La nueva tarifa Confort de Iberia
Si habéis estado buscando vuelos recientemente en la página de Iberia, seguramente habréis observado una nueva tarifa turista: Confort.
La nueva tarifa Confort de Iberia ofrece un grado flexibilidad y reembolso intermedio entre la tarifa turista Óptima y Flexible de Iberia.
La tarifa Confort de Iberia permite un único cambio gratuito (solo hay que pagar la diferencia de precio, si existe) hasta 15 días antes de la salida del vuelo.
¿Y reembolsos?
Depende del trayecto:
- Corto y medio radio: 80% del valor del billete
- Largo radio, 100%.
En todo caso, el reembolso del precio del billete será en forma de bono, nunca al método original de pago.
¿Qué es la tarifa Confort de Iberia?
Además de flexibilidad y reembolsos, la tarifa Confort de Iberia incluye otros beneficios y privilegios:
- Prioridad de embarque: Grupo 2.
- Check-in online desde el momento de la reserva. Nunca he entendido la obsesión de realizar el check-in tan temprano. ¿Cuál es el beneficio?
- Selección gratuita de asientos estándar y en la parte delantera del avión (asientos front).
- En vuelos de corto y medio radio también incluye selección gratuita de asientos XL (asientos salida de emergencia).
- 1 pieza gratuita en bodega.
El resto de tarifas de Iberia (Básica, Óptima y Flexible) no se ven alteradas con este cambio. Las tarifas Básicas para los que buscan el precio más competitivo; tarifas Óptimas para los clientes que prefieran viajar con equipaje facturado y selección de asiento 24 horas antes de la salida del vuelo; y las tarifas Flexibles para los que necesitan la máxima flexibilidad para cambiar sus vuelos.
A día de hoy, la tarifa turista Confort de Iberia está disponible en el mercado doméstico, Europa, Norte de África y Latinoamérica.
Está previsto que en el futuro la tarifa Confort también se añada a las rutas de Oriente Medio, Caribe y Centroamérica, y del corredor Atlántico Norte (EE.UU. y México), aunque para este caso, los integrantes de la alianza del Atlántico Norte deben ponerse de acuerdo.
¿Cuál es la diferencia de precio entre la tarifa Óptima y Confort?
Depende de la ruta. Aquí muestro algunos ejemplos de Iberia (el valor muestra la diferencia entre la tarifa Óptima y Confort).
España – Latinoamérica (i/v): 75 – 95€ por trayecto.
Madrid – Doméstico Península (i/v): 18 – 20€ por trayecto.
Madrid – Canarias (i/v): 37€ por trayecto.
Madrid – París (i/v): 30€ por trayecto.
En mi opinión, no son precios desorbitados teniendo en cuenta que la tarifa Confort ofrece cierto grado de flexibilidad y reembolso.
¿Merece la pena la tarifa Confort?
A día de hoy no. Actualmente Iberia está siendo muy flexible en lo relacionado con la posibilidad de cambios y reembolsos en forma de bonos para las tarifas más económicas, incluso Básica.
No obstante, entiendo que Iberia tiene intención de eliminar esa flexibilidad en las tarifas más económicas. De hecho, el lanzamiento de tarifas Confort es un aviso. En cuanto las fronteras comiencen a abrirse paulatinamente, el actual café para todos de flexibilidad y bonos dejará de existir.
La tarifa Confort emerge como sustituto a la actual política de flexibilidad COVID-19 de Iberia, ofreciendo un cierto grado de seguridad y flexibilidad por un premium razonable, sin necesidad de pagar los precios desorbitados de la tarifa Turista Flexible.
No la veo nada mal. Encuentro que es una tarifa tan conveniente que, para mí, sustituye completamente los beneficios del Nivel Plata (maleta extra y embarque prioritario). Siempre acabo reservando asientos XL así que la diferencia de precio con la Básica y el plus de flexibilidad me compensa.
Ya he renovado la Icon este año, más vale que el próximo ofrezcan el nivel Oro a cambio del consumo o lo llevan mal (al menos conmigo).
