Qatar Airways ha comunicado que adoptará Avios como moneda de su programa de fidelización.
A partir de finales de marzo Qatar Privilege Club, el programa de viajero frecuente de la aerolínea sustituirá Qmiles por Avios. Se rumorea el 22 de marzo, aunque Qatar Airways ha comunicado que confirmará la fecha más adelante.
Si actualmente eres socio del programa Qatar Airways Privilege Club, tus millas Qmiles serán convertidas automáticamente a Avios, según el canje 1:1. Es decir, si tienes 25.000 milles Qmiles, serán convertidas a 25.000 Avios.
Obtendrás mayor información en esta página de Qatar Airways.
Qatar Airways adopta Avios como moneda de fidelización.
Qatar Airways también ha confirmado que no se verán afectados el resto de aspectos del programa: Qpoints, Qcredits o la tabla de canje del programa. Tampoco se verá afectada la fecha de caducidad de las actuales millas Qmiles cuando sean convertidas a Avios.
Qué sabemos sobre Qatar Airways y Avios
No mucho, desafortunadamente. Y tenemos muchas preguntas.
A lo largo de las próximas semanas Qatar Airways Privilege Club comunicará que simbolizará el cambio a Avios para los socios del programa. También las consecuencias para el resto de socios Avios, especialmente los pasajeros frecuentes de Iberia Plus, British Airways Executive Club, Aer Club y Vueling Club.
Recordemos que hoy en día ya es posibles acumular y utilizar puntos Avios (y puntos Élite) con Qatar Airways. No obstante, importante recordar que los canjes de Avios en vuelos de Qatar Airways a través de Iberia Plus y BA Executive Club conllevan un importante recargo por combustible (como mostramos más abajo).
Quizá la parte más interesante es saber si podremos usar “Combinar mis Avios” para transferir puntos Avios desde Iberia Plus a Qatar Airways Privilege Club (y viceversa).
Si se confirma la posibilidad para transferir puntos en la Aviosfera (Iberia Plus, British Airways Executive Club, AerClub, Vueling Club y Qatar Airways Privilege Club), se abre un nuevo abanico de posibilidades tanto para obtener como para utilizar Avios. Tendremos la posibilidad de obtener y utilizar Avios volando con Oman Airways, MEA o Bangkok Airways. U obtener Avios con Hertz, Sixt y Europcar, o bien con el resto de socios y partners del programa Qatar Airways Privilege Club.
También, a algunos viajeros les resultará más atractivo asociarse a Privilege Club en vez de Iberia Plus, porque viajan con mayor frecuencia con Qatar Airways que con otras aerolíneas oneworld, pero detestaban debido a que les era más difícil obtener Qmiles que Avios de Iberia Plus con partners y socios del programa.
Siempre y cuando podamos transferir Avios a Privilege Club desde Iberia Plus (o BA Executive Club), los canjes de Avios en vuelos en Qatar Airways serán altamente atractivos. Como ejemplo:
Ejemplo canje Qmiles en Qatar Airways Barcelona – Bangkok.
Por sentido, Barcelona – Doha – Bangkok, 75.000 millas en Business (o 37.500 en Turista) + 54.32€ de tasas e impuestos. Fabuloso.
A modo de comparación, en Iberia Plus el mismo itinerario y mismos vuelos: 124.000 Avios en Business + 304.60€. O 41.500 Avios + 214,76€ en Turista. Un cambio significativo.
Además, pre-covid Qatar Airways Privilege Club lanzaba promociones regulares para canjear millas con descuento. Será interesante observar si éstas volverán en el futuro.
A título personal, sospecho que sí podremos transferir Avios a Privilege Club. Los problemas que ha habido en la transferencia de Avios a través de “Combinar mis Avios”, no son en vano: se deben a la integración de Qatar Airways Privilege Club en la plataforma Avios.
De todas maneras, seguiré informando cómo se desarrolla esta noticia a lo largo de las próximas semanas.
Qatar Airways adopta Avios como moneda de fidelización.
Únete a Qatar Airways Privilege Club
Si todavía no eres socios de Qatar Airways Privilege Club y te interesa el mundo Avios, tienes la oportunidad de unirte al programa y llevarte algunas Qmiles gratis. Evidentemente, estas millas Qmiles serán convertidas a puntos Avios a su debido tiempo.
