Ofertas de vuelo de Iberia y Air Europa
Tras las vacaciones de verano, tanto Iberia como Air Europa han lanzado sus «tarifas ofertas» para volar – prácticamente hasta verano 2020 a precios «interesantes». En general, los precios son similares a anteriores ofertas de Iberia y Air Europa, euro arriba – euro abajo. En algunos casos Iberia a es más económico que Air Europa. La promoción solo aplica en clase turista.
Iberia: Viaja más. Cualquier destino es posible.
Reservas hasta el 16 de septiembre en Iberia.com. Recuerda que en la mayoría de destinos, en las tarifas más económicas no está incluido el equipaje en bodega.
A parte de las tarifas aéreas, también deberías echarle un vistazo a las ofertas de «vuelo+hotel» o «vuelo+coche«. Muchas veces es posible obtener precios interesantes con estas combinaciones, como Venecia o Roma, vuelo + hotel 2 noches, 109 Euros por persona. Imbatible.
Destinos nacionales y Baleares desde 23-33 Euros.
Tenerife – 34€
Gran Canaria – 34€
Fuerteventura – 49€
Lanzarote – 49€
Destinos europeos desde 25-49 Euros:
Oporto, desde 25 Euros
Cagliari, desde 29 Euros
Múnich, desde 34 Euros
Bruselas, desde 34 Euros
Lisboa, desde 35 Euros
Londres, desde 37 Euros
Milán, desde 38 Euros
París, desde 39 Euros
Hamburgo, desde 39 Euros
Roma, desde 39 Euros
Faro, desde 39 Euros
Viena, desde 44 Euros
Dubrovnik, desde 42 Euros
Estocolmo, desde 44 Euros
Atenas, desde 49 Euros
Oslo, desde 49 Euros
Budapest, desde 59 Euros
Destinos intercontinentales desde 145 Euros:
Nueva York, desde 124 Euros
Boston, desde 145 Euros
Los Ángeles, desde 174 Euros
Miami, desde 210 Euros
San Francisco, 225 Euros
Shanghai, desde 215 Euros
La Habana , desde 270 Euros
Chicago, desde 165 Euros
San Juan de Puerto Rico, desde 225 Euros
Ciudad de México, desde 240 Euros
Tokio, desde 300 Euros
Bogota, desde 278 Euros
San José de Costa Rica, desde 285 Euros
Quito, desde 303 Euros
Buenos Aires, desde 280 Euros
Santiago de Chile, desde 305 Euros
Aquí encontrarás todos los destinos en promoción.
Y la letra pequeña,
Periodo de vuelo:
- España y Europa: del 1 de octubre de 2019 al 12 de junio de 2020 (último regreso el 19 de junio de 2020).
- América y Asia: del 10 de septiembre de 2019 al 30 de mayo de 2020.
Periodos no permitidos:
- España y Europa: del 31 octubre al 3 de noviembre de 2019, del 5 al 9 de diciembre de 2019; del 23 de diciembre de 2019 al 7 de enero del 2020; del 3 al 13 de abril de 2020 y del 14 al 17 de mayo de 2020.
- América y Asia: del 15 de diciembre de 2019 al 12 de enero del 2020 y del 3 al 13 de abril de 2020.
Aquí puedes realizar tu reserva en Iberia.com
Precios Minimax de Air Europa.
Air Europa: Time To Fly. Nuestros precios son tus alas.
Reservas hasta el 16 de septiembre, para volar hasta mediados de 2020. Recuerda que en las tarifa más económica no está incluido el equipaje en bodega.
La oferta de Air Europa:
Península desde 25 Euros
Baleares desde 28 Euros
Canarias desde 39 Euros
Europa, desde 25 Euros.