Por cierto, ando preocupado por el hackeo de SITA. He sido de los afectados. Con el número de viajero frecuente filtrado y un PIN de 6 posiciones la cuenta está más que comprometida, y con ella los Avios. Alguien tendría que ponerse las pilas en Iberia y plantear un acceso más seguro con claves complejas y 2FA.
Es un premium muy razonable. Con lo de SITA, supuestamente no han recopilado información sobre contraseñas, dirección de correo electrónico, números tarjetas crédito, número pasaporte,… por lo que en principio, no debería de haber grandes problemas (a diferencia de lo que pasó en BA hace un par de años). No obstante, ciertamente a IB Plus le convendría un 2FA y por supuesto, contraseñas más largas, que 6 números es algo arriesgado. Pero me parece que vienen novedades en este aspecto a lo largo de este año… si no se retrasa.
Lo más curioso es que con el caso Sita te obliga a modificar la contraseña y te permite volver a tener la que tenías anteriormente….
En cuanto a la tarifa Confort poder hacer un cambio con 15 días de antelación en el panorama actual en el que las normativas son cambiantes y en el que se han acortado tanto la antelación en la que los viajeros hacen sus reservas creo que es una antelación que no permite verdaderos cambios con poco margen.
Saludos,
El problema es a futuro, que una empresa compre estos datos y en un futuro robe la contraseña, aunque no sea de forma colectiva.
También añado que a día de hoy no me ha quedado claro del todo que carajo ha pasado y de quién/donde han cogido la información. Se sospecha que han entrado en los sistemas de Air India (su PSS que es gestionado por Sita) – pero como Air India tiene acuerdos de interlineado con prácticamente cualquier aerolínea «tradicional de red», comparten información del número (y nombre?) de pasajeros frecuentes. Algunos programas, como Miles&More, han comunicado de lo sucedido, pero no recomiendan hacer nada, porque técnicamente, no han entrado en los sistemas de Miles&More. Otros como British Airways, también comunican lo mismo, pero sugieren que cambies la contraseña, porque asumen que muchos usuarios tienen posiblemente la misma contraseña en diferentes programas/aerolíneas. Pero vamos, yo creo que a futuro no pasará gran cosa.
Yo también debí de ser afectado porque no podía entrar en Ib Plus y tuve que “cambiar” la contraseña y volví a poner la misma. Pero Iberia no me mandó ni un email explicándolo.
Lo de la renovación del año que viene con el nivel ORO… pedir es gratis pero yo creo que eso ni soñando lo darán. Yo el año pasado gastando 15000€ no conseguí más que un 50% de cuota y ni siquiera un bonus decente, se limitaron a ofrecer 4500 como a todos al renovar. Resumen: cancelé y el año que viene a volver a solicitarla gratis.
Una pregunta, al tener la Priority Pass (tengo 2, una ilimitada con la Amex Platinum y otra con 2 pases anuales por tener Meliá Platinum), ¿puedo acceder al control de seguridad sin filas y facturar y entrar al avión sin filas, o solo sirve para entrar a la Sala Vio de los aeropuertos?
Un saludo a todos ??
Los de IberiaCards son tirando a rácanos, lo del nivel Oro no lo veremos ni en sueños. Lo comentaba porque me parece a mí que con esta nueva tarifa Confort el nivel Plata pierde casi todo su valor (no olvidemos que renovarla nos cuesta 9K al año, tampoco es un regalo).
Echaba en falta una tarifa con la que pudiera seleccionar asientos y asegurar en cabina el equipaje de mano, y aquí la tenemos. La Business es carísima para lo que ofrece en corto y medio radio, así que perfecto.
Si no estoy equivocado la Priority Pass solo da acceso a las salas VIP. Los accesos rápidos son para pasajeros Business o con nivel OneWorld.
Solo salas VIP. En algunos aeropuertos, muy selectos a nivel global, tienes pase vip de seguridad, pero vamos, los puedes contar con los dedos de una mano.
