Apuesta internacional de Binter Canarias
Desde 2018 Binter Canarias, la principal aerolínea de Canarias, ha realizado una expansion por la Península Ibérica, apuesta que reforzó durante 2019 y mantuvo en pleno año de pandemia 2020.
La semana pasada, Binter comunicó un abanico de nuevas rutas internacionales desde Canarias a Francia e Italia: Lille, Toulouse y Marsella en Francia, Venecia y Turín en Italia.
Los nuevos destinos internacionales serán volados desde Gran Canaria, y tendrán una frecuencia de 2 vuelos semanales, excepto Marsella, a donde la compañía canaria volara con una única frecuencia semanal.
Asimismo, Binter Canarias también ha anunciado que añadirá un nuevo destino doméstico: Tarragona (aeropuerto de Reus). Al igual que en el caso de los destinos internacionales, Binter comunicará Gran Canaria con la ciudad tarraconense con dos vuelos semanales, a partir de julio. Así, Tarragona se convierte en el décimo destino Peninsular español de la aerolínea canaria, tras Asturias (Oviedo), Jerez de la Frontera, Murcia, Palma de Mallorca, Pamplona, Santander, Vigo, Vitoria y Zaragoza.
Todos los vuelos a estos nuevos destinos comenzarán a partir de julio de 2021 y serán operados por la moderna flota de Embraer 195-E2 con capacidad para 132 pasajeros.
De esta forma Binter apuesta por la conectividad de Canarias con España y Europa.
Embraer 195-E2 de Binter Canarias.
Por un lado es fantástico que Binter lance nuevas conexiones domésticas e internacionales, aumentando las posibilidades y opciones de transporte para los isleños. También es importante recordar que Binter Canarias permite conexiones con el resto de las islas Canarias sin aumentar la tarifa. Recuerda que en los vuelos de Binter Canarias todas sus tarifas incluyen equipaje en bodega y snack a bordo, y por supuesto, Avios y Puntos Élite de Iberia Plus (excepto algunas tarifas interislas).
Los nuevos vuelos ya están disponibles en los principales canales de venta así como la propia web de binter.com
Una pena que no viajen a Madrid u otras zonas de península, la verdad es que es una buena aerolínea sobre todo por el servicio a bordo jejeje
No pongáis Gran Canarias, por favor, es Gran Canaria, en singular.
Gracias! Corregido!
Sorprende que no vuelen a París ni a Roma, ¿quizás al ser destinos que en el pasado sí operaba Binter no obtiene subvención en dicha ruta?
En la rueda de prensa “vendieron a los periodistas” que no quieren competir tú a tú con las low-cost a las ciudades principales, de ahí que no vuelen a París / Milán / Roma.
Pero vamos…
En el pasado tuvo París y Milán y se acabó retirando.
Volar a Madrid con ellos sería maravilloso, máxime teniendo en cuenta el paupérrimo servicio que dan Iberia Express y Air Europa en sus rutas Canarias – Madrid.
Al final la estrategia de Binter con España es cubrir rutas donde operen en monopolio (o cuasi monopolio como Oviedo o Mallorca) y facilitar a los pasajeros de esas zonas que no tengan que desplazarse a aeropuertos principales.