Dos pasajeros por el precio de uno en tus reserva con Avios Europa y África
Este año Iberia Plus comenzó fuerte con una promoción de 50% de descuento en reservas con Avios, en toda su red. Ahora, vuelve con una promoción similar.
2 x 1 en reservas con Avios en las rutas de Iberia, Iberia Express, Air Nostrum en España, Europa y Norte de África en cualquier Tarifa (Azul, Turista y Business).
Si viajan dos personas solo pagarás Avios por uno, o en otras palabras, recibes un 50% descuento en Avios por persona. Ahora bien, si viajan 3 personas, pagando 2 viajan 3. (Tasas y recargos no están incluidos en la promoción, por lo que tendrás que pagar la cantidad correspondiente por cada pasajero).
Lo más importante, realizar la reserva hasta el 12 de marzo y volar entre el 1 de marzo y el 30 de junio.
Aquí encontrarás todos los detalles de la promoción.
2×1 Iberia Plus, reservas hasta el 12 de marzo.
Y la letra pequeña de la promoción 2×1 de Iberia Plus:
- Periodo de viaje, 1 de marzo hasta el 30 de junio, excepto vuelos de Air Nostrum a partir del 1 de abril.
- Periodo de vuelo no válido: 18 al 22 de abril.
- Vuelos a/desde o vía Madrid.
- No incluye Puente Aéreo (pero si vuelos regulares MAD-BCN), ni rutas a/desde Madrid a La Rioja, Melilla, Badajoz, Biarritz y Estrasburgo.
- Solo válida para titulares residentes en España.
Iberia Plus ha vuelto a lanzar una generosa promoción. No obstante, para beneficiarse deben viajar mínimo 2 personas. El mayor descuento lo recibirás volando en destinos de media distancia como Tel Aviv, Este de Europa y los países nórdicos en Turista o Business. Por último, si tienes ganas de Carnaval, puedo recomendar la fiesta de Los Indianos de La Palma el próximo lunes 4 – hay plazas para dos pasajeros para volar mañana o pasado, y regresar el martes. La fiesta está asegurada.
Gracias Pablo!
20% extra transferencias Amex MR a Avios de Iberia Plus
Hasta el 31 de marzo de 2019 recibirás un 20% extra de puntos Avios al convertir tus puntos Membership Rewards de American Express a Avios de Iberia Plus. Por cada punto Membership Rewards de American Express que conviertas en Avios recibirás 1.2 Avios. A primera vista, no parece un bonus excelente, pero es el “estándar”. A veces American Express nos sorprende con un 25% extra, pero esta vez no es el caso. Si tenemos en cuenta el “panorama” dejado por las tarjetas Icon, 1.2 Avios por cada 1 EUR de gasto es, en realidad, fantástico.
Si tienes varios puntos MR de Amex y tienes en mente utilizar tus puntos Avios para un vuelo, quizás deberías de beneficiarte de este bonus de conversión de puntos.
Teniendo en cuenta que últimamente hemos tenido varias posibilidades para comprar Avios por alrededor de un céntimo, tenemos que pensar si la transferencia a Avios es la opción más apropiada. Por ejemplo, puede ser que solo te hacen falta unas miles de millas Flying Blue para un canje o millas Suma. Yo optaría por transferir los puntos a millas Flying Blue (ya que comprar millas Flying Blue sale bastante salado), a pesar de que la transferencia a Avios tiene bonus.
Por otra parte, el mejor aspecto de los puntos MR de Amex y que siempre deberíamos tener en cuenta, es que son “puntos flexibles”. Es decir, son puntos que podemos convertir fácilmente en varios puntos o millas de fidelización de hoteles y aerolíneas (y Renfe). En función de nuestras prioridades y preferencias podemos convertirlos en un programa u otro. Por ejemplo, en mi caso yo voy acumulando los puntos MR Amex hasta que surja una oportunidad de redención que se ajuste a mis objetivos, bien sea un vuelo o una estancia de hotel. Aquí está el gran valor de los puntos MR Amex: su flexibilidad.