Yo también he cancelado la ICON, con la plata asegurada hasta dentro de un año y una oferta de renovación irrisoria no me merecía la pena.
¿Cómo funciona para volver a solicitarla gratis? ¿Es al año de haberla cancelado?
De momento con el combo AMEX + VISA Air Europa estoy muy contento.
Saludos, compañeros
Hay que esperar 12 meses para volver a solicitarla sin coste, y según ha comentado alguno que lo ha hecho; puedes beneficiarte de la promo de AVIOS de bienvenida.
Los de Bankintercard/VISA AIREUROPA han sacado una promo bastante cutre, pero nunca han hecho ninguna, a ver si aprenden. Duplican las millas si llegas a cierta cantidad..
Por curiosidad, ¿de qué trata esa promoción de la Visa Air Europa? Porque no he recibido comunicación alguna.
El email lo borré porque ya no uso esa tarjeta, pero consistía en generar cantidad de millas por consumo (2€ = 1 milla) y si llegabas a cierta cantidad, no me acuerdo seguro pero me suena que eran 700 millas, ellos te doblaban la cantidad. Es decir un doble de millas pero con un mínimo. La cifra exacta no me acuerdo, pero podéis llamar a Bankintercard y os lo dirán.
Un saludooo
Te respondo en este comentario sobre el último que me has dejado.
Debe ser una promoción personalizada según clientes. Los dos últimos emails recibidos hacían referencia al nuevo envío de tarjeta a domicilio por no sé qué normativa europea, y el último, de esta semana, informando sobre cómo se realzan compras por Internet de acuerdo a última normativa: envío de sms, clickar en el enlace y demás. Pero en ninguno de los dos he visto información parecida a lo que mencionas, y en el último extracto, tampoco.
Quizá sea una promoción para aquellos clientes de los que tienen constancia de un abandono, pero no baja, de la tarjeta. Quizá.
En relación al comentario en la entrada de no entender el beneficio de poder facturar desde el minuto uno. Vueling Premium también lo ofrece. Es un beneficio que te garantiza plaza reservada en ese vuelo: has facturado desde el momento de la compra y tienes acceso preferente en el embarque, por tanto, sabes que volarás en el vuelo que deseas. El resto de pasajeros cuando vayan al mostrador de facturación pueden descubrir que hay overbooking y la compañía te ofrecerá alternativas para volar. O bien estando en la puerta de embarque con la tarjeta emitida on line, la aerolínea buscará pasajeros voluntarios que no deseen volar en ese vuelo (todos tenemos en mente los casos involuntarios USA) siendo el pasajero Premium el que sí embarcará. Yo, pasajero Premium, una vez he sido el que se ha ofrecido a no embarcar bajo la condición que Vueling me metiera en el siguiente vuelo que aterriza en el aeropuerto de la provincia contigua (me salía más barato volar a Santander que a Bilbao) ….pero al final un pasajero no se presentó y tuve que embarcar.
Creo que este tipo de tarifa va a hacer daño al poseedor de la Iberia Icon y pasajero medianamente frecuente de Iberia. No tiene sentido esforzarse en cumplir las condiciones de la Icon (exceptuando ciertos pasajeros de poder adquisitivo) si para lo poco que vuelas (y por tanto no llegas a plus plata) lo consigues pagando a un buen precio (y si es tu empresa quien lo paga, mejor todavía).
Y por último, no nos olvidemos que Iberia ganará,ya que este billete no se obtiene (o al menos yo no lo he visto) a través de las OTAs, sino a través de venta directa.
Y una duda…¿esta tarifa ofrece además una maleta facturada gratuita? Quiero decir, que mejora la óptima y ofrece una más…creo que el redactado lleva a esa conclusión respecto a la anterior tarifa.
Es una pieza gratuita en bodega. Lo del check-in online desde el momento de la reserva, sigo sin entenderlo. Vale, si tienes la tarifa más económica, aún lo puedo entender. Pero estas tarifas están diseñada para ofrecer cierta flexibilidad, en comparación con la Básica.
