Bienvenidos a este artículo-guía para utilizar millas Flying Blue para obtener vuelos. Específicamente, analizaremos todos los detalles que deberías conocer para utilizar de forma inteligente tus millas Flying Blue.
Advertencia, es un artículo largo y complejo. ¡Tómatelo con calma! Algunos apartados pueden llevar a la confusión. Si tienes alguna duda y/o pregunta, ¡escríbela en los comentarios! Seguramente otros lectores tendrán dudas similares.
Si eres totalmente nuevo a Flying Blue, recomiendo empezar por este artículo: Intoducción a Flying Blue. Una guía introductoria.
Cómo utilizar tus millas Flying Blue para obtener vuelos.
Para utilizar tus millas Flying Blue es tan sencillo como iniciar sesión en Air France o KLM y dirigirte al submenú «Reservar un vuelo con mis millas» (Air France) o «Reservar billetes de premio» (KLM). La interfaz para canjear tus millas Flying Blue por vuelos es idéntica en ambas páginas (la única diferencia es el color). Para utilizar tus millas Flying Blue, simplemente introduce tu origen y destino junto con las fechas deseadas antes de pinchar en «Buscar un Vuelo».
Si quieres reservar vuelos de transavia con millas Flyin Blue, selecciona «Mostrar precios en Millas Flying Blue» a la hora de buscar tus vuelos.
Ésta es la explicación técnica y teórica. En realidad, no es tan sencillo si queremos utilizar las millas Flying Blue de forma inteligente, es decir, exprimiendo al máximo el valor de cada milla. Si tenemos en cuenta una serie de principios y anotaciones, podemos diseñar una estrategia para utilizar las millas de forma eficiente. Con experiencia y dedicación, uno adquiere todos estos conocimientos.
En este artículo, te explicaré los principales puntos que deberías de tener en cuenta a la hora de utilizar tus millas Flying Blue.
Índice
¿Cómo se calcula el número de millas Flying Blue requeridas para obtener vuelos?
Diferentes tipos de billetes premio.
Volviendo a cuántas millas hacen falta para un vuelo…
¿Cómo puedo averiguar el número de millas Flying Blue requeridas para mi vuelo?
¿Qué ocurre si mi itinerario contiene vuelos en conexión?
¿Qué pasa si no tengo el número de millas necesarias para mi vuelo?
¿Puedo utilizar mis millas para subir de clase?
¿En qué aerolíneas puedo utilizar mis millas Flying Blue?
¿Puedo realizar stop-overs (escala larga)?
¿Dónde obtengo mayor valor por mis millas Flying Blue?
¿Cómo se calcula el número de millas Flying Blue requeridas para obtener vuelos?
El número de millas Flying Blue depende de cuatro factores. El orden presentado aquí no es el habitual, pero facilitará entender el cálculo de millas necesarias.
- La clase de vuelo.
- El tipo de billete.
- El origen.
- El destino.
Diferentes clases de vuelo
La clase de vuelo también es importante para determinar el número de millas necesarias para un vuelo. Normalmente la clase Turista es la más económica. Seguida de Premium turista y Business.
En el caso concreto de Air France, además podrás volar en La Première, la primera clase. Aunque sólo podrás utilizar tus millas si disponen de un nivel de tarjet superior a Ivory.
Diferentes tipos de billetes premio
Flying Blue dispone de cuatro categorías diferentes de billete premio (para complicar más las cosas).
- Premios Classic: son los billetes premio estándar.
- Disponibles en todos destinos de los socios Flying Blue y alianza SkyTeam
- Disponibilidad limitada
- Sólo ida, ida y vuelta y open-jaw (circuito abierto: vuelas a un destino y regresas de otro)
- Permite stop-over (escala larga intermedia) en vuelos de ida y vuelta y open-jaw
- Cambios y reembolso: 45€
- Premios Promo: los más interesantes. Cada mes, Flying Blue ofrece una serie de destinos con descuento entre el 20 y 50% en millas Flying Blue. Aquí tienes los premios promo para el mes de septiembre de 2017.