Gracias Roberto!
Ese beneficio parecido nunca lo he utilizado en Vueling Premium.
¿Pero quedan ya camas en La Palma? (Yo trabajo).
Si reservas 3 noches no tendrás problema. El problema es si solo quieres las noche del domingo al lunes y/o lunes al martes, ahí estás jodido. Los hoteles han aprendido la lección, para evitar que los propios palmeros llenen los hoteles.
Llevo días deseando comentar en el foro pero por trabajo solo he podido leer, cada post es mejor que el anterior Tobs.
Iberia está tirando la casa por la ventana y de que manera. Esta promo esta genial aunque lo malo es que es mínimo 2 personas. Te interesa si tienes bastantes avios de lo contrario poco provecho le vas a sacar a la promo.
En mi caso personal voy a sacarme una reserva a Marrakech para junio, que desconozco el motivo pero en Iberia este destino es bastante caro aún siendo solo 2 horas de vuelo.No se si cogerme el vuelo de vuelta en Business y asi conozco la sala vip de Marrakech, alguien la conoce????
Por otra parte voy a sacar dos billetes a oporto que en azul me salen por 9000 avios dos ida y vuelta y 44€ por billete puede parecer que no le saco rentabilidad pero intentar pillar dos billetes a oporto con Iberia en fin de semana y en Mayo y Junio y en buen horario a ver que precio pillais.
En ambos casos planeo la salida de emergencia como plus jajaja
Aún con estas tengo 70.000 avios asi que algo se me ocurrirá.
Por una vez Iberia Plus premia a sus clientes mas fieles, además el periodo de viaje es bastante generoso (hasta junio).
Poco puede hacer Iberia cards para superar esto.Propongo que a los que este año llegamos al consumo mínimo por ser Iberia Cards nos den la oro y no la plata XD
Eso si tanto canje de avios lleva acarreado lo siguiente, los precios de los billetes sin avios son muy elevados, he mirado estos dias atras varios destinos para hacer escapadas y esta todo carisimo y sospecho que es por tanto canje de avios.
Los billetes premio están limitados por vuelo, no todas las plazas del vuelo pueden emitirse (el maravilloso mundo de las tarifas y sus correspondientes letras lo demuestran). Cuando una tarifa es pagada con dinero,, se puede realizar un descuento con avios, pero esas reservas siguen siendo plazas pagadas con dinero, y por tanto, con derecho a obtener avios y puntos Elite.Un canje, teóricamente, no da derecho a obtención de avios ni puntos Elite
El Diablo está en los detalles. Dices que “un canje, **teóricamente**, no da derecho a obtención de avios ni puntos élite”. ¿Teóricamente? ¿Puedes elaborar un poquito más la respuesta?
Esa es la norma general. En algunas aerolíneas, como LATAM, al reservar con Avios si suele generar puntos Avios y Puntos Elite (porque LATAM funciona así). Si tu vuelo reservado con Avios se cancela, o por retraso te ubican en otro vuelo, también generas Avios y Puntos Élite, porque tu clase de tarifa ha sido cambiada.
Suele ocurrir que cuando se presenta la tarjeta de fidelización en el embarque de otro programa con la que no se ha hecho la reserva con avios, los anoten.
¿Pones un ejemplo porfa? No acabo de entenderlo. Gracias
Eso no es cierto, como norma general. La excepción es la tarifa “Turista” de Avios de Iberia Plus, que es tarifa G – pero tienes que cambiar el programa de fidelización en el mostrador de facturación o en la puerta de embarque ya que con IbPlus no acumularás. Pero bueno, recuperas algunos Avios, y si tu programa de estatus por defecto es BAEC genial.
Yo en su día me beneficiaba de las reservas realizadas en Iberia con avios y voladas en Vueling, al ser dos localidadores diferentes, el del comercializador y el del operador, siempre pedía los avios correspondientes a Vueling por el vuelo comprado a Iberia con avios.
