Vueling fulmina clase Excellence: hola tarifa Family y TimeFlex
La tarifa Excellence de Vueling se podría llamar como una «Business light«, compartiendo algunas aspectos con una clase Business Europea de cualquier aerolínea de red europea. La tarifa Excellence es la más exclusiva del abanico de tarifas de Vueling. Viajar en primera fila sin nadie al lado (es decir, asiento central libre), facturación preferente, 2 piezas de equipaje, fast-track en el aeropuerto, acceso a salas VIP, embarque y desembarque preferente, compartimento de equipaje de mano exclusivo, catering a la carta del menú de venta a bordo y flexiblidad de cambios. Esta es la teoría. En la práctica, todo cambia un poco. Algunos beneficios solo están disponibles en algunos aeropuertos … y si hay overbooking, puede ser que eso de «sin nadie al lado» se convierte en «con alguien al lado». Y esto es un problema… «si no puedes mantener los estándares, mejor no lo ofrezcas».
De hecho, a partir del 1 de enero de 2019 la tarifa Excellence ya no está disponible en la web de Vueling.com. En ninguna ruta encontrarás disponible al tarifa Excellence.
Airbus A320 de Vueling.
Vueling lanzará dos nuevas tarifas: Family y TimeFlex
Aquí puedes descubrir los detalles de cada tarifa.
En resumen, la tarifa Family (pensada para familias) es muy parecida a la tarifa Optima. Además de equipaje en bodega y selección de asiento, también incluye embarque prioritario (solo si hay menores de 5 años) y mostrador de facturación exclusivo.
La tarifa TimeFlex, como dice su nombre, incluye flexibilidad aunque no equipaje en bodega. Pensada para pasajeros de negocios, podrás cambiar tantas veces de fecha y hora, siempre y cuando pagues la diferencia (si existe). Embarque y facturación prioritaria, además de carril rápido en selectos aeropuertos de la red de Vueling. A diferencia de la tarifa Excellence, la tarifa TimeFlex no incluye entrada a sala VIP ni catering a bordo.
Es decir, Vueling ha optado por la «clase turista de la primera a la última fila», con las 7 primeras filas vendiéndose como «Priority». Luego, cada pasajero podrá elegir entre varias tarifas según sus necesidades: Basica, Optima, Family y TimeFlex.
Recuerda que en todas las tarifas de Vueling podrás acumular Avios tanto en Iberia Plus como en Vueling Club.
P.D En 2016 Air Berlin anunciaba que introducía una tarifa Business con beneficios idénticos a la tarifa Excellence de Vueling. Quizá es bueno que Vueling deje de ofrecer la tarifa Excellence… pues ya sabemos como terminó la historia de Air Berlin.
Ofertas de vuelo de Iberia y Air Europa
Con el inicio de septiembre, tanto Iberia como Air Europa han lanzado sus «tarifas ofertas» para volar – prácticamente hasta junio de 2019 – a precios «interesantes». En general, los precios son similares a anteriores ofertas de Iberia y Air Europa. En algunos casos Air Europa es más económico que Iberia. La promoción solo aplica en clase turista.
Iberia: Viaja más. Cualquier destino es posible.
Reservas hasta el 17 de septiembre. Recuerda que en la mayoría de destinos, en las tarifas más económicas no está incluido el equipaje en bodega.
A parte de las tarifas aéreas, también deberías echarle un vistazo a las ofertas de «vuelo+hotel» o «vuelo+coche«. Muchas veces es posible obtener precios interesantes con estas combinaciones, como Venecia vuelo + hotel 2 noches, 99 Euros por persona. Imbatible.
Destinos nacionales y Baleres desde 25-29 Euros:
Santander
Vigo
Barcelona
Malaga
Gran Canaria
Bilbao
Granada
Asturias – Oviedo
…
Canarias desde 69 euros
Gran Canaria
Tenerife
La Palma, desde 119 Euros
Destinos europeos desde 29-89 Euros:
Oporto, desde 29 Euros
Ginebra, desde 35 Euros
Venecia, desde 35 Euros
Dusseldorf, desde 35 Euros
Amsterdam, desde 35 Euros
Londres, desde 39 Euros
Roma, desde 39 Euros
Paris, desde 49 Euros
Viena, desde 59 Euros
Dubrovnik, desde 69 Euros
Moscú, desde 89 Euros
Destinos intercontinentales desde 170 Euros:
Nueva York, desde 170 Euros
Los Ángeles, desde 190 Euros
Miami, desde 200 Euros
Shanghai, desde 214 Euros
La Habana , desde 269 Euros
Chicago, desde 280 Euros
Johannesburgo, desde 264 Euros
Tokio, desde 265 Euros
Bogota, desde 299 Euros
Lima, desde 319 Euros
Quito, desde 344 Euros
Buenos Aires, desde 349 Euros
Santiago de Chile, desde 369 Euros
Aquí encontrarás todos los destinos en promoción.
