En principio, el programa Suma está dentro del acuerdo de compra – también estaba previsto que las millas Suma pasasen a Avios. Pero bueno, eso a largo plazo (en principio, desde la compra habrá 1 año de status quo). Supongo que Air Europa saldrá de SkyTeam un año después de la adquisición.

Una de sus tcp tiene cuenta en Twitter. Curioso verlo desde este lado.

Qué interesante Abraham! Seguro que son experiencias interesantes, curiosas e inolvidables.

Aquí está la tasa de Cambodia: All foreign passengers are required to deposit US$3000 for the COVID-19 service charges at the airport upon their arrival. Once deductions for services have been made, the remainder of the deposit will be returned. This can be paid either by cash or credit card.

The service fees are listed as below:

US$5 for transport from the airport to waiting centre, US$100 for one COVID-19 test, US$30 for overnight stay at hotel or waiting centre and US$30 for 3 meals a day while waiting for test result.
If one passenger tests positive for COVID-19, all those on the same flight will be quarantined for 14 days. Each passenger will have to pay US$100 for a COVID-19 test and US$84 a day to pay for the stay in a hotel or quarantine facility, (the charge includes meals, laundry, sanitary services, doctors and security services).
For a COVID-19 positive patient, they will be charged US$100 per COVID-19 test (maximum four tests), and US$225 a day for hospital room, medical treatment service, meals, laundry and sanitary services. In addition, in case of death the cremation service charge is US$1,500.
If issuance of a COVID-19 health certificate is required, for example for future travel, foreign nationals will need to pay US$100 for a lab test and US$30 for the certificate.

Camboya pide 3000 dolares de tasa de entrada? he leido bien? Si es asi……es de locos. Por cierto Corea del Norte tambien deja entrar a españoles pero ni hay vuelos aereos y tiene la frontera cerrada. Voy a menudo alli por temas academico universitarios y soy usuario habitual de Air Koryo….(no es broma) con su avion mas moderno un tupolev 154, el resto que tiene son la ostia de antiguos. No tiene programa de viajero frecuente :-))))

Gracias Abraha! Cabe recordar que es una operativa de largo radio muy limitada, apenas 37 vuelos semanales por sentido (en el caso de IB). Es probable que no se lleve a cabo al pie de la letra. ¿De poder entrar a países? Actualmente, a escala de fuera de la EU, lo que comentas. Aunque se podría añadir a la lista Cambodia (test COVID-19 y pago de 3.000 USD), Maldivas (sin limitaciones) y Dubái (test COVID-19 antes de salir, y a la llegada a Dubái). Personalmente creo que el radio largo, hasta mínimo Semana Santa 2021 será muy limitado, especialmente porque los viajes de negocios se han suprimido al 95%, el turismo de ocio de largo radio es inexistente (por las restricciones fronterizas)… pues eso.
Dicho esto, los vuelos estos que opera, sobre todo IB, son principalmente para mover carga… y en la cabina, pues los pasajeros (entre 20 y 50) que puedan desplazarse (dos nacionalidades, españoles residentes en el exterior,… y viceversa).