También es verdad… nunca lo he hecho, pero es un poco laborioso no?
Ahora que lo comentáis, recuerdo un vuelo IB operado por BA hace algo más de un año. Los Avios no llegaban y se los reclamé a Iberia, los anotaron enseguida. Y al cabo de las semanas BA me los volvió a anotar de manera espontánea en la misma cuenta Iberia Plus (de hecho no tengo BAEC). Igual simplemente se liaron.
Me lo anoto en el cuadernito de notas y si se presenta la ocasión, allá que iré. Gracias de nuevo a los dos.
Eso suele pasar con los vuelos de Iberia operados por BA – como tienen un sistema que ellos ni entienden, los cortocircuitos benefician al cliente.
En general, los destino de Marruecos a Iberia no le interesa el punto a punto. En este caso, Iberia es la aerolínea más próxima con una buena red de rutas a EE.UU., Latinoamérica y Tokio/Shanghái, por lo que más bien lo trata como vuelo puramente “alimentador” (con la ventaja adicional que llega a la T4S). Si merece Business a la vuelta, pues no sé si por la sala vip merece la pena… en todo caso deberías considerar el pack completo incluyendo comida y bebida a bordo… pero bueno, hay que hacer esos números.
Mi intuición es que Iberia Cards no tiene “dinero” para financiar promociones, pero vamos, están un poco perdidos. Los precios de los vuelos son los que son, vienen marcados por el mercado de demanda y oferta… y como en general no merece la pena canjear puntos Avios en vuelos de corto radio (salvo contadas ocasiones) Iberia Plus se ha visto obligada a hacer alguna promoción, porque si no esas plazas van vacías (normalmente representan un 3-6% de las plazas). Piensa que las plazas de canje son otras totalmente diferentes, normalmente limitadas a 4 en Azul y 2 Business, aunque siempre hay alguna adicional en tarifa “Turista”. Un saludo!
Hablando de lounges, Business, largo radio e Iberia: ¿Llegando a la 4S se puede acceder fácilmente a la Sala VIP de Llegadas de la T4? Ahora mismo no me ubico demasiado.
Si es largo radio tienes derecho a la sala de llegadas. Creo recordar que son para vuelos mínimo 4h tienes derecho a la sala de llegadas. Un saludo!
Eso sí, la pregunta es por la salida de la 4S, si va a parar a la salida de la T4, eso es lo que no recuerdo. Gracias!
Afirmativo, solo hay una salida… tienes que ir de la T4S a la T4, a la zona de recogida de equipajes donde encontrarás la sala de llegadas.
Perfect! Gracias
Lo curioso es que para no interesarles es caro de narices ir a Marrakech, si quieres ir con buenas frecuencias claro.
Ahora que nombras Sanghai, esa ruta es rentable???
Lo venden punto a punto, pero a precio de oro. Shanghái, pues no sé pero hay el año pasado CincoDias escribió un poco sobre las rutas a Asia de Iberia, y se entiende que Shanghái estaba muy cerca de la rentabilidad operativa. Vamos, yo creo que si la ruta no sería rentable, Iberia ya hubiese tirado la toalla. Un saludo!
Secundo tu moción. La cuota de la Icon tendría que incluir nivel Plata para todos los titulares con un consumo razonable y mínimo, y de ahí ir subiendo: Oro, para 9.000 euros/año, etc. Nos vamos estamos quedando sin razones para seguir.
