Nueva butaca Business y Turista Premium de Finnair

Finnair ha presentado recientemente su nueva butaca Business, el debut de la cabina Turista Premium, y una actualización en la cabina turista de largo radio. Estos cambios se instalarán paulatinamente en los modernos Airbus 330 y 350 de la flota de Finnair.

Finnair, asociada de Iberia a través de la alianza oneworld, es una interesante forma para obtener puntos Avios y Puntos Élite. También para utilizarlos. Con su hub en Helsinki Finnair es especialmente atractiva para itinerarios a Asia, el principal mercado de la aerolínea, ya que la conexión en Helsinki no representa un desvío significativo.

Una nueva bienvenida a bordo

Si has viajado en vuelos de larga distancia habrás observado que el embarque prácticamente nunca se realiza por la primera puerta del avión. Normalmente el embarque se realiza por la segunda puerta (localizada justo antes de las alas). Al entrar al avión, el pasajero es recibido por la tripulación en el galley o cocina, típicamente de diseño industrial.

En los últimos años (y cada vez más frecuente), no obstante, las aerolíneas han rediseñado este espacio para reflejar mejor la marca, haciendo del embarque una experiencia más personalizada. Al mismo tiempo, se mantiene la eficiencia y utilidad de la cocina.

Antes de seguir con la nueva clase Business y Turista Premium, echen un vistazo a la nueva “zona de bienvenida” de Finnair:

Bienvenida a bordo Airbus 350 Finnair.

¡Qué clásico! ¡Y qué nórdico! Una maravilla, si me preguntáis a mí. El azul marino, color de la marca Finnair, las curvas (nada de esquinas) me parece muy acogedor. Y los detalles de madera… chapó. Simplemente fabuloso. Iberia, toma nota.

La nueva cabina business y turista Premium de Finnair

Las nueva butacas Business y Turista Premium de Finnair realizarán su debut el próximo 1 de mayo. A lo largo de marzo, Finnair comunicará en qué rutas y en qué vuelos el cliente podrá disfrutar de las nuevas cabinas.

La aerolínea estima que tardará 2 años en renovar completamente su flota de largo radio.

Cabe recordar que Finnair introdujo su actual cabina business tan solo en 2018, y ya tiene prevista una nueva cabina, reflejando mejor la tendencia del mercado. Iberia, toma nota nuevamente; va siendo hora que también actualices la cabina Business (la actual Business Plus fue introducida en 2014).

Una butaca business que no se reclina: AirLounge

Antes de continuar, echen un vistazo a esta imagen:

Airlounge, la nueva butaca Business de Finnair.

Finnair también ha realizado un corto video sobre el nuevo asiento Business y Turista Premium:

De la mano de CollinsAirspace, Finnair ha diseñado un revolucionario nuevo asiento Business: AirLounge. Este nuevo concepto consiste en asociar la butaca a un mueble de salón – en este caso, un sofá – en vez de a un asiento, emulando el confort que uno goza en el sofá de su casa.

Nueva cabina Business de Finnair.

Este nuevo diseño de butaca que apuesta por curvas definidas (sin esquinas), de caparazón y tapizado al 100%, se caracteriza por un respaldo que no se reclina. La butaca está diseñada para convertirse en una cama a 30.000 pies: el reposapiernas, en posición horizontal, realiza de puente entre el asiento y el cubículo donde descansarán las piernas cuando uno está acostado.

Nueva cabina Business de Finnair.

Dicho de otra manera, la butaca intenta emular el sofá de casa.

AirLounge, la nueva butaca de Finnair en clase Business.

Será muy interesante experimentar el asiento en vivo. La teoría es muy bonita, pero queda por ver si también será cuando el pasajero se enfrenta a una butaca no-reclinable… durante horas… aunque Finnair intenta convencer que es posible, como demuestra las múltiples posiciones de este “pasajero”:

Nueva cabina Business de Finnair.

En cuanto a conectividad, cada butaca business de Finnair lleva instalada una pantalla táctil de 18″, incluyendo entradas USB A, USB C, enchufe universal y recarga inalámbrica. Además, todos los aviones de largo radio de Finnair están equipados con conectividad a internet.

Pantalla de 18″ de la cabina Business.

Finnair también ha renovado su colección de textiles con la nueva línea diseñada por Marimekko, donde además del confort por el material presentan nuevos estampados en los edredones, almohadas y mantas que se ofrecen en business y turista premium.

A diferencia de muchas otras aerolíneas, la nueva butaca business de Finnair no incluye puerta individual.

Desafortunadamente, Finnair retira la emblemática vajilla Ultima Thule de sus cabinas business, que será sustituida por la colección Iittaala Kuulas, un 20% más ligera.

Nueva vajilla Iittaala Kuulas de Finnair.

La nueva cabina Turista Premium de Finnair

Finnair ha presentado, después de un cierto retraso, su nueva cabina Turista Premium. Para esta cabina, la aerolínea ha escogido un producto más convencional, concretamente la butaca Vector Premium diseñada por HAECO.

Nueva cabina Turista Premium de Finnair.

La aerolínea mantiene el protagonismo del azul marino en la cabina turista Premium. El asiento reclinable 20 cms, incluye un reposapiernas ajustable, mesita plegable y reposacabeza ajustable (6 posiciones),

Butaca Turista Premium de Finnair.

…y una pantalla de 13″

Butaca Turista Premium de Finnair.

Cada avión de Finnair de largo radio dispondrá de máximo 26 asientos Turista Premium, e importante, dispondrá de su propio compartimento.

Finalmente, en turista la actualización es más cosmética: nueva tapicería y pantallas individuales más grandes.

Conclusión

Finnair nos ha sorprendido con una nueva e innovadora cabina business.

La actual cabina business de Finnair introducida en 2018, ya representa un producto sólido y competitivo. A pesar de ello, Finnair ha decidido avanzarse a los acontecimientos e innovar y apostar por un producto business ligeramente diferente. Queda por ver si la butaca business AirLounge es cómoda para largos viajes.

Por su parte, la cabina Turista Premium es bienvenida. Nada fuera de lo normal, pero sí es atractiva para todos aquellos pasajeros que buscan mejor confort sin necesidad de pagar los precios de business.

¡Chapó Finnair!