Este es nuestro segundo artículo sobre la nueva tarjeta Visa Lufthansa Miles & More en España.
En el primer artículo analizamos en detalle los principales aspectos sobre la tarjetas Visa Classic y Oro de Miles & More emitidas por La Caixa. En este segundo artículo plasmaré mi opinión sobre si deberías tener una de las nuevas tarjetas Visa Miles & More.
Repasando las nuevas tarjetas Visa Miles & More…
La Caixa y el programa de viajero frecuente Miles & More han lanzado dos productos Visa en España:
- Visa Classic Miles & More
- Visa Oro Miles & More
Ambas tarjetas son gratuitas el primer año.
La Visa Oro Miles & More es quizá un producto más premium, con un regalo de bienvenida de 14.000 millas, 1 millas Miles & More por cada 1.5€ de gasto. La cuota de mantenimiento es de 95 EUR, exentos si se superan los 10.000 euros de consumo con la tarjeta o bien el titular es socio elite Senator o HON Circle del programa Miles & More.
La Visa Classic Miles & More es menos generosa: 4.000 millas de bienvenida, 1 milla Miles & More por cada 3€ de gasto, pero también tiene una cuota inferior: 45 EUR anuales. La cuota de mantenimiento es gratuita si se superan los 7.500€ comprando con la tarjeta.
Esta estructura de dos tarjetas, una más premium que la otra no es raro de ver en tarjetas asociadas a programas de viajero frecuente. En España, las tarjetas de crédito asociadas a Iberia Plus también tienen esta estructura similar: ICON y Classic.
En el caso concreto de las tarjetas Visa Miles & More creo que la tarjeta Oro es mucho más relevante que la Classic. Es más, considero que la tarjeta Classic Miles & More solo tiene sentido en un caso particular, como analizaremos más abajo.
Lufthansa lanza su tarjeta VISA Miles & More en España.
… y Miles & More
Lufthansa Miles & More es un programa de viajero fidelización muy generoso, pero está muy enfocado al viajero frecuente (a diferencia de Iberia Plus). En otras palabras, es relativamente fácil obtener puntos Avios de Iberia Plus sin pisar un avión de Iberia o de la alianza oneworld: comprando puntos Avios, utilizando partners, transferencias desde Membership Rewards o comprando a través de Iberia Plus Store. Además en el caso de Iberia Plus, los Avios no caducan en una cuenta activa y podemos realizar canjes sin tener los puntos Avios necesarios para un premio, gracias a las opciones de Avios & Money (aquí encontrarás todos los detalles sobre Avios & Money de Iberia Plus). Este no es el caso de Lufthansa Miles & More.
Para beneficiarse plenamente de Miles & More, debes viajar con cierta frecuencia en aerolíneas del Grupo Lufthansa (Lufthansa, Germanwing, SWISS, Austrian) y de la alianza Star Alliance. La razón es que Miles & More es un programa un tanto especial, ya que no permite comprar millas y sus millas tienen una fecha de caducidad estricta. Solo es posible obtener millas volando, con partners o indirectamente haciendo transferencias desde programas de hoteles (aunque por el momento, estas transferencias se encuentran suspendidas). Miles & More tampoco es un programa socio de American Express Membership Rewards, complicando más la situación.
A pesar de ello, Miles & More puede ser un programa MUY generoso, especialmente las «gangas en millas» o «meilenschnäppchen» o los canjes de tres regiones. Además, las millas Miles & More dan acceso preferente a la Primera clase de Lufthansa y SWISS (también accesible desde otros programas Star Alliance, pero solo a muy corto plazo, dos semanas antes de la salida del vuelo).
Lufthansa lanza su tarjeta VISA Miles & More en España.
¿Debería tener la tarjeta Visa Oro Miles & More si ya acumulo millas Miles & More?
SI. Considero que la tarjeta Visa Oro Miles & More es especialmente atractiva el primer año:
- Gratuita el primer año.
- 14.000 millas de bienvenida (hasta el 29 de febrero de 2020, luego solo 7.000 millas). El valor de estas millas es elevado si se canjean adecuadamente, superando fácilmente los 140 Euros. No hay condiciones asociadas, recibirás las millas una vez realizada la primera compra.