Hasta el 31 de marzo de 2022, Qatar Airways Privilege Club está “regalando” 2.000 Qmiles a nuevas altas al programa. Estas millas Qmiles serán depositadas en tu cuenta automáticamente.
Además, si hasta el 30 de septiembre de 2022 vuelas con Qatar Airways en clase turista, obtendrás 3.000 Qmiles extra. Si vuelas en clase Business o First, 5.000 Qmiles extra.
Aquí puedes darte de alta al programa Qatar Airways Privilege Club.
Asegúrate de añadir el código JOINPC1 en la casilla correspondiente.
Conclusión
A finales de marzo de 2022, el programa Privilege Club de Qatar Airways adoptará Avios como moneda de fidelización, sustituyendo las millas Qmiles. El resto de aspectos del programa de viajero frecuente de Qatar Airways no sufrirá cambios.
Será una noticia excelente si se confirma la transferencia de puntos Avios a y desde Qatar Airways Privilege Club: Iberia Plus, British Airways Executive Club, AerClub y Vueling Club. En caso afirmativo, se abre una nuevo abanico de oportunidades para obtener y utilizar puntos Avios.
¿Qué te parece la adopción de Avios por Qatar Airways Privilege Club?
Que estén haciendo ese cambio no tiene otro sentido más que abrir la posibilidad de combinarlos.
Desde luego es un notición, que nos abre unas posibilidades inmensas.
Si ya lo unificaran todo en Avios.com, sin necesidad de hacer malabarismos, sería la releche. Soñar es gratis.
Así es.
¿Dónde estaban aquellas quejas sobre el exceso de avios acumulados y no disfrutados que algunos presagiaban en forma de inminente devaluación? Mejor incentivación que esta para usarlos, hay pocas.
Ya veréis la devaluación brutal que va a sufrir de la noche a la mañana el de por si pésimo programa de QR. Una de las rutas que hago con ellos de vez en cuando piden o bien 180.000 Qmiles y tasas bajas, o bien 433.000 avios y tasas altas, si, tal cual, ese es el ‘valor’ de los avios, el que tenga Qmiles que vacíe ya las cuentas.
Cualquiera con un mínimo de conocimientos sabe que dicha ruta se hace siempre con otro programa que no es ninguno de estos dos, y por 145.000 millas y tasas bajas, hasta sigues pudiendo meter open jaws y stopovers si es necesario.
Eduardo, se pueden conseguir millas de ese programa (Alaska?) en ES cómodamente?
Desde España, AS solo sirve para CX a Asia, esperemos siga siendo asi por mucho tiempo, porque todos absolutamente todos los charts de los partners añadidos de SQ en adelante, incluidos los de QR e IB, son una burla básicamente.
En España se acumulan 145.000 JL menos incómodamente que 180.000 QR o que 433.000 avios, eso seguro. Quién diga que acumula cómodamente cualquier tipo de punto o milla, es que ni necesita cantidades ni sabe ni aprende a usarlas, y las acaba destinando a usos absurdos, justo lo que las aerolineas quieren.
Y 145.000 millas JAL vs 180.000 Avios? A no ser que viajes con mucha frecuencia a cargo de un tercero, Avios es 1.000 veces más sencillo de acumular que millas JAL.
Correcto, a cargo de un tercero, bien visto..
Por otro lado, Qatar Privilege Club ha confirmado que no cambiará su tabla de canje. Eso quiere decir que permanecerá intacta por siglos? No. De todas maneras, hace unos cuantos años, Qatar Airways PC realizó una devaluación… que revirtió al 80-90% en 2020 si no recuerdo mal.
El movimiento está claro, usando como excusa el cambio de divisa de milla, devaluación masiva, encubierta y sin previo aviso de todo el programa. Seguramente una de las condiciones de avios a sus miembros, es que alineen los charts si no al milímetro, sí de tal manera que no exista una discrepancia tan grande y flagrante como un 433 vs 180
IB y BA no tienen “charts” alineados. Por ejemplo, un MAD-JFK no cuesta lo mismo en Avios que un LHR-JFK. ¿Por qué deberían de alinearse los de QR? Cuando Air Italy estaba en Avios, también había un “chart” específico para la aerolínea 🙂
La razón por la que se une QR a Avios es una inyección de liquidez en el grupo IAG. QR comprará millones de Avios para efectuar la transacción; y de cara al futuro, en vez de miembros europeos anotando los vuelos de QR a IbPlus/BAEC (que representa un gasto para QR) y jamás usarlos en QR, ahora sí existe la oportunidad de canjearlos en QR. De esta forma, QR recupera “algo” del canje.