- Exclusivos on-line
- Destinos de Air France y KLM (mayoritariamente). En ocasiones Tarom, Aircalin y Kenya Airways
- Disponibilidad limitada
- Cambios y reembolso: no permitidos
- No permiten stop-over (escala larga intermedia).
- Sólo ida, ida y vuelta y open-jaw (circuito abierto: vuelas a un destino y regresas de otro)
- Premios Flex: requiere un elevado número de millas.
- Disponibles en Air France, KLM, Tarom y Kenya Airways
- Sólo ida, ida y vuelta y open-jaw (circuito abierto: vuelas a un destino y regresas de otro)
- Permite stop-over (escala larga intermedia) en vuelos de ida y vuelta y open-jaw
- Cambios y reembolso: gratuito
- Disponibilidad basada en asientos disponibles del vuelo elegido
- Premios vuelta al mundo: permite utilizar tus millas Flying Blue para itinerarios alrededor del mundo.
- Aerolíneas asociadas a SkyTeam
- Hasta 6 escalas (máximo 3 en un continente)
- A partir de 140.000 millas Flying Blue en económica y 350.000 millas en Business
Es posible combinar en un mismo billete de ida y vuelta premios promo, classic y flex, así como turista, premium turista y business (y/o Primera si dispones de nivel Flying Blue). Con el fin de utilizar al máximo las millas Flying Blue, nos concentraremos en los premios Promo y Classic, ya que serán los que mayor valor nos ofrecerán. No escribiremos sobre premios Flex (ofrecen mayor flexibilidad y disponibilidad) y vuelta al mundo.
Cómo utilizar tus millas Flying Blue para obtener vuelos.
El origen y destino
En principio, parece sencillo. En realidad, la tabla de utilización de millas Flying Blue está basada en regiones y no directamente de la distancia entre el aeropuerto de origen y destino. Déjame que te lo explique. Cada país está asignado a una región determinada, y la tabla determina cuántas millas te hacen falta entre las regiones de tu aeropuerto de origen y destino.
Flying Blue tiene además dos tablas diferentes, dependiendo si tu vuelo es europeo o no:
- Vuelos europeos y norte de África
- Resto de conexiones.
Debo de anotar que las tablas son válidas tanto para los socios Flying Blue como para el resto de aerolíneas pertenecientes a la alianza SkyTeam y participantes del programa (esto no es válido para vuelos operados por transavia).
En el caso particular de vuelos dentro de Europa (y norte de África), la tabla de utilización de millas Flying Blue es la siguiente (Premios Classic):
| Europa 1 | Europa 2 | Europa 3 | ||||
| Turista | Business | Turista | Business | Turista | Business | |
| Europa 1 | 8.500 | 30.000 | 10.500 | 37.500 | 12.500 | 45.000 |
| Europa 2 | 11.500 | 37.500 | 14.500 | 45.000 | ||
| Europa 3 | 14.500 | 45.000 | ||||
- Europa 1. Bélgica, Francia, Alemania, Irlanda, Reino Unido, Países Bajos, Suiza y Luxemburgo.
- Europa 2. Austria, Dinamarca, España (excluyendo Islas Canarias), Finlandia, Italia, Malta, Noruega, Portugal, y Suecia.
- Europa 3 y Norte de África. Albania, Argelia, Bielorrusia, Bosnia Herzegovina, Bulgaria, Chipre, Croacia, Islas Canarias, Estonia, Grecia, Hungría, Israel, Libia, Lituania, Macedonia, Moldavia, Marruecos, Polonia República Checa, Rumanía, Rusia del Este, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Turquía, Túnez y Ucrania.