Oporto, 25 Euros
Lisboa, 28 Euros
Bruselas, 29 Euros
Londres, 34 Euros
Dusseldorf, Roma, Venecia, Milán y Frankfurt, 38 Euros
Ámsterdam, París, Zúrich y Múnich, 39 Euros
Intercontinentales:
Tel Aviv, 109 Euros
Nueva York, 141 Euros
Miami, 210 Euros
Panamá, 249 Euros
La Habana, 270 Euros
San Pedro Sula, 254 Euros
Santo Domingo, 285 Euros
Cancún, 289 Euros
Punta Cana, 289 Euros
Caracas, 269 Euros
Bogotá, 277 Euros
Medellín, 269 Euros
Sao Paulo, 268 Euros
Salvador de Bahía, Recife y Fortalez, 254 Euros
Guayaquil, 294 Euros
Quito, 299 Euros
Montevideo, 294 Euros
Lima, 273 Euros
Asunción, 329 Euros
Santa Cruz de La Sierra, 329 Euros
Córdoba, 299 Euros
Buenos Aires, 269 Euros
Y la letra pequeña,
Para volar del 31 de agosto al 12 de junio de 2020. Consulta las fechas excluidas en Aireuropa.com.
Aquí encontrarás la página promocional de Air Europa.
Binter Canarias volará a Pamplona, Zaragoza y Murcia
Binter Canarias, la principal aerolínea de Canarias y que cumple 30 años durante 2019, lanzará nuevas rutas nacionales desde Canarias a Pamplona, Zaragoza y Murcia. Los nuevos destinos tendrán una frecuencia de 2 vuelos a semanales a cada uno. Los vuelos comenzarán a partir de finales de octubre de 2019.
De esta forma, Binter crece en un mercado que previo al lanzamiento de rutas a Vigo y Palma de Mallorca en 2018 era «intocable». Según la compañía, las rutas peninsulares tienen «buenos resultados por la comodidad que suponen los vuelos directos al destino y la calidad del producto de Binter, muy apreciado por los pasajeros».
Estos son los horarios programados:
NT5500 Gran Canaria LPA 13:40 – 17:30 Zaragoza ZAZ, Lunes y miércoles
NT5501 Zaragoza ZAZ 19:40 – 21:30 Gran Canaria LPA, Lunes y miércoles
NT5400 Gran Canaria LPA 08:30 – 12:25 Pamplona PNA, Viernes y domingos
NT5401 Pamplona PNA 14:50 – 17:00 Gran Canaria LPA, Viernes y domingos
NT5600 Gran Canaria LPA 08:30 – 12:00 Murcia RMU, Martes y sábados
NT5601 Murcia RMU 12:45 – 14:25 Gran Canaria LPA, Martes y sábados
Binter Canarias ofrece clase Business en sus CRJ.
Por un lado es fantástico que Binter lance nuevas conexiones a Pamplona, Zaragoza y Murcia, aumentando las posibilidades y opciones de transporte para los isleños. Pero por otro lado, estas nuevas conexiones están motivadas por subvenciones de las administraciones local y regional, porque en su ausencia, serían 4 gatos los que volarían estas rutas.
Los nuevos vuelos ya están disponibles para reservas en la web de binter.com
Curioso que las tarifas mínimas coincidan con la de años anteriores en las que la tarifa básica incluía maleta facturada. ?
Pero eso ya es la norma desde… ¿2017?
Desde que se instauró la monarquía ?
Y doble de avios para los poseedores de Iberia Cards.
«.- x2 EN IBERIA.COM
Promoción válida únicamente para clientes de tarjetas particulares Iberia Icon e Iberia Classic emitidas y comercializadas por Iberia Cards, quedando excluidas las tarjetas personales de empresa, las tarjetas de empresa y tarjetas Iberia Professional. Se multiplicarán por 2 los Avios (2 Avios por cada 2 euros de gasto para las tarjetas Iberia Icon y 2 Avios por cada 5 euros de gasto para las tarjetas Iberia Classic) que se obtengan por las operaciones de pago de billetes de avión que se realicen con cargo a su tarjeta en la web www.iberia.com desde el 1 de agosto hasta el 31 de diciembre de 2019, ambos incluidos. Los Avios se abonarán en el extracto del mes en que se refleje la operación correspondiente. Caducarán a los seis meses aquellos Avios promocionales que no hayan podido anotarse por problemas en el alta en el Programa Iberia Plus no imputables a Iberia Cards. En caso de impago o devolución de la operación se anularán los Avios obtenidos en el marco de la presente promoción. Quedarán excluidas las tarjetas canceladas, bloqueadas o en situación de impago en el mes en el que dure la promoción.»
