Lufthansa podría adquirir un 40% de ITA Airways

Según un artículo publicado el domingo en el diario italiano Il Foglio, Lufthansa estaría interesada en adquirir un porcentaje importante de ITA Airways.

De hecho, según el mismo diario, las negociaciones se encuentran en un estado avanzando, con un posible anuncio de la transacción esta misma semana. El Grupo Lufthansa adquiriría un 40% de ITA Airways.

Lufthansa podría adquirir un 40% de ITA Airways.

Un poco de historio de ITA Airways, la aerolínea sucesora de Alitalia.

ITA Airways es la compañía sucesora de la maltrecha aerolínea Alitalia, completamente financiada por el Estado de Italia. La nueva aerolínea de bandera italiana alzó el vuelo en octubre de 2021, e inmediatamente después, ITA Airways se unió a SkyTeam, la alianza a la que formaba parte su predecesor, Alitalia.

No obstante, desde el primer momento ITA Airways confirmó que la asociación a la alianza SkyTeam era de un solo año. 

Al mismo tiempo, el programa de viajero frecuente de ITA Airways, Volare, lanzó un campaña de status match, para captar viajeros frecuentes de diversas aerolíneas, incluyendo Iberia Plus y Air Europa Suma. Aquí podrás leer nuestro artículo sobre la promoción.

En caso de haber solicitado el status match al programa Volare, ya debería de haber recibido una comunicación oficial del programa de ITA Airways, confirmándote el nivel en el programa. Tal y como indica la página web del programa, los titulare élite del programa Volare podrán utilizar sus beneficios y privilegios en la alianza SkyTeam a partir del 1 de marzo de 2022.

¿Formará parte ITA Airways de Star Alliance?

La gran pregunta que todos nos hacemos es si ITA Airways se unirá a la alianza Star Alliance una vez Lufthansa entre de forma significativa en el accionariado.

Todas las aerolíneas de red propiedad del grupo Lufthansa (Lufthansa, SWISS, Austrian y Brussels Airlines) pertenecen a Star Alliance. En este sentido, lo más probable es que ITA Airways abandone SkyTeam para unirse a Star Alliance, aunque es difícil estimar los tiempos a estas alturas.

Por esta regla de tres, es posible que aunque hayamos empezado el año con un estatus en SkyTeam, acabemos el año con un estatus en Star Alliance, debido al cambio de alianza de ITA Airways. Quizá un aspecto interesante a tener en cuenta (siempre y cuando lo anterior ocurra) será las diferentes campañas de status-match de otras aerolíneas SkyTeam.

[Sí, esto es como el juego de la oca, saltando de status match en status match y vuelo porque me toca].

Obviamente, todo lo anterior depende de si se confirma el interés de Lufthansa en adquirir una parte importante de ITA Airways, y segundo, la transferencia de ITA Airways de SkyTeam a Star Alliance. 

ITA Airways y Lufthansa.

Conclusión

Lufthansa ha confirmado que Italia es el segundo mercado más importante (por detrás de Estados Unidos) para el Grupo Lufthansa (sin contar los mercados naturales). De hecho, hace unos 15 años, Lufthansa fundó una aerolínea en Italia: Lufthansa Italia. Desafortunadamente, Lufthansa Italia dejó de volar al cabo de un par de años, momento que el Grupo Lufthansa aprovechó para adquirir el 100% de Air Dolomiti, una aerolínea regional con base en Verona y que hoy en día opera en franquicia para Lufthansa.

En este sentido, Lufthansa tiene experiencia en el mercado italiano y sabe dónde se está metiendo. Parece que los últimos aspectos clave son el rol que jugarán los hubs de Roma Fiumicino y Milano Malpensa dentro del conglomerado de hubs del Grupo Lufthansa.

Veremos cómo avanza esta noticia a lo largo de la semana.