Business Light Finnair: la nueva tarifa business “solo equipaje de mano”
En un momento tan delicado donde las aerolíneas poco a poco están levantando el vuelo, Finnair ha introducido una nueva tarifa Business: Business Light. Finnair comenta que su intención es captar nuevos clientes que viajar por placer, al que no le importa prescindir de la gran mayoría de beneficios de viajar en clase business.
La introducción de la tarifa Business Light se enmarca en la reestructuración de tarifas que Finnair ha llevado a cabo, con 3 categorías básicas: Light, Classic y Flex – tanto para Turista como para Business.
Las tarifas están disponibles en todos los mercados (corto, medio y largo radio), excepto la tarifa Business Light que no está disponible en las rutas entre Europa y Norteamérica y Europa y Japón.
A la hora de reservar el vuelo, el cliente podrá seleccionar la tarifa – Light, Classic o Flex – y clase de viaje – Turista o Business – en función del nivel de flexibilidad para realizar cambios y servicios adicionales.
Cabina Business de Finnair.
¿Qué incluye la tarifa Business Light?
No mucho. Más allá de tu asiento, poco más incluye la tarifa Light.
Concretamente, Business Light incluye equipaje de mano, tu asiento, y comida y bebida. El resto de beneficios de viajar en Business, como facturación preferente en mostradores business, carril rápido de seguridad, acceso a salas vip, embarque preferente e internet a bordo, no están incluidos en el precio del billete. Si quieres alguno de estos beneficios, deberás adquirirlos o bien reservar la tarifa Business Classic.
La tarifa Business Classic es la tarifa Business tradicional, permitiendo cambios con penalización, facturación preferente en mostradores business, carril rápido de seguridad, acceso a salas vip, embarque preferente e internet a bordo.
Por último, la tarifa Business Flex es, como su nombre indica, la más flexible, permitiendo además cambios y reembolsos sin penalización.
En esta página de Finnair encontrarás todos los detalles de las diferentes tarifas. En este sentido, Finnair ha hecho un trabajo excelente para mostrar de forma clara, sencilla y directa, qué incluye y qué no está incluido en cada una de las tarifas. ¡Chapó!
Estos cambios de tarifa no afectan a vuelos comprados antes del 15 de junio de 2021.
¿Qué ocurre si eres viajero frecuente con estatus Rubi, Zafiro o Esmeralda oneworld y viajas en Business Light?
- Rubí (Iberia Plus Plata): facturación preferente en mostradores Business.
- Zafiro (Iberia Plus Oro): facturación preferente, carril rápido de seguridad, acceso a salas VIP, selección gratuita de asiento, embarque prioritario y 1 pieza equipaje en bodega (máx. 23 kg).
- Esmeralda (Iberia Plus Platino): facturación preferente, carril rápido de seguridad, acceso a salas VIP, selección gratuita de asiento, embarque prioritario y 1 pieza equipaje en bodega (máx. 23 kg).
Sala VIP Finnair en Helsinki.
Conclusión
Resulta paradójico que en un momento dónde las aerolíneas están desesperadas para captar clientes, cambian las reglas del juego. ¡Ojo! No me parece mal que se introduzcan nuevas tarifas con beneficios descafeinados, pero debe verse reflejado en el precio del billete. Las tarifas Business Light son un movimiento para AUMENTAR el precio de los billetes: Finnair NO ha bajado los precios para acomodar la tarifa Business Light, simplemente los has mantenido (¡o incluso subido!), con la diferencia que antes tu tarifa Business incluía todo, y ahora, no incluye ningún beneficio en tierra – ¡incluso deberás facturar en el mostrador de turista!
Por supuesto – qué decir de viajar en clase Business en vuelos Europeos. ¿Quien es el tonto que pagará por Business Light para encontrarse que ha pagado un precio considerablemente superior al de turista Light, para viajar en el mismo tipo de asiento, con el único beneficio de tener un menú incluido en el precio (porque francamente, ¡no hay más beneficios!) – y no estamos hablando de un menú de estrella Michelín. A modo de curiosidad, Málaga – Helsinki 14 de septiembre solo ida: Economy Light 98€ – Business Light, súmale unos 200€. Una absoluta locura, francamente – 200€ adicionales para un sandwich y un zumo de arándanos.
Desafortunadamente, cada vez veremos más productos Business Light – el año pasado este concepto ya fue introducido por Emirates y también lo realizó Qatar Airways. ¿Realmente las aerolíneas esperan que paguemos más por los mismos beneficios o el cliente simplemente votará con su cartera y volará con la aerolínea que le ofrezca lo mismo (o más) por el mismo (o menor) precio?
Y si tenemos en cuenta que los pasajeros Premium suelen ser los que ayudan a rentabilizar la ruta…o se uniformizan todas las tarifas en todas las aerolíneas, o algunas van a salir escaldadas.