Por eso lo llamaron el barranco de las angustias ?

El problema (bueno, no sé si es un problema o no), es el reglamento. El reglamento establece que, como las tasas son cobradas a la aerolínea por pasajero transportado, si la aerolínea estratifica la factura en los diferentes elementos (tarifa, tasas,…) tiene libertad (bajo el concepto de «derecho comercial») de decidir si permite reembolso de las tasas. En caso de que el precio no viene dividido (que me parece que es el caso de easyJet), pues eso, a llorar al barranco.

Ni idea de descuentos.
Recuerda que los precios de los asientos también los pone la oferta y la demanda. Si los pasajeros compran con frecuencia ese extra, extra que lo suben. En Vueling no funciona tanto y han decidido bajarlo algo a inicios de año.

Hablando de oficinas del consumidor…la de mi municipio dijo amén a la respuesta de Easyjet cuando reclamé las tasas aéreas por un vuelo que finalmente no volé. La respuesta fue que no existían tasas aéreas y por tanto no podían devolverlas. Es decir, que utilizar los aeropuertos, pistas y demás en España es gratuito para las compañías aéreas. ?

No puedo estar más de acuerdo con el tema del combustible. Las organizaciones de consumidores no sirven para nada – porque no tienen ni papa del tema (caso de IB y los no-show,,, que ahora no cancelan el vuelo de regreso PERO cobren una considerable tasa). Creo que en este caso, la Comisión Europea debería de mojarse con un reglamento donde precio de vuelos están compuestos por tarifa, impuestos y tasas de aeropuerto. Si la aerolínea «quiere» cobrar un recargo por combustible, este lo lleva implícito en la tarifa (que es como debería ser). Hasta que lleguemos a ese punto… todavía falta mucho. Respecto a los upgrades con Avios de IB… no están pensador para el pasajero común. Están diseñados para pasajeros de negocios cuya empresa solo reserva en turista y/o turista premium. Muchas veces reservan en tarifa flexible, porque siempre se puede dar el caso que la reunión se cancela, o hay cambio de planes. Están pensados para ese tipo de clientes. En BA antes también era así, pero hicieron un cambio para incluir más tarifas. Un saludo!

Y tercero, como se te ocurra dejarlo para más allá del momento de la compra, puede suponer una llamada telefónica internacional ???

Es posible, sí – pero primero, se rige por las normas de IB (tarifa turista/turista premium flexible), y segundo, encontrar un agente capacitado para hacerlo, a no ser que seas BA executive Gold o tal no tendrás éxito.

Me refería a código (y comercializado por) BA pero operado por Iberia….¿es posible el upgrade en ese trayecto de Iberia? Porque mi experiencia es nefasta habiendo comprado a BA y volado por Iberia.