Iberia Turista Premium
Iberia ha presentado su nueva clase Turista Premium que será instalado en 37 aviones de largo radio de la flota de Iberia. En principio, el producto se introducirá paulatinamente a partir del verano 2017 en algunas rutas de Iberia de largo radio: Chicago, Lima, Argentina y Bogotá.
Iberia Turista Premium
Concretamente, la nueva clase será instalada en 8 A330-300, 13 A340-600 y en los 16 nuevos aviones A350 que la compañía recibirá a partir de 2018.
La nueva clase Turista Premium tendrá una configuración 2 – 3 – 2. Teniendo en cuenta que los aviones de Iberia de largo radio tienen 8 asientos por fila en clase Turista, técnicamente se eliminará un asiento por fila en la nueva clase Turista Premium. En realidad, la clase Turista no sufrirá ninguna modificación. La Business Plus, se verá reducida.
Iberia Turista Premium
Características del nuevo asiento Turista Premium
- 94 cm de separación entre filas
- 48 cm de amplitud de butaca
- 18 cm de reclinación del respaldo
- Pantalla individual de 12 pulgadas
- Reposacabezas y reposapiés ajustable
- Copa de bienvenida, neceser, y otros beneficios.
Inicialmente la clase Turista Premium se ofrecerá como upgrade de la clase Turista.
Iberia Turista Premium
El único inconveniente de la nueva clase Turista Premium es que cada avión perderá asientos Business Plus. Es decir, para acoplar la nueva clase Iberia ha decidido reducir la cabina de Business Plus manteniendo intacta la clase Turista.
- El A340-600 se pierden 10 asientos Business Plus, pasando de 46 a 36, pero gana 23 asientos Turista Premium.
- El A330-300 pierde 7 asientos de Business Plus (de 36 a 29) y gana 21 asientos de Turista Premium
Iberia Turista Premium
La tendencia a la introducción de Turista Premium no me sorprende. La clase turista en las aerolíneas es cada vez más estrecha con el fin de transportar el mayor número de pasajeros posible. Al contrario, la clase business es cada vez más amplia. Entre ambos extremos hay espacio para un nuevo producto: la Turista Premium. Desafortunadamente, para dar espacio a la nueva clase se eliminan asientos Business Plus, indicando una reducción en el número de plazas Business Plus disponibles con cargo a puntos Avios.
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Hola Tobs y compañía, no tengo la fortuna de viajar en business habitualmente, quería preguntarles qué diferencias hay entre la Turista Premium y la Business Plus de Iberia en un viaje de larga distancia, estoy valorando un Madrid-Buenos Aires el año que viene y la diferencia en avios entre las dos clases es de unos 13.000 avios, ¿qué ventajas ofrece la Business Plus? una que es evidente es el acceso a sala vip en el aeropuerto, pero después en cuanto a comodidad y servicio ofrecido a bordo la Turista Premium parece muy adecuada, ¿se nota ese plus de más en la Business plus?
Gracias.
La Turista Premium, es una turista mejorada, pero turista. Más espacio entre asientos, algo más anchos, mejor comida, pero es turista. Digo esto porque algunos medios/blogs difuminan la barrera haciendo creer que es una clase cercana a la Business, y no, no lo es.
La Business tiene asiento que se convierte en un sucedáneo de cama (para mi, una cama es otra cosa, no un asiento reclinable). Para los que somos alto es una caja donde no sabes cómo poner los pies. Hay una diferencia de servicio notable respecto a la turista tanto en experiencia en cabina como en facturación, acceso a salas, embarques,¿recogida de maletas?,…
Hola piblo! Como comentar Roberto, la Turista Premium se supone que es una clase intermedia enter Turista y Business – aunque visto lo visto, se aproxima más a la clase turista (para los nostálgicos, tiene bastante similitud con una clase Turista durante la época dorada de la aviación comercial). En Turista Premium, tienes una butaca turista más ancha, con mayor reclinado, mayor separación entre filas y pantalla más grande. También el menú es un poco mejor – y el servicio, más o menos parecido al de turista (turista y turista premium suelen ser atendidos por la misma tripulación). En Business de largo radio, hay un cambio tanto en el servicio como en el producto. Para empezar, tienes una butaca convertible en «cama» (básicamente el asiento se pone completamente horizontal). En cuanto a servicio, tienes una tripulación específica que solo atiende Business, con un menú y bar diferenciado. Además incluye sala VIP y mayor franquicia de equipaje. A mi juicio, para vuelos diurnos una Turista Premium es más que suficiente. Para vuelos nocturnos, la balanza cambia. Un saludo!
Gracias a ambos, me han quedado claro las diferencias y como comentas tiene también bastante importancia a la hora de la elección si las 12 horas del vuelo son nocturnas o diurnas.
Un saludo.