- En general, la obtención de millas es generosa: 1 milla Miles & More por cada 1.5€ de gasto. En el caso de la tarjeta ICON de Iberia Cards, la remuneración es de 1 Avios por cada 2€.
- Evita la caducidad de las millas Miles & More. Recuerda que las millas de Miles & More caducan al cabo de 36 meses, independientemente de la actividad de la cuenta.
Debería mantener la tarjeta Visa Oro Miles & More después del primer año
Un poco más complicado. A pesar de que la obtención de millas es bastante generoso, la cuota de 95 EUR anuales no es moco de pavo. No obstante, en general, cuanto más gastes con la tarjeta, podrás sacarle mayor rendimiento.
La Caixa y Miles & More han creado dos situaciones donde ofrece la tarjeta de forma gratuita a partir del segundo año.
- Socios Senator y HON Circle de Miles & More.
- 10.000€ o superior de gastos con la tarjeta.
Si no alcanzas el consumo de 10.000€ anuales o no eres socio Senator/HON Circle creo que más bien no tiene sentido mantener la tarjeta (a no ser que caigas en la categoría Classic, como explico más abajo).
¿Debería tener la tarjeta Visa Oro Miles & More si todavía no acumulo millas Miles & More?
En otras palabras, ¿es la Visa Oro Miles & More una razón excusa para comenzar a acumular millas Miles & More? Muy complicado de responder.
Por un lado, Lufthansa Miles & More te permitirá obtener vuelos premio en todas las aerolíneas de la alianza Star Alliance. Podrás canjear millas para volar en Lufthansa, SWISS, Austrian, LOT Polish Airlines, Eurowings, Aegean, Air China, Air Canada, Air India, Air New Zealand, Asiana Airlines, Avianca, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, Egyptair, Ethiopian, EVA Air, SAS, Shenzen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, TAP Air Portugal, THAI, Turkish Airlines y United.
Con un buen balance de millas Star Alliance, junto a un buen puñado de puntos Avios / Iberia Plus tendrás numerosas opciones de canje. Si consideramos además millas Suma / Air Europa, tendrás acceso a prácticamente cualquier rincón del planeta.
Por otro lado, Lufthansa Miles & More:
- Cobra elevados recargos por combustibles, por lo que canjes en clase turista no suelen ser atractivos.
- Elevados valores en millas para vuelos de corto radio. Por ejemplo, 35.000 millas ida y vuelta Madrid – Frankfurt en turista. Una barbaridad.
Donde sí se obtiene un gran valor por las millas Miles & More so en los canjes en Business y Primera Clase de largo radio. Desafortunadamente, esto requiere cantidades importantes de millas. En el lado positivo, Miles & More lanza promociones mensuales de descuentos en milles, meilenschnäpchen (ganas en millas) reduciendo las millas necesarias. Normalmente la costa este de EE.UU. suele estar reducida a 55.000 millas ida y vuelta en Business, la costa Oeste / Asia / Latinoamérica por 70.000 millas ida y vuelta. Por ejemplo, puedes volar desde Madrid a Osaka por 70.000 millas + 554€ en Business. En general, son valores bastante atractivos (incluso inferiores a Iberia Plus), pero sigue siendo una cantidad importante de millas si solo las obtenemos a través de la tarjeta de crédito.
Por tanto, si no sueles volar con aerolíneas Star Alliance, quizá solo tenga sentido tener la tarjeta si puedes gastar más de 3.000€ mensuales a través de la tarjeta. En caso contrario, será muy complicado establecer un balance sustancial de millas, ya que es precisamente en los vuelos de largo radio en Business y Primera clase donde obtendrás el mayor valor por tus millas. Precisamente estos vuelos son los que requieren mayor número de millas.
En general, para obtener un buen balance de millas Miles & More deberías enfocar tus esfuerzos en la tarjeta de crédito Visa Oro Miles & More y partners del programa, especialmente alquiler de coches y hoteles. Recuerda que los puntos Membership Rewards de American Express no pueden convertirse a millas Lufthansa Miles & More. Sí hay formas indirectas de convertir punto MR a millas Miles & More (a través de Marriott Bonvoy o MeliáRewards) pero no son recomendables.