Para vuelos con origen Europa y con destino otras regiones, la tabla de utilización de millas es la siguiente (Premios Classic).
| Europa a: | Turista | Turista Premium | Business |
| Medio Oriente, Rusia central y Asia central | 20.000 | 40.000 | 50.000 |
| Norteamérica, Antillas holandesas | 25.000 | 50.000 | 62.500 |
| África 1 | 25.000 | 50.000 | 62.500 |
| América Central, El Caribe, Hawái, Bermudas | 30.000 | 60.000 | 75.000 |
| África 2 | 30.000 | 60.000 | 75.000 |
| Subontinente Indio | 30.000 | 60.000 | 75.000 |
| Latinoamérica 1 | 35.000 | 70.000 | 87.500 |
| Latinoamérica 2 | 40.000 | 80.000 | 100.000 |
| Asia 1 & Rusia Oriental | 40.000 | 80.000 | 100.000 |
| Asia 2 | 40.000 | 80.000 | 100.000 |
| Océano Pacífico 1 | 40.000 | 80.000 | 100.000 |
| Océano Pacífico 2 | 50.000 | 100.000 | 125.000 |
Y las regiones Flying Blue:
| Europa | Europa 1 + Europa 2 + Europe 3 + Norte de África |
| Medio Oriente, Rusia central y Asia central | Arabia Saudí, Armenia, Azerbaiyán, Bahréin, Rusia Central, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Georgia, Irán, Jordania, Kazajistán, Kuwait, Líbano, Omán, Siria, Qatar, Uzbekistán |
| Norteamérica, Antillas holandesas | Estados Unidos de América (incluyendo Puerto Rico, Islas Vírgenes de los Estados Unidos, y excluyendo Hawái), Canadá, México, Aruba, Bonaire, Curazao, Surinam |
| África 1 | Benín, Burkina Faso, Burundi, Camerún, Congo, Costa de Marfil, Etiopía, Gabón, Gana, Guinea, Guinea Ecuatorial, Kenya, Liberia, Malawi, Mauritania, Níger, Nigeria, Uganda, República Central Africana, Ruanda, Senegal, Sudán, Tanzania, Togo, Chad, Zambia |
| América Central, El Caribe, Hawái, Bermudas | Antigua, Barbados, Belice, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Panamá, Hawái, Bahamas, Cuba, Bermudas, República Dominicana, Guayana Francesa, Guadalupe, Islas Caimán, Islas Turcas y Caicos, Islas Vírgenes Británicas, Jamaica, Martinica, Nicaragua, Haití, Puerto Rico, Trinidad y Tobago, Isla San Martín, Santa Lucía |
| África 2 | Angola, Sudáfrica, Mozambique, Zimbabue, Mauricio, Isla de Reunión, Seychelles, Mayotte, Comoros, Madagascar |
| Subontinente Indio | Bangladés, Bután, India, Maldivas, Nepal, Pakistán, Sri Lanka |
| Latinoamérica 1 | Colombia, Ecuador, Perú, Venezuela |
| Latinoamérica 2 | Argentina, Brazil, Bolivia, Chile, Uruguay, Paraguay |
| Asia 1 & Rusia Oriental | China, Corea del Sur, Japón, Rusia del Este, Mongolia |
| Asia 2 | Camboya, Hong Kong, Indonesia, Laos, Myanmar, Malasia, Filipinas, Singapur, Taiwán, Tailandia, Vietnam |
| Océano Pacífico 1 | Nueva Caledonia, Polinesia Francesa |
| Océano Pacífico 2 | Australia, Fiyi, Guam, Islas Marianas, Islas Marshall, Estados Federados de Micronesia, Nueva Zelanda, Palaos |
IMPORTANTE: En esta tabla, todos los países de Europa 1+2+3 (y norte de África) se consideran como una única región. Por ejemplo, un vuelo Barcelona-Nueva York vale lo mismo que un vuelo Tel Aviv (Israel)-Nueva York, a pesar que la distancia entre Barcelona y Tel Aviv es de casi 2.000 millas. Paralelamente, un vuelo Madrid-Nueva York requiere el mismo número de millas que un Madrid-Los Ángeles. Esto puede ir a tu favor o en contra.
Si pinchas aquí, encontrarás una tabla (realizada por mi) con el número de millas requeridas desde todas a todas las diferentes regiones: Premios Classic y Turista y Business.
Volviendo a cuántas millas hacen falta para un vuelo…
Por tanto, la parte más interesante de Flying Blue es que el número de millas requeridas no depende estrictamente de la distancia entre el aeropuerto de origen y destino, sino de la región del aeropuerto de origen y de la región del aeropuerto de destino.
