Saludos

Ni pretendía incomodar ni mucho menos regalarle ni venderle nada a nadie, lo suyo me costó dar con la tecla, pero sí siento no haya el más mínimo interés ni curiosidad en un foro de entendidos, de saber que existen alternativas reales en las que el que mandas y tienes el control de pinrcipio a fin eres TÚ, y no tal banco, amex o la aerolinea de turno. Es que para eso existen los puntos y las millas, solo hay que pensar un poco.

Saludos

Si realizas tantos viajes en F y J, quizá te compense negociar con una aerolínea un contrato corporativo. Así viajarás en F/J a precio de turista. Pero vamos, en mi humilde opinión, por la complejidad de tu razonamiento, me parece que estás vendiendo más humo que otra cosa.

Tampoco sigo el razonamiento de Eduardo.

Para uno o dos viajes puntuales planeados con antelación en temporada baja, fechas fijas inamovibles y rutas de poco pasajero high yield, quizás parezca hasta entretenido, y aún asi ya hay unos mil euros en tasas y recargos inventados aparte en esos 8 segmentos, no lo olvidemos, que regalar no te regalan ni un neceser con logo ni en condiciones ya.

Pero para de 48 a 60 largo radios en F y J al año mi pareja y yo, incluyendo la mitad rutas complejas, y la tercera parte de ellos fechas en períodos con inventarios en redenciòn perpetuamente en 0, y sobre todo, la mayoría decididos con horas o un día de antelación, pues hace ya tres años que nos dimos cuenta que lo de las tarjetas no sirve para nada, y que todo pasa ya por un loyalty manager, pero es que con un patrón de viajes modesto como fue durante meses del 2020 de la pandemia, tambien.

Tambien pensábamos como tu hasta darnos cuenta que todos esos productos financieros otorgan unos ratios de acumulación vergonzosos los disfracen como los disfracen, para todo lo que se llevan de uno a cambio por la cara.

No sigo tu razonamiento. Los 4.000 € de gasto los tengo que hacer sí o sí en las próximas semanas, con tarjeta o sin ella, por eso vi la oportunidad y pedí el upgrade. Aún no he entrado en la deriva de gastar por conseguir más puntos.

El único riesgo real que existe es que un día deprecien el valor de los Avios o que el programa desaparezca. Me lamentaré entonces. Por ahora, insisto, para mí está siendo un negocio redondo.

4.590 euros por 100.800 avios sale a 0,0455 mas mínimo de cuatro a cinco meses de espera si es que cuadra esa promo acto seguido. Aparte de que pueden ser muy pocos y hacer falta muchisimoas mas. Ventaja ? Ninguna.

Dicho de otra manera, a que si de hoy a mañana tuvieras esos 100.800 avios (o más) por los 590 euros que mencionas (o menos), reales, sin más gastos, a que ni tendrías tarjeta alguna..

Iberia está esperando al 1 de enero para ver en qué dirección sopla el viento. Luego ya tomará una decisión 😉

Cuando leí la proeza que lograste pensé que yo de mayor quería hacer lo mismo. Tuvo que ser un gran desafío seguramente disfrutaste cada hora que pasaste componiendo semejante ópera.

Tomo nota, me parece interesantísimo esto del multi-carrier reward. Lo miraré todo con mucho interés. Gracias 🙂

Off-topic dentro del off-topic, disculpad el desorden pero no sé dónde ponerlo: Renfe me acaba de comunicar que me alarga un año más el nivel Plata. Se me acababa pasado mañana, así que bien.

Me pareció leer en algún sitio que AA también lo ha extendido ¿Qué hará Iberia?