Yo no creo que la tarifa Confort devalúe la tarjeta Plata, porque varios beneficios de la tarifa Confort ya lo tienes con la tarifa Basica + Plata. Lo que no tienes es la flexibilidad, reembolso (en bono) y selección de asiento. Dicho esto, un Confort + Plata solo tiene 1 pieza adicional como beneficio Plata (+25% extra Avios), respecto un pasajero Confort a secas. Pero eso es obvio, a tarifas más altas, más se van diluyendo los beneficios. Es como ser Oro y viajar siempre en Business. Muchos de los beneficios Oro están incluidos en tarifas Business.
Que hayas hecho el check in on line tras comprar no significa que no puedas modificar la fecha.
Por otro lado cuando me refería a la devaluación de la Icon, me refería a aquellos clientes que no vuelan lo suficiente para conseguir estatus plata por volar, sino que disfrutan el estatus plata por beneficio de la Icon. Por ejemplo, que vuelen 7 veces con Iberia al año. Te compensa los beneficios de la Confort sobre el esfuerzo de la renovación de la Icon (gasto de 9000 €) para seguir disfrutando de la plata.
Independientemente de la tarifa Confort, siempre debes analizar si el nivel Plata «compensa». Evidentemente, si eres pasajero frecuente, es «gratis». Pero si es por ICON, deberías pensar sobre ello. Con o sin Confort.
Es exactamente mi caso, Roberto. Con dos o tres viajes al año nunca alcanzaré estatus por medios naturales. Eso es lo que más me atrae de la Icon, que nos da el embarque prioritario y la maleta con una tarifa básica. Pero si luego le añado por mi cuenta asientos XL, casi casi estoy pagando la Confort (tenemos además descuento en tarifa con IberiaCards).
Hasta el momento he podido renovar el nivel con la Icon, pero ha sido a costa de disciplinar a la familia y concentrar los gastos de casa en esa tarjeta. Ahora desaparece esa presión de si adelanto o retraso tal compra. También puedo empezar a usar la Amex con más alegría y conseguir mejores renovaciones.
La Icon, si decido conservarla en el futuro, será por la reducción de cuota que me hagan y para seguir teniendo acceso a las promociones de Avios.
A mi me pasa exactamente lo mismo que a ti, Matías. Me estoy planteando pasarme a AMEX y sustituir la Iberia ICON por la Iberia Classic, que también tiene acceso a varios de los beneficios (10% descuento en billetes, Paradores…).
Lo del nivel Plata está bien, pero en el momento que viajas con la familia y tienes que llevar varias maletas, al comprar los billetes en conjunto pierdes los beneficios de la Plata que se disfrutan individualmente (a no ser que se compren por separado). Con la cosa de que a lo mejor estamos uno en cada rincón del avión.
Para viajes en familia y Plata… lo mejor es volar con otras aerolíneas oneworld que si extienden algunos beneficios al resto de pasajeros de la reserva: British Airways y American Airlines. Si bien, para vuelos domésticos y Europeos de poco sirve, pero para larga distancia, es interesante tenerlas en cuenta.
Muchas gracias por la aclaración Tobs. No tenía ni idea de la extensión de beneficios en British Airways, lo tendré muy en cuenta. Ahora sí que no me puedo escapar de afiliarme a su programa de fidelización.
En British Airways, todos los miembros de la misma reserva van en el mismo grupo de embarque (el que sea con Plata, que no lo tengo en la cabeza ahora), y en BA, con IbPlus Plata, puedes reservar asientos gratuitamente 7 días antes de la salida del vuelo. Y en American Airlines, lo mismo es válido para el grupo de embarque, y en el caso de asientos, si viajas en Turista, todos los miembros de la reserva reciben un upgrade a Main Cabin Extra en vuelos de American Airlines, si hay disponibilidad durante el check-in online (que en el 99.9% de los casos es así). Main Cabin Extra no es Turista Premium, pero es una clase turista mucho más cómoda, si Ib pone asientos XL, lo asientos MCE de American Airlines serían XXXXXL. Eso sí, el beneficio de equipaje gratuito solo es para el titular.
buenos días con la tarifa confort, puedo utilizar los servicios de:
Mostrador check-in exclusivo
Acceso a salas VIP
Fast Track
Entrega prioritaria equipaje
Tarjeta de embarque anticipada
Buenos días Luis. Con la tarifa Confort, de los casos que muestras, solo es válido la tarjeta de embarque anticipada. El resto, todo negativo.
