Es cierto lo que comentas de Level, no tiene mucho sentido teniendo la opción directamente a través de ellos. No obstante viendo ahora la web de global, veo que ya conectan con Avianca, Blueair y otras aerolíneas. En estos casos quizá es la oportunidad para el viajero de acceder a itinerarios que no existen fuera de la plataforma, y por poco dinero protegerse mas de que si comprase por libre.

Un gran porcentaje de retrasos y cancelaciones son por restricciones de tráfico aéreo por mal tiempo y/o congestión del espacio aéreo. En este caso no estamos hablando de indemnizaciones por retrasos y cancelaciones, sino de los derechos como pasajero de un itinerario en conexión vs. auto-conexión. En un itinerario de conexión bajo un único billete, es responsabilidad de la aerolínea de llevarte hasta destino final, acomodándote en otros vuelos/otras aerolíneas,… independientemente de la causa del retraso. En el caso de Vueling Global, solo te llevan a destino final si el retraso/cancelación es por problemas de la aerolínea.
El problema es que reservar en la página de FlyWithLevel, que SI ofrece itinerarios de conexión en un único billete, es más económico que a través de VuelingGlobal (ofreciendo los mismos vuelos).

Leyendo la noticia, veo que se ha lanzado con Level como prueba piloto ya que pertenecen al mismo grupo, pero en breve añadirán muchas más aerolíneas, por lo que puede ser una opcion low cost para conectar muchos itinerarios a los que los acuerdos tradicionales no llegan.

Sospecho que DoHop está pagando a IAG para ofrecer esta plataforma. Que la idea no es nueva, DoHop ya ofrece la plataforma a easyJet, bajo el nombre de «Worldwide by easyJet» en LGW (vamos, los de Vueling han sido muy creativos con el nombre :)). La estrategia de entonces era usar el mismo model en otras bases de easyJet por el continente, nombrándose Milán, Barcelona o Ginebra como aeropuertos candidatos. Obviamente esto no ha ocurrido… y ahora vienen con Vueling Global.

Perdón, que me acabo de dar cuenta… mi comentario no era una apreciación al tuyo, por error te respondí. El mío no es más que una valoración personal.

Lanzar un nuevo producto que ya ofrecías (inicial, Vueling+Level), pero más caro que contratarlo directamente también con ellos.
Contando las semanas para ver su final….y borrado como logro en tu perfil de LinkedIn