ICON, a medio plazo, tendrá un problema. Pero bueno, ellos mismos se han puesto en este callejón sin salida. Es muy complicado autoconvencerse para justificar la cuota (aunque con negociación se puede reducir a la mitad), aunque solo merece si vuelas los suficiente con Grupo Iberia pero no tanto como alcanzar el nivel Plata – y aún así requiere 9000 euros de consumo. Los Avios son testimoniales, 1 Avios cada 2 Eur. Iberia Cards debería darle la vuelta a la moneda – porque entre 0 y 8999 eur, nada de nada. Tendrían que enfocar en crear consumo incentivado de forma escalonada: al llegar a, por ejemplo, 3.000 eur un bono descuento del 25% en Avios (sin restricción de fechas), a 6.000 euros, otro bono descuento 25% (sin restricción de fechas), y al llegar a 9.000 eur, tarjeta Plata y un bono 50% descuento en Avios. Y luego, por ejemplo, al llegar a 20.000 Eur, Oro + otro bono 50% descuento en Avios. De esta forma el cliente tendría un incentivo para utilizar la tarjeta.
Totalmente de acuerdo. En vuelos de corto radio donde ni loco pagaría Business, el nivel Plata es una ventaja, pero a qué precio! No llegando al consumo mínimo o teniendo que inventar la rueda, uno al final se desanima y acaba pasando.
También tiene que ver el mercado de la competencia…y en España sólo está la Visa Suma y la American Express, pero ésta última en otra esfera.
Realmente no es un mercado tan competitivo para tener que aflojar.
Realmente el mercado de la competencia no es tan importante – desde mi punto de vista. Desde la introducción del límite en las comisiones que las tarjetas pueden cobrar por cada transacción, hoy en día las tarjetas asociadas a programas no son rentables, por eso Amex e IberiaCards no siguieron con su contrato, porque Amex les puso un precio que IberiaCards no quería pagar (y es lo que pasará en Reino Unido con las Amex de BA, Amex pierde dinero – aunque inicialmente la teoría era que las tarjetas Amex estaban excluidas del límite de comisión, pero más tarde, por vía judicial, solo las Amex Pata Negra están excluidas, las tarjetas Amex emitidas en combinación con otros socios, se tienen que ajustar a la normativa).
Hoy en día es un sistema de publicidad y fidelización del cliente, más allá de que las emisores de tarjetas consiguen clientes adicionales (normalmente la gente utiliza tarjetas de su banco) – es una estrategia de “masas”. Además, España es precisamente un mercado donde hay bastante variedad y competencia: tarjetas de crédito de hoteles, aerolíneas (de dos alianzas diferentes) y trenes. A parte, las Amex Pata Negra. Pero bueno, solo el tiempo dirá como le va esta nueva aventura a Iberia Cards.
Por competencia me refería a las de su sector, porque la de los bancos, cuando todavía mantienen sus programas de clientes, suele rallar lo inexistente…no son como los de antes, que también acumulabas puntos…dar un descuento en Balearia, teniendo que hacer previamente la reserva telefónicamente y recogerlas en taquilla..si ya de por si el destinatario final de esta promoción es exiguo (no todos vivimos con un puerto cerca ni nos vamos por mar de vacaciones), tener un tope de tiempo para recogerlo en taquilla…es todo muy La Caixa…
El cliente de estos tipos de tarjeta difiere de los que utilizan su tarjeta de banco, sin más beneficio.
No hace falta competencia entre su propio mercado, porque todo el mundo ya sabe la liga en la que juegan Iberia, Air Europa, Binter, Meliá o Renfe. Una persona que no vuela con regularidad Ib, no va a tener la ICON, y viceversa (habrá un mínimo porcentaje que pueda cambiar de una aerolínea, pero eso, es mínimo). La idea detrás de este tipo de tarjetas es que tienen acceso a clientes que, en general, tienen un poder adquisitivo alto (en este documento puedes tener una idea), viaja más, consume más,… y todo esto es *información* de valor. Pero estos clientes no son tontos, solo tendrán el producto si los beneficios son mayores a los inconvenientes, en caso contrario, se quedarán con el producto semi-gratuito de su banco tradicional. Un saludo!
Yo la que creo que es imposible que sea rentable es la de Air Europa, sin realizar gasto te dan (y en principio mantienes) el nivel silver. En fin…, no sé de donde sacan el beneficio.