Y la letra pequeña,
Periodo de vuelo:
- España y Europa: Del 1 de octubre 2018 al 14 de junio de 2019. (último regreso 22 de junio de 2019)
- América, África y Asia: Del 1 de octubre de 2018 al 8 de junio de 2019. (último regreso 15 de junio de 2019)
Periodos no permitidos:
- España y Europa: Del 11 al 14 de octubre de 2018; del 31 de octubre al 4 de noviembre de 2018; del 8 al 18 de noviembre de 2018; del 5 al 9 de diciembre de 2018; del 20 de diciembre de 2018 al 8 de enero de 2019; del 12 al 22 de abril de 2019; del 26 de abril al 5 de mayo de 2019.
- América, África y Asia: Del 1 de diciembre de 2018 al 15 de enero de 2019.
Aquí puedes realizar tu reserva en Iberia.com
Precios Minimax de Air Europa.
Air Europa: Minimax. Creado para tí, cazaprecios.
Reservas hasta el 16 de septiembre, para volar hasta el 14 de junio. Recuerda que en las tarifa más económica no está incluido el equipaje en bodega.
La oferta de Air Europa solo contempla los vuelos de largo radio, por trayecto (desde):
Nueva York, 189 Euros
Miami, 200 Euros
Panamá, 259 Euros
Salvador de Bahía, 259 Euros
La Habana, 259 Euros
San Pedro Sula, 259 Euros
Caracas, 269 Euros
Bogotá, 269 Euros
Santo Domingo, 269 Euros
Cancún, 269 Euros
Santo Domingo, 269 Euros
Sao Paulo, 299 Euros
Guayaquil, 299 Euros
Montevideo, 299 Euros
Lima, 299 Euros
Asunción, 329 Euros
Santa Cruz de La Sierra, 329 Euros
Buenos Aires, 349 Euros
Y la letra pequeña,
Para volar del 10 de septiembre de 2018 al 14 de junio de 2019, excepto las siguientes fechas:
- Salidas excluidas: 14 al 30 diciembre, y 12 al 17 de abril de 2019.
- Regresos excluidos: 1 al 15 de enero de 2019, y del 19 al 22 de abril de 2019.
¡Buenas!! La nueva tarifa Time Flex la encuentro sin sentido, un mix de tarifas y considerando extras de pago otros (como en Iberia business en el largo radio donde hay que pagar el WiFi)…a ver qué precio de salida tiene….Norwegian creo que tiene una parecida,, al menos en cuanto a política de cambio.
Y sobre la promoción de Air Europa, este septiembre han eliminado de ella los destinos peninsulares, canarios y europeos…que aún bajando un par de euros respecto a la no promoción de estas rutas de corto radio, hasta ahora han estado.
Buenas! Es que eso de cobrar WiFi en Business largo radio… solo se le ocurren a las aerolíneas Europeas. Desconocemos el precio de salida… pero supongo que será bastante elevado – está para que las empresas compren esa tarifa a sus empleados. La diferencia es que en Norwegian,.,.,.,.. los cambios son gratuitos + «WiFi». A ver como será la diferencia de precio. Un saludo!
Surprise! Air Europa ha añadido vuelos domésticos y Europeos en las ofertas MiniMax… Esto viene por fascículos. Un saludo!
Y los insulares, para variar quejándose de los precios…me tengo que poner Paulina para responderles.. Ma Ria Jo se, no a guan to a los in su la res que jan do se por el pre cio de los vue los.
Bienvenido de nuevo TOBS tras tus vacas, yo personalmente he echado de menos tus post, bastante pero el verano es así.
La promo de Iberia no está mal (a mi personalmente me gusta mas que la de Air Europa ya que Iberia tiene mejores horarios y frecuencias de vuelos), aunque estoy un poco desapetecible, vamos que quitando un vuelo a Alicante ida y vuelta para ver a la familia en el puente de noviembre por 53€ (un pelin menos por pagar con la ICON), por el momento no me ha dado la ventolera de pillar nada mas.
Un apunte que vengo viendo, los vuelos a Canarias se han disparado desde que teneís la subvención del 75%, la promo no es interesante ya que ahora los sacan con precio de salida por 69€ cuando eso valian ida y vuelta antes.
¿Habeís pillado muchos billetes con esta promo?
Realmente los precios tirados se van a 2019 (para aquellos que necesitamos el fin de semana), en 2018 los buenos precios se limitan a entre diario, aunque alguna excepción hay.
En Octubre-Noviembre quiero ir a Nueva York o Miami, y veo pocos días (por no decir ninguno) de esos precios.
Mi objetivo es pillar un MAD-JFK por 170€ trayecto y reducir este importe con la ICON, se que esta tarifa no lleva maleta pero me da igual porque tengo la tarjeta plata y es aquí donde yo le maximizo el beneficio.
Ideas de escapada¿? estoy muy lazy con esta promo no se que me pasa será que este año he viajado demasiado??