Si no estás dispuesto a lo anterior, esta tarjeta no es para ti.
Lufthansa lanza su tarjeta VISA Miles & More en España.
¿Cuando tiene sentido tener la tarjeta Visa Classic Miles & More?
En pocas situaciones tiene sentido tener la tarjeta Visa Classic Miles & More. De hecho solo se me ocurre una:
- Cuando tu único interés es evitar la caducidad de millas.
Pero esta situación es bastante absurda, a no ser que tengas cientos de miles de millas en la cuenta y has dejado de tener estatus en Miles & More.
Conclusión
La llegada de la tarjeta Visa Miles & More hace que España se una al exclusivo club de países con tarjetas de crédito que cubren las tres alianzas aéreas:
- oneworld: Iberia Cards -> Avios.
- SkyTeam: Visa Air Europa -> millas Suma.
- Star Alliance: Visa Miles & More -> millas Miles & More.
Pero esto requiere precaución. Solo merece tener la nueva tarjeta de crédito Visa Miles & More si ya vueles en Star Alliance y ya acumulas millas Lufthansa Miles & More. En el resto de casos, es probable que no tenga sentido tener la tarjeta, a no ser que tengas posibilidades para pagar con la tarjeta +3.000 euros mensuales.
De resto, priorizaría utilizar otras tarjetas de crédito como Iberia ICON que junto con Iberia Plus, ofrece muchísimo más juego y opciones que Miles & More. En caso contrario, repartir los gastos de tarjetas de crédito en diferentes programas solo diluye los balances de millas y puntos a cantidades muy modestas, por muy exótico que sea tener tres tarjetas de crédito que acumulan en programas de tres alianzas diferentes.
Siendo totalmente honesto, no me esperaba para nada la llegada de la tarjeta Visa Miles & More en España. Una sorpresa «de manual». Es interesante como ha evolucionado el mercado en los últimos años: Iberia Cards -> Visa Air Europa -> Visa Miles & More. ¿Cuál será la siguiente? ¿Marriott Bonvoy, de la mano de American Express?
abraham dice
19 noviembre, 2019 al 06:54muchaa gracias por la infornacion. A mi me interesa nucho porque por Europa del Centro y Este viajo mucho con Lufthansa y tambien Turkish. Os avanzo que a dia de hoy el sistema informatico para obtener la tarjeta sino eres cliente de La Caixa es un caos, hasta el punto que ni yendo a la oficina presencialmente han sido capaces de tramitarlo en mi nombre. Ademas, en el sistema interior de La Caixa no les aparece la tarjeta: me han creido porque he ido con la informacion de Lufthansa y con el link que me ofrecio ayer puntos viajeros (bravo !!!!). Aun asi no he salido del bucle 😂. Continuare informando !!!
Roberto dice
19 noviembre, 2019 al 07:08Es una tarjeta de reciente creación. El único que sabe de su existencia es la página web 😉. En toda estructura piramidal/ jerárquica funciona por el estilo: se necesita tiempo para que la información cale.
abraham dice
19 noviembre, 2019 al 08:55efectivamente !!! viva el Gran Hermano !! jajaja. Teniendo en cuenta la capacidad de trabajo e informacion de Dobbs….es humano? o Dobbs es un Terminator Puntos Elite? jaja. Gracias por estar siempre ahi.
Roberto D. dice
19 noviembre, 2019 al 08:30Hola la mía Oro la tendré disponible este viernes en una oficina de La Caixa de Madrid. En mi caso el proceso Online ha sido muy sencillo al ser cliente de La Caixa. En tres pasos aproximadamente me ha sido concedida sin ningún requerimiento de información adicional 😅
Tobs dice
19 noviembre, 2019 al 08:33Genial! 🙂
abraham dice
19 noviembre, 2019 al 08:49aqui esta la clave. Ser cliente. Recordais las enormes dificultades para obtener la visa vueling de La Caixa si no se era cliente? me la denegaron siempre. Gracias, seguire el tema !
