Iberia está realizando una modificación en sus tarifas Business de corto, medio y largo radio.
De momento Iberia no ha comunicado nada oficial, pero la información mostrada más abajo sugiere que Iberia tiene previsto introducir la tarifa Business Básica… una tarifa que en los últimos años ha tomado mayor protagonismo.
La tarifa Business Básica se caracteriza por incluir los beneficios mínimos de un producto business: asiento business y cátering Business. Para el resto, habrá que pasar por caja.
Reitero una vez más que la información mostrada en este artículo es especulativa. Iberia no ha comunicado oficialmente un cambio en las tarifas Business.
Iberia introducirá la tarifa Business Básica.
Business Promocional y Business Flexible
Las tarifas Business típicas de Iberia de los últimos años.
Estas tarifas business (Promocional, Promocional Flexible y Flexible) se mantienen en las rutas entre Europa y EE.UU., México y Puerto Rico de Iberia.
La razón es que Iberia no puede modificar las tarifas ad libitum en estos mercados. Actualmente Iberia opera estas rutas bajo un acuerdo de negocio conjunto e Iberia podría ofrecer una tarifa Business Básica únicamente de manera coordinada con el resto de socios del acuerdo.
Por ejemplo, Madrid – Ciudad de México en Business:
Tarifas Business Iberia.
No hay cambios.
Business Óptima, Confort y Flexible
En el resto de mercados operados por Iberia (doméstico, Europeo, Norte de África, Centroamérica y Sudamérica) Iberia ofrece las siguientes tarifas Business (por ejemplo, Madrid – Buenos Aires):
Nuevas Tarifas Business Iberia.
Estas tarifas no solo tienen nombre diferente, sino también beneficio y privilegios diferentes (respecto a las anteriores).
Por ejemplo, la tarifa Business Óptima solo incluye selección de asiento gratuito 24h antes de la salida del vuelo y únicamente 1 pieza en bodega. Típicamente, la tarifa Business de Iberia incluye selección gratuita de asiento desde el momento de la reserva y 2 piezas en bodega (de hasta 32 kg cada una).
Si hacemos un paralelismo con las tarifas en clase Turista, creo que resulta curioso la ausencia de la tarifa Business Básica. Sospecho que Iberia tiene previsto anunciar próximamente con comunicados y notas de prensa el lanzamiento de la tarifa Business Básica.
¿Qué podría incluir la tarifa Business Básica de Iberia?
En los últimos años hemos visto como Finnair y Qatar Airways han introducido la tarifa Business Básica / Light.
Usando como referencia estos ejemplos y la tarifa turista Básica de Iberia, podemos asumir los siguientes beneficios en la Business Básica de Iberia:
- Equipaje de mano (dos piezas).
- Menú Business.
- Butaca Business.
- Facturación Turista.
- Embarque prioritario Grupo 2/3.
El resto de beneficios seguramente no estarán incluidos en la Business Básica:
- Equipaje en bodega.
- Acceso a salas VIP.
- Selección de asiento.
- Carril rápido de seguridad.
Respecto a Avios y Puntos Élite, también podría ser que la Business Básica remunere un menor número de Avios y Puntos Élite respecto la Óptima/Confort.
Conclusión
En los últimos años varias aerolíneas han introducido tarifas Business Básicas o Light, caracterizadas por ofrecer lo mínimo: asiento business y menú premium. Desafortunadamente suele ser una estrategia para aumentar los ingresos medios por pasajeros, y salvo el acceso a salas vip, el resto de beneficios no representan un gran coste para las aerolíneas.
Como he comentado al principio del artículo, la tarifa Business Básica de Iberia es especulación. No obstante, considero que hay suficientes indicios que sugieren que Iberia tiene previsto introducir la tarifa Business Básica las próximas semanas. Veremos si se cumple o no.
Recordar que las tarifas Business entre Europa y EE.UU., México y Puerto Rico no se verán afectadas.
Me convendría que pusieran las bussiness basica. Porque los de amex platino tenemos sala vip, fast track. Y si además tienes en iberia algún status, pues facturas en bussiness. A ver si hay suerte.
Si – pero lo más probable es que la básica sea el mismo precio que la promocional.
Does business optima have VIP lounge access?
Buenas, acabo de volver de Buenos Aires con Iberia.
Tarifa turista a valores similares a los bussiness que publicas, 1700€ marzo abril, avion lleno hasta los baños, no hubo manera de acceder a bussiness ni aca ni alla, sala VIP que Iberia comparte con American bastante deprimente, un solo sitio de comida, cercado, con empleados que te sirven, todo plastificado…algunos aprovechan los ultimos coletazos del covid hasta extremos increibles.