Por cierto Tobs deberías plantearte crear un instagram del canal y asi subes fotos de los viajes con estas promos que tanto nos molan. Me ofrezco de ayudante si quieres jeje
Saludos a todos!!
Buenas Rober! Gracias por tus palabras 🙂 Necesitaba un descanso, llevaba un par de meses escribiendo mi tesis doctoral y estaba quemado. Lo bueno es que he recuperado energía en las vacaciones 🙂 Personalmente, estoy de acuerdo contigo. En general Iberia tiene horarios y frecuencias más agradables que Air Europa, y esto es válido para prácticamente toda la red de rutas; por otra parte, Air Europa vuela con 787, que son aviones modernos con la última tecnología, pero en turista son bastante peores que los A330 o A340 de Iberia. El 787 es un avión muy estrecho y agobiante. De resto, no me he puesto a mirar realmente que destinos hay que merecen la pena; pero quizá al ser invierno, pues tal vez alguna capital europea. Croacia me llama mucho, pero en invierno pues no.
Respecto a los vuelos a Canarias que comentas, yo también he notado lo mismo: los precios no han bajado, sino que más bien han subido. Creo que se debe a que la oferta se mantiene, mientras que la demanda aumenta. Y en las reglas del mercado, si la demanda aumenta pero la oferta se mantiene, el precio sube. A ver como será en los próximos años.
Realmente el beneficio más valioso de la ICON es la pieza en bodega: en las nuevas tarifas de largo radio, rápidamente recuperas la cuota (y más). Yo también le tengo ganas (otra vez) a Nueva York. A ver si me monto algo en noviembre, o si no, marzo de 2019 (y a ver si el EUR/USD mejora alguito de paso :)).
Y ya que comentas lo de Instagram… el canal está, lo que pasa que no está en uso. Ahora como tendré más tiempo para dedicarme al blog y tal, pues aumentaré actividad en Instagram, Twitter y Facebook. Gracias por tu ofrecimiento, me lo apunto, y seguro que te consultaré algo en las próximas semanas 🙂
Un saludo Rober!
He buscado el canal en instagram y es verdad que tienes que darle más uso, de momento ya tienes un seguidor más que soy yo jaja.
La cuota de la ICON se recupera fácil en el largo radio como bien apuntas, me da a mi que cuando se den cuenta del chollito cambien los requisitos de la plata….
Ya os contaré si finalmente pillo alguna oferta más o no, mientras que la gente cuente soy chollos pillados, saludos!
En realidad es una excelente estrategia de márketing. Para Iberia, los costes de transportar una maleta más, facturación y embarque preferente son mínimos. Ellos salen ganando, simplemente con llevar la tarjeta en el bolsillo y pagar con ella, estás realizando una excelente publicidad (a parte de la anualidad de la tarjeta). A ver si este finde me pongo un poco a jugar con Instagram. Un saludo!
A los de vueling se les ha ido la pinza y no saben hacer cuentas. Cada vez que cambia alguien en marketing, se inventa algo nuevo. Dos personas en excellence, en la ruta mas barata y comprando con mucha antelación eran 200 euros, ahora pueden ser 150. No sé como les salen las cuentas. El producto excellence era estupendo para la gente de negocios que, como yo, llegábamos al avión agotados de un día infernal y necesitábamos algo de descanso. Ahora vamos todos en cow class. La clase E era un elemento diferencial en relación a otras compañías y en ciertas rutas iba siempre llena. Era una fuente de ingresos y un reclamo de calidad. Ahora Vueling no se diferencia para nada de transavía por ejemplo o de cualquier otra low. ¡Lástima! Lo de seducir al cliente aún no ha arrelado entre nosotros. Lo de innovar en el sector aéreo es una quimera, mientras, los que queremos o necesitamos paz, buscaremos otras formas de dar nuestro dinero a cambio de un poco de tranquilidad. Todos de mi empresa hemos escrito pero como siempre orejas sordas.
Hola Toni! Bienvenido y Gracias por tu comentario. Comprendo y en parte comparto tu opinión. El problema es que a largo plazo el producto Excellence no iba a funcionar, simplemente por la poca flexibilidad de la cabina. A mi juicio, Vueling tendría que haber optado por Convertir Excellence en un producto de capacidad flexible. Es decir, de nada me sirve tener un billete flexible (Excellence), pero sea cual sea el motivo, no puedo adelantar el vuelo Porque los 4 plazas del vuelo anterior ya están ocupadas. Yo hubiese apostado por una cabina flexible, con una cortinita que se mueva en función del número de pasajeros. Pero Vueling ha optado por otra opción… a ver cual es la aceptación a largo plazo. Un saludo!
Hace tiempo que de la tarifa Excellence, solo funcionaba el nombre. Por lo menos si vuelas a Moscú.
Si vuela a Moscú, no hay NI mostrador prioritario. De sala VIP, ni hablemos.
Y se te quejas, una Sta. con malas maneras te dice que hagas cola como todos.
Vueling, . . . . .como siempre no había ningún responsable.
Que hagas cola hombre !!!!!