2.000 o 5.000 millas Flying Blue adicionales con PointsHound
PointsHound ha lanzado una interesante promoción para obtener 5.000 o 2.000 millas Flying Blue adicionales con tu primera reserva. Flying Blue es el programa de viajero frecuente de Air France y KLM (además de Tarom, Kenya Airways, HOP!, transavia y Aircalin) y aquí puedes encontrar mi artículo introductorio al programa Flying Blue.
Si tienes una cuenta Flying Blue y aún no has utilizado PointsHound, es una promoción interesante para sumar un puñado de millas Flying Blue. Si además necesitas las noches de habitación, aún mejor. Simplemente realiza tu reserva reserva hasta el 31 de marzo de 2017 y en función del gasto realizado recibirás 2.000 o 5.000 millas Flying Blue adidicionales. La estancia puede ser más tarde, no necesariamente hasta el 31 de marzo.
- Gane 2.000 millas adicionales por reservas de 150€ a 299€
- Gane 5.000 millas adicionales por reservas superiores a 300€
Aquí puedes encontrar los detalles de la promoción.
2.5000 o 5.000 millas Flying Blue adicionales con PointsHound.
Esta promoción es diferente y menos atractiva a anteriores promociones de Flying Blue – PointsHound. Por ejemplo en octubre, noviembre, y diciembre podías recibir 12.000, 8.000 o 10.000 millas Flying Blue respectivamente adicionales con PointsHound. Yo me beneficié de la promoción de octubre de 12.000 millas, y al cabo de 48h después de realizar la estancia, mi cuenta Flying Blue mostraba las 12.000 millas de la promoción. Es decir, las millas aparecerán en tu cuenta.
Desde 2016 Flying Blue comenzó a ser una aerolínea asociada a PointsHound. Funciona muy similar a Rocketmiles o Kaligo.com. Es decir, simplemente por realizar la reserva de tu hotel a través de PointsHound, recibirás un puñado de millas o puntos en la cuenta de tu programa de viajero frecuente elegido. Normalmente las habitaciones reservadas a través de estos canales no son válidas para subir de nivel de tarjeta, obtener puntos o recibir beneficios de estatus en los correspondientes programas de fidelización de hoteles. Por ejemplo, si reservas una estancia en el Hilton Madrid Aeropuerto, no obtendrás puntos Hilton HHonors o beneficios de tu nivel de tarjeta.
Antes de realizar la reserva a través de PointsHound, deberías de comparar con otros precios del mercado. En ocasiones, el precio mostrado en PointsHound puede ser superior al de la propia compañía u otras agencias.
También es posible utilizar tus millas Flying Blue para realizar reservas en hoteles, aunque eso es menos interesante ya que perderás valor.
Qatar Airways LATAM A350
Qatar Airways fue la primera aerolínea en operar regularmente el avión más nuevo del fabricante europeo Airbus, el A350. Desde entonces, Qatar Airways ha sufrido retrasos en la entrega de nuevos A350 desde la fábrica de Airbus en Toulouse. Consecuentemente, Qatar Airways se ha forzado en modificar frecuencias y posponer nuevas rutas además de buscar soluciones creativas de cómo operar su programación de vuelos.
Bien, a pesar de que Qatar Airways tiene operativos 15 aviones A350 y tiene otros 30 pedidos, tiene una forma creativa para adquirir más aviones a corto plazo. Qatar Airways alquilará cuatro aviones A350 a LATAM, con una configuración de asientos “totalmente” diferente.
Lo más importante es que la ruta Doha – Madrid será operada por el A350 de LATAM, en vez del A350 de Qatar Airways.
En los A350 de Qatar Airways te encuentras 36 asientos de clase business (todos con acceso directo al pasillo) y 247 en clase turista. El A350 de LATAM tendrá solo 30 asientos en business con configuración 2-2-2 (algunos sin acceso directo al pasillo) y 309 butacas en clase turista. Qatar Airways aumentará considerablemente la capacidad de la ruta con hasta 112 butacas adiciones por día y sentido.
Cabina Business A350 LATAM.
Cabina Business A350 Qatar Airways.
El A350 de LATAM se incorporará paulatinamente en la ruta de Madrid a partir del 15 de abril, donde operará 1 vuelo diario (QR149/150). A partir del 15 de mayo, ambos vuelos serán operados por el A350 de LATAM.
En principio la configuración del A350 de LATAM es bastante peor en clase business. Sobre todo si tienes en cuenta la ausencia de privacidad en business ya que LATAM tiene una configuración 2-2-2. Aunque elA350 de LATAM transportará más pasajeros en clase turista, prácticamente cualquier avión es más cómodo al actual B787 (con asientos muy estrechos).
Ambas aerolíneas han encontrado una solución conjunta a corto plazo. En términos finacieros, LATAM se está viendo perjudicada por la situación en Brazil, mientas que Qatar Airways por el retraso en la entrega de aviones Airbus A350. Sin embargo, en esto caso, el que se verá perjudicado es el cliente, con un producto en clase business inferior.
El céntimo extra…
Existe el rumor de que hay unos cuantos aviones A350 de Qatar Airways aparcados en el aeropuerto de Toulouse. Se dice que Qatar Airways va a instalar su nueva clase business en esos aviones aparcados, pero Qatar Airways mostrará al mundo su nuevo asiento en la feria de turismo de Berlín (8-11 de marzo de 2017).
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