Gracias Roberto!
Prorrogado hasta el domingo 22 la promoción de Air Europa….Iberia seguramente hará lo mismo.
Sólo por si alguien puede aportar alguna novedad, ¿sigue siendo una utopía conseguir un billete operado por Binter Canarias con avios? , veo la tabla de utilización y redención en la web de Iberia:
https://ibb.co/n77N5KL
Pero acabo de llamar y al menos en un primer intento al operador le fue imposible cotizarme un billete con avios operado por Binter, «no le aparecía en el sistema». Es una lástima ya que supondría un ahorro muy importante sobre todo en los vuelos internacionales de Binter Canarias que con cash están por las nubes.
Saludos.
Todavía no conozco a nadie capaz de reservar Binter con Avios. Has mirado si Binter Mas tiene disponibilidad con puntos en los vuelos que estás interesado? Eso sería lo primero que haría, y luego, -recuerda que deben ser itinerarios de ida y vuelta- llamar a Iberia Plus y preguntar otra vez. Si no puede, llamaría otra vez… hasta encontrar un agente capaz. No todos los agentes están capacitados (bien porque no les interesa o porque no están formados) en buscar disponibilidad fuera de lo que hay en la web.
Gracias, insistiré a ver si lo consigo, efectivamente el trayecto que tenía en mente aparece con disponibilidad de puntos bintermas en la web de Binter.
Si lo consigues, chapó! Estaría bien saberlo, porque serías el primero que yo conozca.
Nada, no ha habido suerte y de momento desisto, 4 operadores me han atendido y los 4 me han dicho que imposible que no les aparecía en el sistema la posibilidad del canje por avios en dichos vuelos, seguimos sin conseguirlo.
La hora de llamada y día me temo que influye, porque fuera del horario comercial español nos dirigen a alguien con menos formación (a mi a la tercera cancelación de la promo famosa de Iberia, ya me pedían que llamara de nuevo para ser atendido por otro teleoperador).
Interesante leer tu entrada sobre los nuevos destinos Binter. No obstante, no comparto tu conclusión. Si bien es cierto que el producto de rutas nacionales de Binter está destinado, en primer término, al público canario, habrá que ver con el paso del tiempo si finalmente la demanda viene también motivada desde la península. Tengamos en cuenta un par de factores:
1º Estratégicamente Binter está escogiendo destinos que están «doblemente alejados» de Canarias. Por tanto, quizás haya gente que quiera pagar más con tal de volar desde su ciudad/región y ganar en tiempo.
2º Binter vuela con todas las comodidades de un vuelo como antes en los vuelos nacionales: incluye prensa, comida y bebida a bordo, maleta facturada, millas IB Plus en todos los vuelos.
3º Binter permite que con tan solo una escala en LPA o TFN, tengas acceso a TODAS las islas Canarias, lo que a uno de Zaragoza le supone que solamente tenga que parar en LPA para ir al Hierro. De otra manera tendría que coger un AVE a Madrid, volar a Gran Canaria y luego volar al Hierro.
4º Existen agencias de viajes que venderán a partir de ahora paquetes turísticos con vuelos a Canarias en Binter para ese público que quiera hotel y avión. Por no hablar del público Imserso.
5º No se puede juzgar los precios de Binter con el mismo rasero que las bajo coste. Existe mucha gente que se gasta verdaderas barbaridades volando por aerolíneas con un producto muy pobre, véase Ryanair o Iberia Express y los aviones siguen llenándose a pesar de las subidas de precios de estas aerolíneas que prometían precios bajos.