Por otra parte, te vuelvo a recordar que Privilege Club ha reiterado que no variarán sus tablas de canje. Tú seguirás ‘erre’ que ‘erre’, aunque seguramente serás de los primeros en realizar un canje 🙂
Cada cosa sirve para lo que sirve
MAD-DOH-PER / ADL-HKG-MAD QR + CX 19,902 mi
120.000 JL
170.000 AA (no permite s/o)
340.000 QR (permite s/o solo a la vuelta)
340.250 avIos (y tasas altas)
MAD-DOH-PER / MEL-DOH-MAD QR 19,849 mi
130.000 JL
170.000 AA (no permite s/o)
180.000 QR (no permite s/o)
371.250 avios (y tasas altas)
MAD-DXB-PER / MEL-DXB-MAD EK 19,872 mi
130.000 JL
4x GRU-MAD-GRU IB 41,536 mi
170.000 avios en promo 50%
340.000 avios
400.000 JL
680.000 QR
700.000 AA
Más que una queja es un temor. Llevo poco tiempo en esto y solo he aprendido a acumular Avios, no a estrujarlos. Miedo me da que pierdan valor antes de obtener todos los buenos canjes que tengo en mente 😀
Para tener éxito en este hobby, lo más importante es adaptarse a los cambios – y averiguar cuáles son los buenos canjes. Adaptación constante. En IbPlus llevamos muchos años sin grandes cambios – aunque sí han habido pequeñas modificaciones. Por ejemplo, en noviembre-diciembre, IB alineó sus canjes en aerolíneas OW con BA y ya permite solo ida (por ejemplo, si viajas en verano a NYC en clase turista, es más económico en Avios volar en AA que en IB).
Otro punto a tener en cuenta es que IB no llena todas las plazas de Avios – por eso necesita lanzar promociones regulares de canje, para llenar más plazas. Todo esto me hace pensar que, a grosso modo, no habrán grandes cambios en IBPlus en los próximos 2-3 años. Bueno, quizá el cambio más grande es este anuncio de QR, y es positivo (ya se ha confirmado que podremos transferir Avios entre programas), por lo que tendremos más oportunidades para canjear puntos Avios.
Gracias por la info!
Me he registrado en el programa de Qatar y de momento no he recibido las 2000 qmiles, a ver si en unos días las recibo.
A ver que pasa con el tema de Avios pero me vendría de perlas para un viaje de cara al año que viene.
Pues yo me acabo de registrar ya que no estaba dado de alta en el programa y tengo mis 2000 Qmiles de manera automática, ya están en mi cuenta en mi primer ingreso en el programa.
Gracias Tobs.
Recuerdas haber visto el código promocional en la casilla correspondiente? Al leer tu comentario añadí el código promocional en el artículo. Sospecho que no – pero siempre puedes cerrar la cuenta y abrir una nueva (o usar otro e-mail).
Eliminando la cuenta y volviendo a registrarme con el código a funcionado.
Muchas gracias y enhorabuena por tu blog que a mi al menos me sirve de muchísima ayuda 😉
🙂
Has usado el código JOINPC1? A mí tampoco me han dado los puntos y he usado ese código.
Si he usado ese código, elimina la cuenta y vuelve a crearla de nuevo.
Prueba en navegador en modo incógnito por si acaso.
Lo que te dicen, cierra y crea nueva cuenta. Yo lo hice por liarme con los apellidos y listo
Incluso te permite cambiar el dato de correo electrónico en la nueva cuenta abierta ( por si lo abres con otro).
Cómo se nota cuando hay mucho “corta y pega” y poco trabajo propio y original. Ocurre a menudo y se nota. Si hubieras currado el tema para tus lectores sabrías que hay Enrolment Codes para QR más beneficiosos y no poner el mismo que aparece en el artículo de la otra página.
Y por favor, revisa tu gramática. No sabes cómo duele leer “han habido”, “siguen habiendo” o el “hubieron” que he llegado a leer. Siempre en singular. Look it up!