Os quería preguntar, además de las AMEX, la iberia Icon y la Visa Air Europa, hay alguna tarjeta que permita obtener puntos de vuelos u hoteles?
Roberto ha respondido, pero en otra respuesta. Échale un vistazo. A parte de las que indica Roberto, también existe la MasterCard BinterMás, pero esto es un producto muy nicho. Un saludo!
No sé si este anidamiento de comentarios generará notificación a Alberto, pero allá vamos.
La visa es «gratuita», pero el banco gana una comisión del comercio cada vez que la utilizamos. La Silver se mantiene siempre que volvamos a ganar en un año 3000 millas….y luego hay una frase que define a las redes sociales y es aplicable en este caso también….cuando algo es gratis el producto erres tú. Bankinter una política comercial agresiva, resultado, que sino desactivas todo lo correspondiente en privacidad dentro de tu perfil en la web, te esperan llamaditas.
Por otro lado,, existe la tarjeta American Express MeliáRewards Gold.
Tobs como ejecutivo de Marketing no tendrías precio. Yo este año voy a seguir pero a medio plazo no merece tanto la pena. Yo sigo porque siempre vuelo con el grupo iberia y me interesa pero como siga así la cosa que paren el tren que yo me bajo y si hay que volver a la clásica se vuelve, a mi la que me interesa es la oro pero la veo inalcanzable puesto que no hago tantos vuelos ni tan caros.
Q tal vuestra caza de chollos??
Recuerdo ahora los aniversavios de las Sendo, la forma de premiar al consumo que tenían las Iberia Cards.
Eres un crack para enterarte de las promos! Esta de avios 2×1 no está o al menos está tarde no estaba publicada en la página de Iberia, me he enterado por tu blog, y si funciona, ya reserve 2 vuelos para escapada de fin de semana a Cerdeña final de junio.
Buenas Carlos! En realidad es gracias a vosotros, que continuamente me estáis enviando la información de las diferentes promociones. Un saludo!
Adivinad quien transfirió 22000 puntos MR a Avios el pasado dia 26/02 jaja. Me rio por no llorar…
Una de las más acertadas formulaciones de las Leyes de Murphy dice que, para echar limón al pescado, basta con ponerse el pescado en el ojo y exprimir el limón en cualquier dirección.
Si te consuela, yo transferí 24.000. Sabía que en marzo suelen hacer promo, pero me entró la prisa por reservar con Avios (pensando que si salía este mes la hasta ahora recurrente promoción de Iberia Cards del 50% en canjes, podría perder mis fechas), así que, con mucho dolor de corazón, a la piscina que fui. Limonazo en todo el ojo, y cómo escuece.
Saludos!
Jaja ahora me quedo mucho más tranquilo. ¡Un saludo viajero! 😉
Buenas Dani! Gracias por tu comentario. Más o menos estas promociones se repiten unas 2-3 veces al año, por lo que conviene esperar a una promoción de conversión. Dicho esto, si necesitas los puntos para un canje, tampoco es mala idea. Pero vamos, alégrate que solo son 22.000 puntos y no 100.000 puntos. Un saludo!
La del 25 por ciento de canje de puntos amex cuando suele salir? No tengo nada de prisa y tengo 50000 puntos pendientes. Merece más la pena avios o canjeo por dos tarjetas de Carrefour de 100 euros cada una ?
Buenas Vic! He echado un vistazo, y la última del 25% fue en agosto-septiembre de 2017, cuando Iberia Plus cumplió 25 años. El año pasado todas fueron del 20%. Me atrevo a decir que, por lo pronto, el 20% es la norma. En ningún caso canjearía por vales de Carrefour. Piensa que como mínimo podrás sacarle una rentabilidad de 500 eur por tus Avios, mucho más si canjeas en ofertas. Personalmente pienso que sería un derroche canjearlos por los vales del Carrefour. Un saludo!