Es decir, puedes hacer escala en otros aeropuertos sin necesidad de utilizar más millas Flying Blue. Incluso, tu itinerario puede contener escalas en otras regiones, sin necesidad de utilizar más millas.
Genial si no tienes un gran aeropuerto cerca, ¿o no?
En términos prácticos, pagarás el mismo número de millas para ir de A a B si escoges:
- Vuelo directo (si lo hay).
- Volando con escala en países de la región de A o de B.
- Vuelo con escala en países en otra región C.
Además, si tu destino se encuentra entre los Premio Promo estás de enhorabuena. Recibirás un buen descuento a la hora de utilizar tus millas Flying Blue.
Cómo utilizar tus millas Flying Blue para obtener vuelos.
¿Cómo puedo averiguar el número de millas Flying Blue requeridas para mi vuelo?
Si sabes en qué regiones se encuentran tu aeropuerto de origen y destino, conocerás el número de millas requeridas a partir de la tabla. Alternativamente, puedes dirigirte a esta calculadora de Flying Blue que te informará del número de millas requeridas para tu itinerario.
Debería de anotar que las millas Flying Blue necesarias para premios Classic son «desde». A veces, si hay mucha demanda para un vuelo específico, el número de millas para un premio Classis puede aumentar.
En Flying Blue, el número de millas es «constante» a lo largo del año. Da igual si es verano navidad o semana santa, siempre pagarás el mismo número de millas Flying Blue. Si uno reserva con antelación, siempre encontrarás el valor mínimo de los Premios Classic. Al contrario de Iberia Plus o BA Executive Club, que disponen de temporada alta y baja.
¿Qué ocurre si mi itinerario contiene vuelos en conexión?
Si tu itinerario contiene vuelos en conexión, no necesitarás un mayor número de millas Flying Blue. Lo que determina el número de millas Flying Blue es la región del aeropuerto A y la región del aeropuerto B, independientemente si pasas por C y D para ir de A a B.
Esto implica, que el número de millas Flying Blue necesarios para un trayecto serán exactamente igual si el vuelo es directo o con escalas.
Como ejemplo, vamos a analizar la ruta Madrid – Londres en turista (sólo ida):
- Madrid se encuentra en la región Europa 2 y Londres en Europa 1.
- El número de millas requeridas entre Europa 2 y Europa 1 es de 10.500 millas por trayecto (según la tabla).
- Air Europa, KLM o Air France vuelan a/desde Madrid y a/desde Londres.
- Air Europa, directo sin escalas entre Madrid y Londres: 10.500 millas Flying Blue, todos los días del año.
- KLM o Air France, con escala en Ámsterdam o París: 10.500 millas Flying Blue, todos los días del año.
Otro ejemplo, Barcelona – Nueva York en turista (sólo ida):
- Barcelona se encuentra en Europa, y Nueva York en la región Norteamérica y Antillas Holandesas.
- El número de millas requeridas entre Europa y Norteamérica es de 25.000 millas en turista por trayecto.
- Delta vuela en vuelo directo entre Barcelona y Nueva York. Air France, Air Europa, KLM o Alitalia también vuelan a Nueva York con escalas.
- En todos los casos, pagarás 25.000 millas Flying Blue todos los días del año, independientemente de si tu vuelo es directo o con escalas.
¿Cómo he llegado a este número de millas Flying Blue? En el primer caso, Madrid se encuentra en Europa 2 mientras que Londres en Europa 1. Si miramos la tabla para vuelos en Europa, observaremos que el número de millas requeridas entre ambas regiones es de 10.500 millas Flying Blue, independientemente de si tu vuelo tiene escalas o no.
En el segundo ejemplo, Barcelona se encuentra en la región Europa, mientras que Nueva York en la región Norteamérica y Antillas Holandesas. El número de millas requeridas entre ambas regiones es de 25.000 millas Fyling Blue. Si tu vuelo tiene escalas, seguirás pagando el mismo número de millas Flying Blue.
Seguramente te habrás dado cuenta que la tabla basada en regiones es especialmente beneficiosa para trayectos que requieren escalas.
¿Qué pasa si no tengo el número de millas necesarias para mi vuelo?