Buenas Rusk! En primer lugar, todos los comentarios son bienvenidos. En segundo lugar, nunca hemos escondido nuestra inspiración en HfP – pero creo que hay bastante más contenido original y diferente como para reprochar un cortar y pegar; dejamos bastante claro que el atractivo para la Aviosfera de ES serán los canjes en Qatar Airways, ya que en IBPlus conllevan recargos por combustible (también he añadido un ejemplo que lo ilustra muy bien, al menos eso pienso). También tienes que tener en cuenta que si todos recibimos la misma nota de prensa con las mismas preguntas frecuentes, el contenido básico es muy similar. Tercero, respecto el código: tienes que tener en cuenta que aunque esto solo sea un hobby, siempre mantengo una buena relación con las aerolíneas. También hay aerolíneas que pasan completamente, pero otras, entre ellas Qatar Airways, sí aprecian el trabajo que hago. Si la aerolínea me comunica que en Europa promocionemos el código JOINPC1, a diferencia de FLYQR3, lo haré; aunque existan código más o menos atractivos. Podría compartir mi código de apadrinamiento, saldría ganando yo y saldrías perdiendo tú. También podría compartir el código FLYQR3 – al que haces referencia -, que premia 2.500 Qmiles (+5.000 después del primer vuelo). Pero luego mi relación con QR se deterioraría. Por supuesto, por esto y otras muchas razones la sección de comentarios está abierta para que todos podamos compartir lo que nos pase por la cabeza. Cuarto, aprecio que hayas resaltado la gramática. Sin duda, no es mi fortaleza (no soy Cervantes ni aspiro a serlo – pero lo que comentas quizá sea consecuencia de mi raíz Canaria (tal vez no)).
Es cierto que a veces duelen los ojos con algun error de gramatica, pero mas duelen cuando un mensaje no aporta nada positivo a todos los comentarios de la pagina, solo críticas que no son constructivas.
Hay errores? Se avisa y se corrigen.Hay copia y pega? Por lo menos nos enteramos de lo que hay aunque sea con ese metodo. Hay mejores opciones? Se comparten y ya.
En mi caso, al menos me entero de lo que pasa en la Aviosfera, que me interesa bastante, y aprendo otras opciones.
Hay que valorar mas el trabajo ajeno, y colaborar para mejorarlo cuando uno tiene posibilidades. Compartir, empatia, saber estar…esas tambien son en singular.
Por cierto, Rusk, en que pagina te podemos leer asi aprendemos gramatica y más?
Saludos Tobs, gracias, como siempre.
Sin entrar en el fondo de la cuestion, a la que Tobs te ha respondido con claridad, tu comentario me parece una descortesía.
Creo que no hay nada que reprochar a quien comparte su afición con generosidad y dedicando su tiempo. Dicho sin ánimo de crear mal rollo.
Pregunta… ¿y por qué continúas leyendo este contenido de baja calidad?
Los “ han habido”, “ hubieron”, etc es típico de catalanes, valencianos, Canarias y Baleares y de prácticamente toda Sudamérica. Dicho esto, la labor de Tobs es muy buena.
Y las condicionales de los vascos ??…no nos quedamos cortos….
Ya se pueden mover Avios entre BAEC y Qatar Privilege Club, desde un programa u otro. Comprobado!
El sistema además parece bastante más lógico, se enlazan las cuentas y se quedan así, es intuitivo
En qué parte de la web de Qatar está la opción? No la encuentro, gracias.
En este enlace https://www.qatarairways.com/es-es/Privilege-Club/Avios.html, encontrarás una sección para Vincular cuentas. Cuando tenga tiempo escribiré un artículo sobre ello, pero mientras tanto, en esa página encontrarás información suficiente.
Lo encontré aqui!!!
https://travelingformiles.com/fantastic-you-can-now-link-your-british-airways-qatar-airways-accounts-combine-avios/
saludos
Ya fue devaluado bestialmente el programa de QR, si bien de momento no subieron los valores de avios, sí han reintroducido recargos inventados (YQ) con valores de escándalo, ni un día entrado abril han espreado a hacerlo. sin aviso previo alguno, y encima maquillando y escondiendo dichos recargos durante todo el proceso de canje.
https://meilenoptimieren.com/qatar-airways-treibstoffzuschlaege/
Con esto, y con más diferencia aún, JL y AA siguen siendo los mejores programas para emitir QR, dado que aparte de requerir muchisimas menos millas, no repercuten recargo inventado alguno.