Si pagas para entrar a la sala, 60 U$S…………pero al menos te dejan entrar pagando, que en Madrid, nada, y no todos teniamos acceso.
Y lo que no habia visto hasta ahora, azafatas que responden mal a los pasajeros, no les traen cafe, o discuten entre ellas. Evidentemente estos 2 años han pasado factura a pasos agigantados al servicio.
Estoy esperando que me envien la encuesta de satisfaccion 🙂
Saludos
Una pena que la sala Latam en EZE siga cerrada, antes siempre pasábamos cinco minutos a la IB/AA simplemente para flipar con lo masificada que estaba, y acto seguido acomodarnos en la LA justo enfrente. Ojalá reabra pronto, era la más pequeña de las cuatro pero la más nueva de todas, ideal. Aunque ahora lo es la nueva en Pudahuel.
Del producto y servicio a bordo de IB, qué vamos a decir, prepandemia ya era pésimo y penoso alante, imagínate atrás. Existiendo en la ruta AF, LH, AA y encima retomándola en breve EK y QR, todas décadas por delante, no hay que pensárselo mucho para ni considerar y evitar IB la verdad.
El tema con algunas aerolineas es que yendo al sur del mundo 🙂 no siempre los servicios son iguales que del Ecuador para arriba.
He volado con AA desde España a EEUU y de ahi en conexion a Argentina, y NADA QUE VER el avion, el servicio, etc etc, un bajón significativo, igual que a la vuenta, o sea que no fue casualidad.
Con Latam solo volé una vez, las otras casi no las miro, siempre elijo Iberia desde Madrid a Bs As, creyendo que es la mejor opcion, pero la proxima vez lo miro. Gracias
Dado que eres habitual en la ruta, conectas dentro de España, y a pesar de la abusiva clavada de tasas, te compensa entonces sin duda encadenar los máximos segmentos posibles en una sola redención. Te traslado a modo de simple ejemplo a futuro, çómo en su momento, posicionándonos una sola vez en MVD, despues disfrutábamos 3 EZE y en este caso ademas incluíamos 2 OVD, todo en business flexible con sus respectivas salas, fast track, priority, tres maletas, etc.
Montevideo Asturias
Thu 2 Mar
Iberia IB6012
14:20 Montevideo (Carrasco)
06:15 +1 Madrid (Adolfo Suarez Barajas)
( Business )
Iberia IB478
07:35 +1 Madrid (Adolfo Suarez Barajas)
08:45 +1 Asturias (Asturias)
( Business )
Asturias Buenos Aires
Mon 6 Mar
Iberia IB487
17:40 Asturias (Asturias)
18:55 Madrid (Adolfo Suarez Barajas)
( Business )
Iberia IB6841
23:55 Madrid (Adolfo Suarez Barajas)
08:25 +1 Buenos Aires (Ministro Pistarini)
( Business )
Buenos Aires Madrid
Fri 10 Mar
Iberia IB6844
22:30 Buenos Aires (Ministro Pistarini)
14:05 +1 Madrid (Adolfo Suarez Barajas)
( Business )
Madrid Buenos Aires
Wed 15 Mar
Iberia IB6841
23:55 Madrid (Adolfo Suarez Barajas)
08:25 +1 Buenos Aires (Ministro Pistarini)
( Business )
TOTAL 160,000 Miles + 562.68 €
de las cuales, Fuel Surcharge (YQ) = 380.00 €
http://www.gcmap.com/mapui?P=MVD-MAD-OVD,OVD-MAD-EZE,EZE-MAD,MAD-EZE&DU=mi
Desde MAD y BCN existen opciones muchísimo mejores ya con aerolineas serias, pero esta es ya de por si una excelente redención. si tanto valoras y ponderas las conexiones cortas, que en mi humilde opinión no tienen valor alguno, cuando lo único que aquí verdaderamente importa y de lejos, es disfrutar en vez de sufrir los vuelos largos antes y durante.
Igualmente la categoría de FF qué más dará, si con este tipo de itinerarios, ya lo tienes incluido todo y más. Lo único que importa es jamás tener que depender de dicha categoría para nada. En los hoteles si es importante, en las aerolineas nada.
Hola Eduardo
He aqui el ejemplo claro de el maestro y la aprendiz 😉
A lo mejor erroneamente valoro las idas y vueltas a Asturias, que no tenemos muchas opciones, pero cuando vas en conexion alivia pensar en maletas, escalas a horario y demas. Saliendo de Argentina nunca sabes si sales, cuando, y con que, y lo digo siendo argentina.
Evidentemente voy a empezar a mirar mas opciones, pero no siempre es facil, acabo de escribir a Iberia, uno pone todo pero no siempre te dejan, ya que las trabas son muchas.