Si careces del número de millas Flying Blue para tu vuelo, lo mejor que puedes hacer es tener paciencia y esperar a acumular más. También puedes comprar millas Flying Blue, pero a un precio que considero excesivo: por 55€ obtendrás 2.000 millas Flying Blue. Realmente un precio desorbitado.
Cómo utilizar tus millas Flying Blue para obtener vuelos.
¿Hay cargos adicionales?
Al igual que con Iberia Plus, cuando utilizas tus millas Flying Blue para obtener vuelos, siempre hay una tasa adicional a pagar en efectivo. En la mayoría de los casos, se tratan de tasas de aeropuerto. Algunas aerolíneas además añaden un recargo por combustible.
Por tanto, el importe adicional a pagar varía en función de la aerolínea. Normalmente, para los trayectos cortos pagarás menos tasas y recargos que en los trayectos largos. Si tenemos en cuenta los ejemplos anteriores:
- Madrid-Londres con Air Europa: 10.500 millas Flying Blue + 20.41€.
- Madrid-Londres con KLM (escala en Ámsterda) 10.500 millas + 32.09€ o con Air France (escala en París), 10.500 millas + 39.56€.
- Barcelona-Nueva York con Delta: 25.000 millas Flying Blue + 189.84€.
- Barcelona-Nueva York con KLM (escala en Ámsterdam) 25.000 millas + 112.29€, Air France (escala en París) 25.000 millas +127.43€, Alitalia (escala en Roma) 25.000 millas + 120.89€ o con Air Europa (escala en Madrid), 25.000 millas + 190.13€.
Te darás cuenta que el cargo adicional depende bastante de la aerolínea. En ocasiones, utilizar millas Flying Blue no supone un gran descuento. Pero si tenemos en cuenta que el precio en millas es igual durante todo el año, uno puede ahorrarse dinero en temporada alta. Por ejemplo, en pleno agosto un vuelo Barcelona – Nueva York puede costar más de 700€-800€ (ida y vuelta), con 50.000 millas + 217.40€ obtienes el mismo vuelo. Esto supone un ahorro considerable.
Si decides utilizar tus millas en clase Business, el ahorro es todavía mayor.
En otras aerolíneas en las que podrás utilizar tus millas Flying Blue las tasas son muy bajas. Por ejemplo, China Airlines, Aeroflot, Aerolíneas Argentinas, Aeromexico, Vietnam Airlines o Delta Air Lines (vuelos domésticos en Estados Unidos de América) pagarás muy pocas tasas.
Por ejemplo, un vuelo Madrid – México City con Aeromexico, 25.000 millas Flying Blue + 45.57€.
En vuelos europeos, el cargo adicional de tasas a pagar se encuentra entre los 20 y 30€. Durante la temporada alta de verano, semana Santa y Navidad, supone un ahorro considerable. Durante el resto del año, tendrás que valorar tú mismo si utilizar tus millas Flying Blue para vuelos europeo supone un buen uso para tus millas.
¿Puedo utilizar millas Flying Blue para subir de clase?
Podrás utilizar tus millas Flying Blue para subir de clase al volar con Air France, KLM, Aircalin, Del Air Lines, Kenya Airways, Aeroflot, Aeromexico, China Airlines, China Southern Airlines, Czech Airlines, Korean Air y Tarom, siempre y cuando el billete que disponen lo has pagado con dinero y no con millas.
En el caso concreto de Air France y KLM, todas las tarifas son válidas para subir de clase. El número de millas necesarias dependerá de la tarifa. En esta aplicación de Flying Blue podrás calcular el número de millas necesarias para subir de clase, en función de tu tarifa original.
En este enlace descubrirás qué tarifas son válidas para subir de clase usando millas Flying Blue.
¿En qué aerolíneas puedo utilizar mis millas Flying Blue?
Podrás utilizar tus millas Flying Blue en un total de 35 aerolíneas. En este artículo podrás encontrar el listado completo.
En Flying Blue podrás realizar reservas con cargo a millas Flying Blue en las aerolíneas asociadas a Flying Blue y SkyTeam.
