nocturnos además recibirás un pequeño estuche con un antifaz, cepillo de dientes, crema, tapones para los oídos y unos calcetines.
Además, los asientos de la ventana en la planta superior, disponen de compartimentos laterales donde podrás guardar diferentes artículo. Así puedes tener siempre a mano los objetos personales que te hagan falta durante el vuelo. También puedes utilizarla como superficie adicional.
Una vez sentados, comenzó el vídeo de seguridad de Qatar Airways. Siendo Londres Heathrow uno de los aeropuerto más transitados del mundo, siempre viene bien echarle un ojo al movimiento desde una posición tan privilegiada.
En nuestro punto de espera para entrar a la pista de despegue, habían varios aviones esperando junto a nosotros, momento que aproveché para echarle un ojo al sistema de entretenimiento. (Particularmente interesante, la hierba del aeropuerto estaba bien seca, resultado de unas cuantas semanas sin una gota de lluvia en Londres.)
Entretenimiento a bordo
Empotrado en el asiento delantero encontrarás el sistema de entretenimiento (excepto en la primera y filas de emergencia que se encuentra en el reposabrazos). Las pantallas son grandes y tienen una muy buena resolución. Son táctiles, aunque también encontrarás un dispositivo de control remoto. Debajo de la pantalla también encontrarás una entrada USB que podrás utilizar para cargas tus dispositivos electrónicos. Si requieres de mayor voltaje encontrarás tomas de corriente universales debajo de los asientos, incluso en cabina turista.
El sistema de entretenimiento funciona desde el minuto cero, por lo que si el embarque de 517 pasajeros se hace largo y pesado (o existe algún contratiempo que genere un retraso a la hora del despegue), la espera se hará más amena. El sistema Oryx One dispone de suficientes películas, series, música y juegos para disfrutar de tu viaje sin aburrirte. No obstante, no dispone de una oferta tan amplia como en el caso del sistema de entretenimiento de Emirates que año tras año gana premios.
A parte del flight show, el programa que muestra la situación real del avión, el A380 está instalado con cámaras cuya imagen podrás acceder en tiempo real desde el sistema de entretenimiento. Para los más atrevidos, tienes vista desde la cola, la cabina del piloto y desde el tren de aterrizaje en todo momento: ¿qué tal un despegue con vista de pájaro?
Y así de vistosa es la terminal 5 de Heathrow una vez en el aire.
Aunque no lo usé, los Airbus A380 también vienen instalados con sistema WiFi de pago.
Servicio a bordo del vuelo Londres Heathrow – Doha
Al cabo de 1 h desde el despegue la tripulación comenzó con el servicio a bordo de nuestro vuelo.
Primer servicio: almuerzo
Qatar Airways es una de las pocas aerolíneas que todavía imprime una carta-menú a sus pasajeros en clase turista, con hasta tres platos diferentes para elegir.
A 40.000 pies no se sirve necesariamente la mejor comida, ni tampoco se disfruta como a nivel del suelo. Hay que añadir la limitada capacidad de preparación y calentamiento disponible en los aviones (básicamente unos cuantos hornos). A pesar de eso, la comida servida es de la suficiente calidad como para disfrutarla.
En nuestro caso, a pesar de ofrecer 3 platos diferentes, yo había optado por la primera opción: el curry tailandés rojo (para acostumbrarse a los sabores de Siam). No obstante, la tripulación me confirmó que hoy no disponían de ese plato, y alternativamente me ofreció biryani de pollo. También estaba bueno. Acompañado de una ensalada de garbanzos, tomate y cuscus, pan, mantequilla y un pastel de queso (con fresas). Para finalizar una barra de chocolate.
Qatar Airways también sirve bebidas alcohólicas en todos sus vuelos, incluso durante el Ramadán (mes sagrado de los musulmanes) aunque se reduce al mínimo la exposición de bebidas alcohólicas.
Después del almuerzo aproveché a trabajar un rato y como no hay mejor alternativa, acompañado de un café.
Aproveché la oportunidad para disfrutar la vista de pájaro a 40.000 pies de altura. Un avión vecino, que daba la casualidad que también se dirigía a Doha.
La geografía sobre Turquía e Irán es muy interesante. Durante el vuelo, la tripulación siempre está disponible y reparten bebidas constantemente, pues es importante mantenerse hidratado.
Segundo servicio: tentempié
El tentempié que se sirve unos 90 min antes de aterrizar. Está bien, pero nada especial: una pequeña empanada vegetariana (o de pollo), y un dulce (muy dulce) de chocolate. Sabroso sí, pero nada fuera de otro mundo.
Llegada a Doha
Puntualmente 45 minutos antes del aterrizaje, la tripulación recorre la cabina recogiendo las mantas y preparando la cabina para el aterrizaje.
Nuestra ruta de aproximación al aeropuerto de Doha nos permitió una vista de pájaro del aeropuerto internacional Hamad, que fue inaugurado en 2014.
Mientras aterrizábamos (puntualmente), el sol se estaba poniendo dejando una estampa de colores ocres en el cielo.
El avión estacionó al lado del edificio terminal facilitando el desembarque a través de tres pasarelas. Al lado de nosotros, un Boeing 777 de la misma compañía estaba realizando la maniobra de retroceso.
Una vez los pasajeros en First y Business desembarcaron, era nuestro tiempo para abandonar el avión por la salida de la planta superior. Normalmente, a la llegada a Doha el pasaje es sujeto a un breve control de seguridad, aunque algunos vuelos se consideran «seguros» y se libran de este control. Este fue nuestro caso, pues fuimos liberados al edificio terminal directamente.
En la terminal, un peluche obra de arte de un oso con una lámpara es el punto central y de distribución de todos los pasajeros. Allí buscamos en las pantallas nuestra siguiente puerta de embarque.
Conclusión del Airbus A380 de Qatar Airawys
Si vuelas en clase turista, el Airbus A380 ofrece una de las mejores cabinas, con gran espacio personal y comfort, que hará que tu viaje sea más cómodo y placentero. Además, el A380 de Qatar Airways dispone de una pequeña cabina en la planta superior, muy acogedora y tranquila. No obstante, Qatar Airways solo dispone de 10 unidades de este avión que opera en selectas rutas Europeas, Asia y Oceanía.
El servicio, así como el entretenimiento a bordo, es de una elevada calidad, con un personal de cabina muy atento. Puedo recomendar, sin peros, volar en el A380 de Qatar Airways. Es una de las experiencias más placenteras disponibles en turista. Si es en la planta superior, mejor todavía.
Y tú, ¿ya has volado con el Airbus A380 de Qatar Airways? ¿qué te ha parecido?
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