Hola ! tengo una duda con la tarifa flexible, tengo la idea de volar a Suecia en el verano porque permiten la entrada pero, como están tan mal, si abren Noruega, Filandia e incluso Usa o Canadá cambiaría el billete. Mi duda es que si el cambio puede ser a una tarifa inferior o si debo tener en cuenta otras parámetros a la hora de cambiar una tarifa flexible.
La tarifa flexible permite cambios y reembolsos para la ruta en concreto, sin restricciones ni penalizaciones. Pero siempre dentro de esa ruta. Es una tarifa que más bien está pensada para pasajeros de negocios, que si resulta que «la reunión acaba antes o más tarde de lo previsto», pueden cambiar el vuelo sin penalización. A título personal, no tiene sentido reservar una tarifa flexible con mucha antelación, ya que para esta tarifa SIEMPRE hay plazas disponibles (y en caso de overbooking, la tarifa flexible está protegida). Si abren otros mercados, puedes solicitar el reembolso de los viajes a Suecia y reservar de nuevo otros vuelos.
«Si abren otros mercados, puedes solicitar el reembolso de los viajes a Suecia y reservar de nuevo otros vuelos.» Independiente de la tarifa ?
Muchas gracias por tu respuesta Tobs, siempre ayudando, nuestro ángel de la guarda, jeje
SI es tarifa flexible. Si la tarifa no es reembolsable, eso no lo puedes hacer. Solo en tarifas flexibles (aunque bajo algunas condiciones, y debido a la COVID-19, algunas aerolíneas permiten el reembolso en forma de bono).
Quiero coger un vuelo para abril del 2022 a Argentina, en este momento no se puede acceder al país extranjeros de turismo. Merece la pena que coja la tarifa Confort o con la política de flexibilidad actual sería suficiente? Sino habren las fronteras para esa fecha puedo tener problemas para el bono, teniendo en cuanta que cuando lo he cogido ya estaba el país cerrado para extranjeros?? Viajo poco y no controlo demasiado, gracias por vuestras cilaboracionea
Con la actual política de flexiblización es suficiente, ya que si el país no permite la entrada, IB ofrece un bono por el valor total del vuelo (o cambio de fechas), independientemente de si realizaste la reserva cuando el país estaba cerrado o no.
Gracias Tobs por la agilidad en la respuesta. Aprovechando la confianza me gustaría preguntar también como lo veis para hacer una escala en la T4 a la T4 s, pasar de vuelo nacional a America, Iberia me da un vuelo con un periodo de 55 minutos para realizar la escala. Me parece un tiempo muy ajustado y me da un poco de miedo , pero no me da más alternativa, estoy intentando llamar a Iberia para ver si puedo hacer algo pero es imposible encontrar un teléfono que me atienda alguien . Gracias nuevamente.
Por experiencia personal (llevo ya varios vuelos domésticos en conexión, llegar a la satélite y continuar viaje en la T4), son tiempos muy ajustados que pueden depender de imprevistos. Añade control de pasaporte (si no eres de UE, más lento)….yo me lo pensaría dos veces. Puede tener sentido cuando hubo baja demanda tras el confinamiento del año pasado (apenas te cruzabas con alguien), pero a día de hoy, aunque no se haya recuperado, ya es jugar con imprevistos.
Si el avión llega puntual, no debería de haber problema – aunque no tendrás tiempo de hacer mucho. El problema surge si tu primer vuelo sufre un retraso, aunque sean 10 min, puede ser muy estresante.
Has probado buscar el itinerario como multidestino?