Cómo utilizar tus millas Flying Blue para obtener vuelos.
¿Puedo realizar stop-overs (escala larga)?
Flying Blue permite realizar una escala de más de 24 horas en vuelos con cargo a millas Flying Blue siempre y cuando tu vuelo sea ida y vuelta u open-jaw (circuito abierto). Por ejemplo, si canjeas tus milas Flying Blue para un vuelo ida y vuelta Madrid – Los Ángeles con escala en Nueva York, tienes la opción de realizar una escala larga (de más de 24 horas) en Nueva York (a la ida o a la vuelta).
Para realizar este tipo de reservas con millas Flying Blue es necesario realizarlas por teléfono. Es importante comunicar al operador que no te cobre una tasa adicional por realizar la reserva por teléfono, ya que este tipo de reservas no se pueden realizar online.
¿Dónde obtengo mayor valor por mis millas Flying Blue?
Esta es la gran pregunta, y también la más interesante. En general, en vuelos de corto radio obtendrás poco valor por tus millas Flying Blue y aquellas conexiones con vuelo directo. Avios, por el contrario, ofrece gran valor en vuelos de corto y medio radio y en los vuelos directos. Flying Blue e Iberia Plus es quizás una de las mejores combinaciones del mercado (en el futuro escribiré un artículo comparando ambos programas).
Destinos premios Promo
Con los Premios Promo podrás exprimir al máximo el valor de tus millas Flying Blue. Cada mes, Flying Blue publica el listado de los destinos en promoción. Aquí tienes acceso a los destinos de mayo 2017.
Por ejemplo, en enero de 2017, Europa-Dubai está con un 50% de descuento en clase turista con KLM, es decir, desde cualquier punto de Europa a Doha (siempre y cuando KLM y Air France vuela a ese aeropuerto).
En el caso de España, Air France y KLM vuela a Barcelona, Bilbao, Madrid y Valencia. Por sólo 20.000 millas Flying Blue + ~100€ ida y vuelta (en vez de 40.000 millas Flying Blue).
Otro ejemplo de premio Promo, Europa-Miami por 17.500 millas Flying Blue + tasas e impuestos (113.47€ KLM, 128.51€ Air France) sólo ida.
Vuelos con transavia
Podrás canjear tus millas Flying Blue en vuelos de transavia, a partir de 5.000 millas. Además, de vez en cuando, transavia ofrece una lista de rutas con descuento a la hora de utilizar tus millas Flying Blue. Las rutas no suelen ser muy interesantes, pero si resulta que necesitas volar entre ambos aeropuertos, es tu oportunidad para exprimir el valor de tus millas Flying Blue. Aunque siempre deberías de comparar con el precio del billete.
Para utilizar tus millas en transvia, lo podrás realiar directamente en la página de transavia.
Algunos ejemplos:
- Málaga – Ámsterdam: 9.375 millas + 11.33€.
- Barcelona – París Orly o Múnich: 6.250 millas + 19.33€.
- Las Palmas de Gran Canaria – Ámsterdam o Múnich: 15.000 millas + 11.33€.
Vuelos en regiones específicas
El hecho de que la tabla de utilización de millas Flying Blue no esté basada en la distancia, hace que algunos itinerarios resulten muy interesantes a la hora de utilizar tus millas. Además, las regiones establecidas por Flying Blue suelen ser muy amplias, que puede ser ventajoso a la hora de utilizar tus millas. Dedicaré otro artículo donde expandiré esta sección para incluir un mayor número de opciones. Este tipo de itinerarios son sobretodo interesantes para vuelos vuelta al mundo, para dedicar una buena temporada en algunas regiones, o para visitar más ciudades por el mismo precio (gracias a las escalas largas).
Por ejemplo, vuelos dentro de norteamérica (excepto Hawái) requieren sólo 12.500 millas por sentido. Por ejemplo, puedes volar desde Nueva York a San Diego por 25.000 millas + tasas e impuestos y además puedes añadir una escala larga a la ida o a la vuelta. O bien, sólo ida México City a Nueva York por 12.500 millas + tasas e impuestos.
