LEVEL, la nueva aerolínea de largo radio de IAG

Con un tradicional bon dia, el CEO de IAG Willie Walsh presentó en Barcelona la nueva aerolínea de “bajo coste largo radio” de IAG, LEVEL. IAG ya dispone de cinco marcas: Iberia, Vueling British Airways, Aer Lingus y ahora LEVEL que nace con el fin de aumentar la captación de “nuevos” clientes además de plantar cara a Norwegian. El año pasado, Norwegian anunció un ambicioso plan de expansión de rutas de largo radio desde Barcelona. Un par de semanas más tarde, IAG informó que durante los próximos meses diseñaría un plan para competir con Norwegian en el aeropuerto de Barcelona. Después de estos meses, finalmente IAG nos ha sorprendido con un “nivel” (=LEVEL), la nueva aerolínea de bajo coste de largo radio de IAG.

Primeros destinos de LEVEL: Buenos Aires, Los Ángeles, San Francisco (Oakland) y Punta Cana.

¿Cuáles serán los destinos de LEVEL?

LEVEL comenzará a volar a partir de junio de este año. Iniciará sus vuelos entre Barcelona y:

• Los Ángeles a partir del 1 de junio. Jueves y domingo.
• Oakland (San Francisco) a partir del 2 de junio. Martes, viernes y domingo.
• Punta Cana a partir del 10 de junio. Miércoles y sábados.
• Buenos Aires a partir del 17 de junio. Martes, jueves y sábados.

Los vuelos con tarifas promocionales a partir de los 99€ ya están a la venta a través de la página de LEVEL e Iberia.com. En total hay 6 tarifas diferentes a elegir en función de las prioridades de cada viajero. Todas los tarifas incluye equipaje de mano y entretenimiento individual.

Tarifas LEVEL

¿Con qué aviones volará LEVEL?

Inicialmente LEVEL simplemente será una marca ya que IAG necesitará obtener todas las licencias y certificaciones para que LEVEL opere como aerolínea. Mientras tanto, los nuevos A330-200 que serán entregados por Airbus serán tripulados por personal de Iberia.

Airbus A330-200 LEVEL.

Los aviones A330-200 tendrás un total de 314 asientos distribuidos en dos cabinas: 293 en clase Turista con una configuración 2-4-2 y 21 en Turista Premium con una configuración 2-3-2. En realidad, la configuración en clase Turista es una de las mejores para volar largo radio. En cambio, Norwegian operará sus vuelos con el Boeing Dreamliner B787 donde la configuración en turista es 3-3-3, muy estrecho e insoportable si el avión va lleno.

Los asientos serán exactamente los mismos que actualmente Iberia tiene instalados en sus A330-200 en clase Turista. El asiento Turista Premium será idéntico al nuevo asiento de Turista Premium de Iberia. Aquí puedes obtener mayor información.

Cabina Turista LEVEL

¿Puedo acumular y utilizar puntos Avios con LEVEL?

La respuestas es un claro SÍ. Podrás acumular y utilizar puntos Avios con LEVEL, pero siempre con Iberia Plus. También podrás acumular Puntos Elite, también solo con Iberia Plus.

Acumularás Avios en todos los vuelos de LEVEL solo en el programa de Iberia Plus. Recibirás más o menos Avios en función de la tarifa seleccionada:

Los Avios se calculan a partir de la distancia real en millas voladas.

En cuanto a la utilización de puntos Avios para obtener vuelos de LEVEL, los destinos planificados se encuentran en la banda 6 y 7 de Iberia Plus. Parece ser que los vuelos obtenidos con el canje de puntos Avios incluye: equipaje en bodega, selección de asiento y comida caliente.

Aquí puedes encontrar el calendario de temporada alta y baja de Iberia Plus.

Solo las tarifas Y, B y H son válidas para Upgrade de cabina de Turista a Turista Premium.

Alternativamente, también puedes utilizar tus puntos para obtener un descuento con Avios a la hora de realizar tu reserva. Y si eres nuevo a Avios, recomiendo comenzar por aquí.

¿Qué relación tendrán Vueling y LEVEL?

Una de las partes fundamentales de este nuevo proyecto de IAG es que los clientes podrán comprar vuelos en conexión con Vueling y LEVEL. Esto permitirá a LEVEL disponer de un amplio abanico de conexiones operadas por Vueling a/desde el aeropuerto de Barcelona El Prat. Un cliente podrá comprar en un mismo billete un vuelo Roma – Barcelona (Vueling) y Barcelona – Los Ángeles (LEVEL) con las comodidades que ello implica.

¿Qué más sabemos de LEVEL?

Por el momento, la información disponible es limitada. En principio parece ser que los beneficios de los diferentes niveles de tarjeta Iberia Plus no aplicarán a LEVEL. En caso de seleccionar la tarifa más económica Level, podrás añadir por trayecto: equipaje por 40€ y menú caliente por 35€. Podrás reservar asiento a partir de 15€ (asientos E y G) y 30€ para la mayoría de asientos (excluyendo salidas de emergencia) por trayecto.

Librea LEVEL A330-200.

¿Y qué me dices del nombre y librea de la marca LEVEL?

Empezando por el nombre,… si yo fuese el inversor, no hubiese elegido LEVEL como nombre de una aerolínea. Aunque a primera vista el nombre LEVEL solo tenga de especial ser un simple palíndromo (se lee igual de izquierda a derecha que de derecha a izquierda) el origen del nombre puede tener una relación directa con Barcelona, y especialmente con el aeropuerto. El código ICAO del aeropuerto de Barcelona es LEBL, que leyéndolo sonaría “lebel”. Como hoy en día level y lebel suenan igual, seguramente LEVEL tenga más sentido que LEBEL.

Si combinamos el nombre LEVEL con los colores corporativos verde y azul, más bien parece la marca de un programa informático o una compañía farmacéutica. No obstante, la combinación de los colores verde y azul son raramente vistos en la industria aeronáutica. En realidad la librea no me disgusta del todo, aunque tampoco será una que ganará muchos premios.

Conclusión

Por fin IAG apuesta por el largo radio desde el aeropuerto de Barcelona, que estoy convencido que para IAG será mejor de lo esperado. LEVEL es una nueva marca destinado al viajero con un espíritu joven de viajar por el mundo a precios económicos además de ofrecer servicios a pasajeros que desean pagar por sus comodidades. Aunque en un principio IAG tenga intenciones de competir con Norwegian a los Estados Unidos, dudo mucho que una de las dos tire la toalla.

En el Caribe LEVEL tendrá una gran ventaja ya que no hay operador que vuele directo entre Barcelona y Punta Cana. Air Europa será la principal perjudicada ya que es la principal aerolínea que conecta España (via Madrid) con Punta Cana. Finalmente Buenos Aires es la cereza del pastel. LEVEL entra en un mercado importante para España, Argentina. Aerolíneas Argentinas será la competencia. Puestos a elegir, me quedo con LEVEL.

Y esto solo es el principio. Si el producto LEVEL tiene éxito, es muy probable que LEVEL se convierta en la Vueling de largo radio.

Descubre LEVEL en flylevel.com

Por cierto, espero que finalmente este no sea el uniforme del personal de vuelo.