Norwegian suspende las ruta Madrid y Barcelona a Fort Lauderdale en Florida
A pocas semanas antes del inicio de la temporada aeronáutica de invierno, Norwegian decidió suspender las rutas que unen Madrid y Barcelona con Fort Lauderdale, ciudad a 50 Km al norte de Miami. La conexión con Barcelona llegó a operar el año pasado con hasta 4 vuelos semanales durante el invierno, pero este año Norwegian ha decidido suspenderla, regresando la primera semana de abril de 2019.
A pesar de que Norwegian anunció el lanzamiento de la ruta Madrid – Fort Lauderdale para este año, antes del primer vuelo Norwegian ya ha cancelado la ruta. De momento no se puede reservar en ninguna fecha del próximo año.
Es decir, a menos de 5 semanas del inicio programado de ambas rutas, Norwegian ha decidido cancelar no una, sino DOS rutas desde España a Fort Lauderdale.
Según Norwegian, estas suspensiones son consecuencia de los problemas que sufren los motores Rolls Royce Trent 1000 instalados en algunos aviones Dreamliner de Norwegian, concretamente los Boeing 787-9. Es cierto que estos motores Rolls Royce Trent 1000 son un dolor de cabeza para las aerolíneas con Dreamliner (aquí tienes un interesante artículo publicado en «The Seattle Times» sobre el problema de los motores – que también afecta a alguno motores de Airbus A32X-Neo) … pero si las rutas son rentables, las aerolíneas ya encuentran algún avión de alquiler para operar la ruta (tanto Norwegian como otras aerolíneas como British Airways han acudido a aviones de alquiler para operar vuelos programados por Boeing 787 y afectados por el caso «motores»).
Eso sí, las rutas a Nueva York (Newark) y Los Ángeles desde Barcelona se benefician de un aumento de frecuencias este invierno (en comparación con el anterior). Conclusión: Norwegian ha analizado la rentabilidad de sus más de 40 rutas transatlánticas, donde seguramente las rutas Madrid y Barcelona a Fort Lauderdale eran las menos prometedoras. No tengo ningún problema con eso, pero que al menos me digan la realidad.
Lanzamiento rutas Norwegian largo radio desde Madrid.
Y para añadirle más sal, las rutas de Norwegian a EE.UU. desde Madrid tienen un comportamiento extraño: Los Ángeles y Nueva York (EWR) están programadas y cargadas en los sistemas de reserva. A partir de abril…. nada de nada. ¿Tiene Norwegian la intención de abandonar el mercado transatlántico por completo desde Madrid? Lo veremos. Recordemos que recientemente Primera Air anunció nuevas rutas transatlánticas desde Madrid a Nueva York, Boston y Toronto, convirtiéndose en un jugador más de la partida.
Sin lugar a dudas, la entrada de Norwegian en el mercado transatlántico ha revolucionado el mercado. Para los clientes, la competencia es los mejor que puede pasar. Los precios para cruzar el charco han caído en picado (no es difícil encontrar un ida y vuelta por 300-400 euros, o por 160 euros ida y vuelta), al mismo tiempo que se ha fomentado el lanzamiento de nuevas aerolíneas como LEVEL. Pero… comenzamos a ver que Norwegian no lo tiene del todo claro: recientemente ha decidido cancelar todas sus rutas a EE.UU. desde Escocia. Y ahora, la cancelación de Fort Lauderdale desde Madrid y Barcelona.
No podemos descartar que IAG (empresa matriz de Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus) esté negociando con Norwegian una oferta adecuada para comprarla. A principios de año, IAG entró en el accionariado adquiriendo un 4.61% de las acciones de Norwegian. Estas cancelaciones desde España podrían ser «un primer gesto» de Norwegian… y si se confirma que Norwegian abandona Madrid en el mercado a EE.UU. el próximo verano no tengo ni la menor duda de que la negociación está bastante avanzada. Bjørn Kjos, el CEO de Norwegian, tampoco: «IAG es una gran compañía. Es una buena compañía.» (una interesante entrevista en Nettavisen – en noruego). Seguramente la última palabra la tendrá Frode Foss, antiguo consejero financiero de Norwegian que abandonó la compañía tras 9 años, diciendo adiós pocos días antes de la presentación de resultados anuales de Norwegian en 2017. Ahora, Frode Foss será el consejero financiero de Qatar Airways, principal accionista de IAG (con un 20%). Es decir, por la puerta trasera, IAG sabe TODO en el más mínimo detalle sobre Norwegian…
Dicho esto, considero que para los clientes la absorción de Norwegian por parte de IAG no sería una buena noticia 🙂
Clase Business Signature Air Canada Dreamliner 787.
En Business a EE.UU.: a partir de 1.100 Eur con United, Air Canada, Lufthansa y Swiss
EDITADO 1 octubre 11:00h: Star Alliance ha actualizado los precios, y los mostrados abajo ya no son válidos… (he añadido los precios actuales para tener una idea de la excelente oferta).
No solemos comentar sobre tarifas de vuelos, aunque de vez en cuando «algo cae». Gilbert Ott (que escribe en su blog God Save The Points) encontró una excelente tarifa para volar desde España (Madrid, Barcelona, Bilbao, Sevilla,…) a EE.UU. en Business en aerolíneas como Swiss, Lufthansa, Air Canada o United. Lo mejor de todo, es que esta tarifa es válida durante lo que queda de 2018 y prácticamente todo el año 2019.
Desde 1.100 Euros puedes cruzar el charco a Nueva York, y por cerca de 1.300 pasar por las Montañas Rocasas llegando a San Francisco o Los Ángeles. Un precio excelente. Estas tarifas son en aerolíneas de la alianza Star Alliance por lo que puedes acumular puntos y millas en cualquier programa de la alianza Star Alliance (Lufthansa Miles&More, Miles&Smiles de Turkish Airlines. Lifemiles de Avianca o United Mileage Plus de United). Y si son vuelos con código UA y operados por United, entonces también podrás acumular puntos Avios.
Las únicas condiciones:
- Reserva antes del 19 de octubre
- Estancia mínima de 6 días
Aquí te dejo algunos precios para que te hagas una idea (con una sola conexión):
Nueva York 1.110€ – 2.660€
Las Vegas 1.160€ – 1.960€
Seattle 1.200€ – 3.600€
Los Ángeles 1.310€ – 3.700€
San Francisco 1.310€ 3.370€
San Diego 1.200€ – 3.800€
Denver 1.220€ – 3.900€
Orlando 1.220€ – 3.600€
Y más. Algo más barato si estás dispuesto ha realizar dos conexiones. Puedes probar y experimentar en SkyScanner para hacerte una idea y planificar. La tarifa también permite open-jaws, itinerarios con ida a un destino, y regreso desde otra ciudad: algo como Barcelona – San Francisco y vuelta Nueva York – Barcelona.
Y si te hace falta un hotel y tu estancia es este año, recuerda que tienes las excelente promociones de Hilton Honors, IHG Rewards Club y Le Club AccorHotels para llevarte un buen puñado de puntos.
Realmente unas tarifas muy atractivas para cruzar el charco. ¿Cuál es la excusa para no ir a Colorado a esquiar este invierno?
Buenos dias,
Creo que esta mañana ya quitaron la oferta , ayer aun se podia comprar esos pasajes a ese precio hoy ya no. Verificarme si es cierto por favor.
Javier
Vaya! Ya han actualizado los precios… están por 3.000 – y cierto, ayer todavía estaban disponibles. Qué lástima! Un saludo!