Javier dice
19 noviembre, 2019 al 09:52Buenos dias,
A mi tambien me han comentado que tendre mi tarjeta en mi ofina de la caixa, lo único que me extrañó fué que en ningun momento del proceso online me piden mi num de membresia de Miles&More. Te han pedido a ti el num de membresia al hacer el pedido online?
Roberto dice
19 noviembre, 2019 al 14:58Teóricamente no lo necesitan porque tienen tus datos personales, incluido DNI. Lo cotejan con la base de datos de Mile&More y listo.
Josep dice
19 noviembre, 2019 al 23:36Yo iba a comentar lo mismo, también me ha extrañado que no pidiesen el número de membresía. Me di de alta de Miles & More como en 2006 y no recuerdo qué datos me pidieron, pero juraría que el DNI no, y mi pasaporte de entonces ya caducó. Sí es verdad que por el nombre te pueden encontrar, pero es fácil equivocarse con alguien que llame igual, o puedes estar dado de alta de Miles & More más de una vez… Me parece muy arriesgado localizarte de esa manera, con lo fácil que habría sido pedir el número. Espero que antes o después nos lo soliciten.
Tobs dice
20 noviembre, 2019 al 10:01Supongo que tendrá alguna solución. En el peor de los casos, Miles&More creará una nueva cuenta. En este caso lo más fácil será ponerse en contacto con Miles&More y gestionar una fusión de cuentas. Un saludo!
Roberto dice
20 noviembre, 2019 al 15:22Duda resuelta, están llamando porque por una incidencia técnica no han recogido el número de Miles&More en la solicitud.
Juan dice
19 noviembre, 2019 al 08:20Con 100.000 M&M en cuenta me parece muy interesante sacarme la oro principalmente para tener un año más sin que me caduquen hasta que consiga los suficientes para First. Además 14.000 extra y el voucher para el lounge se agradecen.
Por cierto, aquí en Alemania está el sistema Payback que sí permite transferir a M&M y hay muchas maneras de sumar millas (de ahí mis 100K). Simplemente va todo a través de terceros y no directamente con el sistema M&M.
Tobs dice
19 noviembre, 2019 al 08:25En Alemania es fácil obtener millas, hay TANTOS partners, que es difícil no acumular alguna milla en cualquier compra. En España, algo más complicado – pero ahora con la tarjeta Visa Miles & More, al menos las millas dejarán de caducar. Un saludo!
tito_c dice
19 noviembre, 2019 al 12:18Pues yo estoy dándole vueltas y no sé qué hacer. Normalmente intento pagar todo con American Express y tener la flexibilidad de poder transferir luego a varios programas. Para los pagos que no aceptan AMEX, tengo una Iberia Classic de IB Cards, que no me cuesta nada porque la cuota la paga mi empresa.
Pero la realidad es que con la Iberia Classic consigo una m**** de AVIOS, porque el ratio 5:1 es totalmente vergonzoso. Me estoy planteando pedir la M&M VISA ORO para conseguir dos cosas.
1) Extender la caducidad de mi saldo de M&M: tengo unas 75,000 millas, de una época en la que volaba bastante con LH, pero hace un año que no vuelo con ellos.
2) Aumentar ese saldo hasta tener un importe suficiente para considerar una redención «gorda».
¿Qué opináis? Entiendo que siendo de CaixaBank se podrá asociar a Apple Pay ¿no?
Tobs dice
19 noviembre, 2019 al 13:13Creo que eres un buen candidato para la Visa Oro. Al menos el primer año es gratis, luego ya puedes seguir o cambiar de rumbo.
Kirill dice
19 noviembre, 2019 al 13:55Tobs, sabias si puedo escribir por la tarjeta de AMEX con el primero año gratuito si ya estaba un cliente en pasado?
Roberto dice
19 noviembre, 2019 al 15:16Puedes solicitarla en cualquier momento. Si deseas volver disfrutar del primer año gratuito en el caso de la Amex Gold, las condiciones informan que «No aplica para quienes hayan solicitado y/o cancelado el mismo producto durante los últimos 12 meses.». Y en relación al bono de bienvenida, aquí ya no tengo ni idea, si se aplica los 12 meses para volver a recibirlo o no.