Si observas la tabla te darás cuenta de que vuelos dentro de Asia 2 requieren 10.000 millas. Por ejemplo, puedes volar de Bali (Indonesia) a Hanoi por 20.000 millas Flying Blue ida y vuelta. A priori no resulta interesante, pero si te digo que puedes realizar un stop-over en Tokyo o Sydney por el mismo precio. Interesante.
Del mismo modo, desde el subcontinenete indio a Asia (Asia 1 + Asia 2) o viceversa sólo necesitas 20.000 millas por sentido. En este caso, algunos itinerarios hacen escala en europa, aunque no pagarás más por realizar India-París y París-Tokyo. Sólo necesitarás 20.000 millas Flying Blue (en vez de 20.000 + 40.000 millas).
Otro ejemplo interesante es desde norteamérica a océano Pacífico 1, por sólo 30.000 milllas Flying Blue. Por ejemplo, Los Ángeles a Numéa (Nueva Caledonia), sólo por 30.000 millas, aunque haces escala en Sídney. Ahora bien, Los Ángeles-Sídney requiere 50.000 millas.
Y por último, Seattle a Lima (¡volando casi 5.000 millas!) por 17.500 millas Flying Blue + tasas e impuestos, por trayecto. En efectivo estarías pagando cerca de 500€.
Cómo utilizar tus millas Flying Blue para obtener vuelos.
Puntos a tener en cuenta:
- La disponibilidad para reservar vuelos con Flying Blue abre 10 meses antes de la salida del vuelo.
- Flying Blue tiene diferentes categorías de billetes premio: Promo, Classic y Flex.
- Los premios Promo ofrecen un valor alto por tus millas Flying Blue. No permite cambios ni reembolso.
- La tabla de utilización de millas está basada en regiones, y no estrictamente de la distancia entre el aeropuerto de origen y destino. Esto significa, que tu itinerario puede incluir escalas sin necesidad de utilizar más millas Flying Blue.
- El punto anterior no aplica a vuelos de transavia. Dirígete a transavia para descubrir cuántas millas necesitas para un vuelo.
- Puedes realizar reservas sólo ida, ida y vuelta y open-jaw.
- Los stop-over (escala larga) están disponibles sólo en vuelos de ida y vuelta y open-jaw (circuito abierto).
- La disponibilidad de plazas es elevada. Si mañana quiero viajar de Madrid a Nueva York, encontraría plaza sin ningún problema.
- En un mismo itinerario puedes utilizar diferentes aerolíneas. Por ejemplo, puedes volar de Madrid a Ho Chi Minh City por 40.000 millas, volando Madrid – París en Air France y París a Ho Chi Minh City con Vietnam Airlines.
- También puedes utilizar tus millas Flying Blue para subir de clase.
- El número de millas Flying Blue requeridas es igual para Air France y KLM como para el resto de aerolíneas participantes en el programa y alianza SkyTeam.
- Obtendrás mayor valor por tus puntos Avios en los premios Promo y en itinerarios en/entre regiones específicas de la tabla Flying Blue. En vuelos de corto y medio radio (siempre y cuando el vuelo sea directo), obtendrás mayor valor con tus puntos Avios, a no ser que tengas la opción de transavia.
- Aquí podrás realizar tu reserva de vuelos con millas Flying Blue.
¿Quieres conocer más trucos y consejos del mundo Flying Blue?
Mantente atento al resto de artículos de Flying Blue que están y serán publicados en Puntos Viajeros. Si este artículo te pareció interesante, compártelo ¡es gratis!
Cuando compre los pasajes no tenia a mano mi numero de Flyingblue como hago para que me carguen esas millas
Hola Trinidad! Puedes añadir tu número Flying Blue en la gestión de tu reserva en la página web de la aerolínea. También puedes añadirlos en los mostradores de facturación de la aerolínea en el aeropuerto, o alternativamente, una vez voladas, puedes solicitar retroactivamente las millas. Un saludo!
Hola…. hay alguna forma de viajar de forma económica a argentina desde Copenhagen (dinamarca) ? Ayuda por favor
Va a depender de las fechas a volar, si son cercanas en el tiempo o no.