La nueva generación de aviones eficientes, impulsado por el Boeing 787 Dreamliner, estaba destinado a abrir nuevas posibilidades para aerolíneas de bajo coste a iniciar vuelos de largo radio. Hasta la fecha, Norwegian es la única aerolínea de bajo coste europea que ha lanzado rutas de largo radio. En mayo de 2013, Norwegian inició sus operaciones de largo radio conectando Oslo y Estocolmo con Nueva York y Bangkok. Londres Gatwick se convirtió en base de largo radio en 2014, y París en 2016.
España resulta un país altamente atractivo para las aerolíneas de bajo coste. Ayer, Norwegian anunció el lanzamiento de cuatro rutas de largo radio desde Barcelona a los Estados Unidos.
- Los Ángeles (LAX), con precios de salida desde 322€
- Nueva York (Neward, EWR), desde 331€
- San Francisco (Oakland, OAK), a partir de 361€
- Miami (Fort Lauderdale, FLL), a partir de 331€
Los nuevos vuelos comenzarán en junio de 2017, a excepción de Miami/Fort Lauderdale, que comenzará a finales de agosto de 2017 con aviones Boeing 787 Dreamliner.
Como es la norma con las aerolíneas de bajo coste, Norwegian te cobrará por «extras». Un bulto en bodega por 35€por trayecto (70€ ida y vuelta), comida y bebida de pago, y como no, reserva de asiento (en función de la tarifa, Iberia también cobra por reserva de asiento). Existe una opción por 70€ por trayecto que incluye equipaje, selección de asiento y comidas.
Nueva York desde 331€ ida y vuelta
Norwegian
Quizás lo más importante es que sólo encontrarás estas tarifas en junio de 2017 para Los Ángeles, Nueva York y San Francisco. Para la ruta de Miami-Fort Lauderdale, encontrarás a finales de agosto, coincidiendo con el lanzamiento. No obstante, uno de los mejores beneficios de Norwegian es que puedes comprar vuelos sólo ida sin pagar precios desorbitados. La vuelta, por ejemplo, la puedes hacer utilizando tus puntos Avios de Iberia o millas Suma de Air Europa.
En función de tus necesidades, estos vuelos de largo radio de Norwegian pueden ser una ganga o no. Por ejemplo, si vuelas con Iberia un Barcelona – Madrid – Los Ángeles, obtendrás puntos Avios suficientes para realizar un vuelo de corto radio (además de equipaje en bodega). Ahora, si tienes un nivel de tarjeta y añades los beneficios de puntos Avios adicionales, equipaje, selección de asiento y entrada a las salas VIP, el vuelo con Iberia puede suponer un valor mayor aún suponiendo una cantidad adicional (más la escala, claro).
Queda por ver si estas tarifas atractivas regresan para la temporada de invierno de 2017. Aún con los super-eficientes 787, Norwegian no puede ganar dinero en un vuelo de 7 horas llenando cada asiento por 331€ (ida y vuelta), teniendo en cuenta elevadas tasas de aeropuerto.
La tarifa Premium de Norwegian, con asientos de 46 pulgadas, nos puede informar sobre la evolución de los precios en el futuro. La cabina premium es mucho menos atractiva en comparación con la competencia. Barcelona New York en clase premium con Norwegian está alrededor de 1050€. En periodos promocionales, puedes encontrar vuelos en cabina business por poco más de 1050€. Me puedo imaginar que rápidamente los precios superarán fácilmente los 600€ ida y vuelta, sobre todo en las rutas a Los Ángeles y San Francisco (Oakland).
También debería anotar que auque la frecuencia de estos vuelos es de 2 a 3 vuelos por semana, los horarios son muy cómodos, tanto para la ida como para la vuelta.
Norwegian, enhorabuena.
¿Cuál crees que será la siguiente base de largo radio de Norwegian en España?
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