6º Binter realiza desde hace años numerosos vuelos internacionales (sin subvenciones para los canarios) a múltiples destinos en África Occidental y Portugal que tienen una ocupación considerable. Recordemos que no les cuesta tanto llenar un CRJ o un ATR, por lo que no hacen falta tantos pasajeros en proporción a aerolíneas con aviones grandes para rentabilizar una ruta.
2º . No todas las tarifas de Binter ofrecen avios y PEs de Iberia Plus. Qué tarifas son se puede consultar en la web de Iberia Plus. Por otro lado, la elección de asiento en vuelos nacionales e internacionales depende de la tarifa contratada.
5º. El precio lo pone la oferta y la demanda y Binter no tiene interés especial en transportar pasajeros cuya prioridad sea el precio (no son aviones con 180 asientos), sino a pasajeros que viajan por motivos laborales, por ejemplo
2º Tienes razón. Las clases H y E en los interinsulares no acumulan. También es cierto que con Binter no sumas sectores para subir de nivel, aunque sí PE. En cualquier caso, lo que quiero trasmitir, es que al menos para el que es residente canario (o balear para los vuelos a Mallorca) es muy fácil obtener puntos elite por muy poco dinero: Por unos 40€, se puede hacer uno un LPA-TFN i/v en clase Fleximás, por el que nos suman 150 puntos élite.
5º Eso es, a mi parecer, una verdad a medias. Desde el mismo momento en que hay subvenciones de por medio el precio ya no lo fija tanto la oferta y la demanda. Y eso se verá ahora con la retirada de UX en el panorama interinsular, ya que Binter y CanaryFly son lo mismo y procederán a aumentar los precios amparándose en la subvención de residente canario.
Cabe recordar que Air Europa entró a volar entre islas por el aumento del subsidio para residentes…y no le funcionó…porque per se no estimula la demanda.
Air Europa no funcionó porque no hizo NADA para funcionar y hasta el final no hizo su producto medianamente atractivo, por tanto, no funcionó.
Hola, una pregunta acerca de Binter, a ver si alguien tiene experiencia al respecto, me han modificado «muy ligeramente» el horario de uno de los vuelos que tengo a Marrakech, únicamente 15 minutos en la ida, ¿un cambio como este me daría la posibildad de por ejemplo modificar las fechas del vuelo sin coste? sé que en algunas compañías es así, pero desconozco si es una regla aplicable a todas las compañías o depende de las prácticas de cada una de ellas.
Gracias.
Mi experiencia ha sido con la otra, CanaryFly. Ningún problema para modificar el plan de vuelo en condiciones similares de tarifa (de hecho me cambiaron la última vez de día y a una tarifa superior de forma gratuita porque no quedaba plaza en mi tarifa) y con posibilidad de reembolso íntegro. Para los no residentes es una buena opción.
Entiendo que ante un cambio involuntario, deberías tener derecho a una opción que te satisfaga, aunque «sólo sea por 15 minutos).»
Esto es a discreción pura y dura de la aerolínea. Por ejemplo, IB es muy flexible, con un cambio de 5 min ya te permite hacer cambios/reembolsos. BA, al contrario, solo permite cambios y reembolsos gratuitos a partir de cambios horarios de 3h. Con Binter, es cuestión de llamar.
A final de este mes se me caducan cerca de 3000 puntos bintermas, ¿algún truquillo para poder extender su validez o no queda otra que gastarlos? la verdad es que con el panorama actual no tengo nada atractivo en mente con que gastarlos pero son un buen puñado de puntos como para dejarlos perder.
Si no recuerdo mal, tienen una fecha de caducidad fija. En el peor de los casos, 30€ de combustible en Disa.
Gracias, ya tenía en mente ese canje si no queda más remedio, es el peor canje pero el que aprovecharé con un 100% de seguridad.