En principio las salas VIP estarán cerradas a esa hora (la Velázquez cerrada temporalmente y la Dalí solo abre entre las 06:30 y las 23:00 h).

Hoy he tenido el placer de poder ir a la Sala Dalí en una escala. Dadas las circunstancias me esperaba algo parecido a los cambios que AENA había llevado a cabo en las suyas.

Me equivoqué, todo los productos son de autoservicios, excepto los platos calientes que son ofrecidos por personal de la sala. Así que bravo por IB, manteniendo la calidad de la sala con los cambios que hicieron en los últimos años.

Donde no hay, no se puede pedir.

Me parece tan cutre que nos hayamos enterado de esto via oneworld…

Ya han confirmado por email promocional la apertura de la sala.

A no ser que haya un cambio repentino en la demanda aérea, IAG se declarará en bancarrota/solicitará rescate (pero con un portafolio de aerolíneas en países con Gob. tan diferentes… no sé yo si lo del rescate cuajará). Los márgenes son muy pequeños (entre el 5-8%) en tiempos normales… y son compañías muy endeudadas (la reciente ampliación de capital de IAG fue precisamente ese, para cubrir deudas). En caso de rescate, los Avios no corren riesgo de perderse – podrían haber devaluaciones o tal cual, pero lo dudo. Y si no hay rescate, o el rescate no incluye el programa de fidelización (que dentro del conglomerado IAG, es un grupo diferente, como si fuera una aerolínea), pues ya dependerá del concurso de acreedores.
Pero vamos, que haces bien en de momento mantener tus puntos Amex en Amex. De resto, no se puede hacer mucho. Porque viajar, pues no hay muchas opciones, especialmente en largo radio, aunque Mexico, Costa Rica, Panamá o Brasil están dispuestos a acogerte (Costa Rica y Panamá requieren test covid).
A ver, que puedo sonar trágico, pero no tengo la menor duda que IB será rescatada por activa o pasiva. Pero tenemos que tener en cuenta que su quiebra es posible.

Veo que tienes bastante claro el tema de la posible quiebra y rescate. La pregunta es cómo quedaría el programa Iberia Plus, ¿crees que corre riesgo?

Aprendí contigo a acumular Avios con un propósito. Para mí son los viajes de largo radio en Business. Tengo una buena cantidad de Avios y me daría pena tener que consumirlos por necesidad en viajes europeos que, en general y con un poco de previsión, son baratos. Claro que, capacidad de previsión ahora, cero.

¿Se os ocurre alguna forma de «rescatar» esos Avios llegado el momento? Mis MR de momento se quedan donde están.

Depende de cuando es la reserva. Yo no apostaría para fechas muy allá en 2021… la probabilidad de que IAG en general, e IB en particular quiebren son reales. ¿Estarán los Gob. todavía para rescatar aerolíneas cuando se habrán dejado caer muchas otras empresas estratégicas? ¿Será la prioridad de los Gob. rescatar aerolíneas o enfocarán sus esfuerzos en otros sectores? Yo me pregunto por qué LH y AF-KLM ya han pedido un rescate… cuando en niveles de caja no estaban mucho peor que el grupo IAG (aunque IAG nos quiera vender otra opinión – los números no engañan) – quizá fue una buena estrategia. Claro está que esta es una opción, pero también está que para el primer trimestre de 2021 estemos mucho mejor y las aerolíneas muchísimo mejor. No lo sabemos.
Lo que sí es posible es que IB no acabe operando la programación actual que tiene en la web, por lo que si se realizan reservas para 2021, ojo con los hoteles/apartamentos, flexiblidad 100%.

Si, lo típico! Una reserva por titular, todos los destinos del Grupo Iberia y todas las cabinas. Tenemos los detalles aquí.