Roberto dice
19 noviembre, 2019 al 15:06Yo creo que tenemos que romper esa idea de gastos en Iberia Cards convertidos en avios, en tu caso 5€⏩ 1 avio. Lo digo porque creo que las Iberia Cards tienen otros beneficios, como los canjes, más jugosos que la obtención de avios y que como bien comentas tus gastos van preferiblemente hacia la Amex por obtener más puntos y ser más versátiles los MR. Yo miraría más si obtengo mayor rentabilidad con los otros beneficios que con los avios obtenidos.
Y sí, en ApplePay puedes utilizar cualquier tarjeta emitida por la Caixa.
Tobs dice
19 noviembre, 2019 al 15:16Resumen: la Visa Classic la mantienes en la mesita de noche y te beneficias de las promos discrecionales; usas Amex cuando puedas y cuando no, la Visa Oro Miles & More.
tito_c dice
19 noviembre, 2019 al 19:14He llegado a la misma conclusion que Tobs, jejeje. Probablemente la solicitaré en breve, por lo menos el primer año. Es lo que hice con la Santander Icon y, entre el bonus de entrada y los gastos mensuales, he sacado una buena cantidad de avioslos últimos doce meses.
tito_c dice
26 noviembre, 2019 al 10:26Bueno pues parece que la maldición de los no clientes de CaixaBank sigue viva. Ayer me llegó el SMS para que pasase por la oficina a recoger la tarjeta. Hoy, cuando he llegado, me dicen que mi DNI no existe en sus sistemas y que ellos no tienen ninguna tarjeta mía… Han quedado que mirarán y me dirán algo, pero confio entre cero y nada en que me encuentren
tito_c dice
29 noviembre, 2019 al 12:55Nada, mi gozo en un pozo. La tarjeta está en la oficina, y no son capaces de activarla porque dicen que no aparezco en la bbdd de clientes. Como entidad bancaria me parece un cachondeo que emitan una tarjeta y que no esté en el registro…
Tobs dice
29 noviembre, 2019 al 13:05Pues esperemos que pronto solucionen ese problema.
miguel dice
16 diciembre, 2019 al 10:02Como ha quedado el tema?
Yo no consigo ni pasar del primer paso de subir una foto del DNI por que me dice siempre que los datos se han subido pero no han podido validarse y no me deja continuar.
Se podrá realizar el alta desde una oficina también?
Saludos
tito_c dice
16 diciembre, 2019 al 10:22Sigo sin tarjeta. Parece que había un error en la estampación y han pedido que la re emitan. En teoría a finales de esta semana debería estar, veremos…
Roberto dice
8 enero, 2020 al 13:43Se anotan las millas al activar la tarjeta. No está asociado a primeros consumos.
Roberto dice
8 enero, 2020 al 22:56Bueno, lo de formato nuevo es una mentira a medias, tengo la visa classic «de toda la vida» con ellos y acabo de comprobar que tampoco lo permite.
Roberto dice
16 diciembre, 2019 al 20:07No debería haber problemas de solicitarla en una sucursal de la Caixa.
Tito dice
8 enero, 2020 al 12:32Bueno pues ya tengo la tarjeta. Solo ha pasado un mes desde que la pedí, jejeje. Por ahora sin novedad, salvo una negativa: no es compatible ni con Apple Pay, ni con Google Pay ni con Samsung Pay.
Según la chica de atención al cliente es porque es un «formato» nuevo que todavía no se ha dado de alta, pero se hará en las próximas semanas.
A ver si cuando cierren el primer extracto las millas llegan sin problemas, porque esto está siendo una odisea
Tobs dice
8 enero, 2020 al 14:44Gracias por la actualización Tito!
Tito dice
13 enero, 2020 al 22:22Añado que ya tengo apuntadas las 14.000 millas promocionales en mi cuenta de M&M, aproximadamente unos cinco días después de la activacion de la tarjeta.
Tobs dice
13 enero, 2020 al 22:24Genial! 🙂