Te agradezco el tiempo y la informacion. Sigo aprendiendo.
Saludos
Por ultimo, necesito definicion de AEROLINEAS SERIAS, ya que despues de estos ultimos 2 años no tengo claro cuales lo siguen siendo.
Gracias
Tengo curiosidad, ¿por qué sigues viajando con Iberia habiendo tenido malas experiencias con ellos?
muchas veces es la mejor opcion por precios y horarios, saliendo desde Asturias hago conexiones mejores.
No siempre las experiencias han sido malas, he ido gratis en bussines varias veces, solo 1 vez mi maleta llego demorada en tantos vuelos…si leo las opiniones en face soy mas que afortunada 🙂
Este año quiero mantener la categoria ORO, estoy atenta a opiniones y ofertas para hacerlo sin mucho trabajo extra
Saludos
Patri, aerolineas serias ? en economy desde luego que NINGUNA, por tanto como si no existiera/n. En business y primera clase, ya ahi sí todavia ALGUNAS quedan 🙂
No hace falta que mires ni mantengas nada, pero por favor escribe ya a mi maestro a […], que lo suyo le ha costado a este simple aprendiz, convencerle de al menos poder exponerle tu caso específico.
Yo soy de las de la intuición 🙂 que piensa que no va a ver esa tarifa básica. Iberia va a querer separarse de sus competidores ofreciendo una mejor business light.
O sea, que en Turista Superior dos piezas de equipaje facturado y en Business Óptima solo 1….
Me no entender
Perdón, como no hacías referencia a la clase Turista Superior no había visto que también se la han cargado como estaba configurada y también han sacado la Turista Premium Óptima con una sola pieza de equipaje facturado. Por cierto, a los mismos precios que estaba antes la promocional pero con menos beneficios. Como siempre, metiéndonos los dedos en los ojos y en el bolsillo.
Buenos dias, necesito AYUDA
Tengo tarjetas regalo que vencen el 1/5/22. Hace 3 meses llame a Iberia Oro y me informaron que cerca de la fecha de vencimiento llamara para que prorroguen el vencimiento.
Envie un correo hace una semana, todavia sin respuesta, hoy llamo y me dicen que como son tarjetas regalo y no BONOS, no se puede prorrogar…………..
Han abierto un expediente, pero entre la semana que pasó sin respuesta y lo que demoren, pasa la fecha de utilizacion.
Alguien ve alguna opcion posible, aparte de la de salir corriendo para el aeropuerto?
Amo Iberia ( y me acuerdo de Roberto 🙂 )
Creo que hay portales en la que se venden bonos de aerolíneas. Un pequeño descuento suele ser aliciente para venderlo rápidamente.
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Es que esto no es bono, es tarjeta regalo, y entiendo que no son transferibles 🙁
Reservar y luego pagar la penalizacion por el cambio? no se si es una opcion viable o al llegar a la puerta me enviaran a casa
Tú misma has indicado la opción, reserva con cambio. Mira las tarifas flexibles por si hay alguna interesante en precio.
Has preguntado qué pasa si compras un vuelo con tarifa reembolsable y lo reembolsas? Quizá pasan a hacerte un bono? Entendería que una vez utilizada la tarjeta dentro del periodo de validez ya has cumplido, y si luego la tarifa es reembolsable creo que no podrían negarse a reembolsarlo…Just an idea!
Creo (creo) que tienen en cuenta el método de pago y saben cómo se procedió…y esa laguna no se resuelve tan fácilmente como nos parece porque creo generan otro bono con mismas restricciones de fechas. Un bono y tarjeta regalo no es una moneda de curso legal…y lo saben.
Cuento breve el final de la historia:
1) escribo a IBPLUS Oro y me dicen que ellos no pueden, q lo derivan al sector correspondiente
2) mi hijo escribe por Facebook pidiendo prorroga de su bono, le preguntan cuanto quiere, 6 meses, le dan hasta el 31 de dic en 2 dias
3) sin respuesta, vuelvo a escribir a IBPLUS Oro recordando que el historial de vuelos solo paró por la pandemia, y que fue NO PODER y no NO QUERER.
4) como pasaban los dias, escribo por Facebook, y pongo por lo menos 2 meses de prorroga.
5) me prorrogan hasta el 30 de junio, unifico bonos, compro billetes el 30-4
6) el 30-4, 4 hs mas tarde, IBPLUS Oro me envia un mail diciendo que lamentan no poder hacer la prorroga pero que esperan no perder mi CONFIANZA
7) me rio mientras pienso que decirles en estos dias.
Fin
Muy Iberia todo.
Fabulosamente catastrófico. Qué error no apostar en comunicación y atención al cliente.