LEVEL apuesta por Nueva York y Santiago de Chile
La aerolínea LEVEL ha anunciado nuevos destinos a los que volará a partir del verano 2019: Santiago de Chile y Nueva York JFK. Estos nuevos destinos se podrán añadir gracias a la llegada de un nuevo Airbus A330-200 para LEVEL en Barcelona con capacidad para 21 pasajeros en Turista Premium y 293 en Turista.
Como recordatorio, LEVEL fue creada en tiempo récord por Iberia (por orden de IAG) para competir con Norwegian en el mercado de largo radio desde Barcelona. Desde su creación en 2017, LEVEL ha volado a Buenos Aires, Boston, Oakland, Punta Cana y Los Ángeles. Actualmente solo opera a Buenos Aires, Boston y San Francisco (sustituyendo Oakland).
Los Ángeles no se recupera como destino para la próxima temporada de verano.
Si tienes curiosidad, aquí tienes un detallado trip-report del vuelo inaugural entre Barcelona y Los Angeles de nuestro lector Pablo. Una de las peculiaridades de LEVEL es que es una aerolínea que te permite obtener y acumular puntos Avios, y aquí te explicamos como ahorrarte dinero en las tasas a la hora de canjear Avios.
Airbus A330-200 de LEVEL.
Así quedarán los destinos de LEVEL de cara a la próxima temporada de verano 2019:
- NUEVO: Santiago de Chile. 2 vuelos semanales a partir del 31 de marzo, aumentando a 4 vuelos semanales a partir del 30 de julio.
- NUEVO: Nueva York JFK. 3 vuelos semanales a partir del 27 de julio.
- San Francisco: 2 vuelos semanales y a partir del 28 de julio, 3 vuelos semanales.
- Boston: 3 vuelos semanales.
- Buenos Aires: 1 vuelo diario.
- Los Ángeles: suspendida.
Todos los vuelos y nuevas frecuencias las podrás reservar directamente en la web de LEVEL o Iberia, con suculentos precios en las nuevas rutas: 99€ por trayecto a Nueva York y 249€ por trayecto a Santiago de Chile. Para nosotros, lo más importante es que los vuelos canjeables con puntos Avios también están cargados. La disponibilidad con Avios es AMPLIA en Nueva York y Santiago de Chile, en todos los vuelos encontrarás plazas disponibles. Si tenías pensado visitar Nueva York en pleno agosto, encontrarás plaza sin dificultad. Normalmente encontrarás 2 en Azul, 2 en Turista y 2 en Turista Premium.
En conclusión…
Buena propuesta de LEVEL con sus nuevos destinos a Santiago de Chile y Nueva York JFK. Por una parte es una lástima que LEVEL no continúe con Los Ángeles el próximo verano; aunque con una flota tan limitada, la compañía prefiere poner sus recursos en rutas que les sean más rentables. Y los precios a Los Ángeles son los que son… se puede volar muy barato hoy en día. Pero para visitar California todavía tienes la opción de San Francisco, que comparando, mucho más interesante y atractivo que Los Ángeles.
Dicho esto, hay cierta “obra maestra” detrás de los nuevos destinos de LEVEL. Santiago de Chile, no solo será conectada por primera vez de forma directa y sin escalas con Barcelona, sino que la distancia es de 11.130 km desde Barcelona, convirtiéndose en la ruta más larga operada por Iberia. No obstante, me atrevo a decir que esto se trata de un “espaldarazo” de IAG y LATAM a la reciente decisión del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia chileno a la aprobación del negocio conjunto entre IAG y LATAM para el mercado Europa – Suramérica. La decisión del tribunal chileno es clave para el funcionamiento de la alianza, pues Brasil, Colombia y Uruguay ya les habían dado el visto bueno. De esta forma, el lanzamiento de la ruta de LEVEL entre Barcelona y Santiago de Chile corrobora la “hipótesis” de que la alianza de negocio conjunto entre IAG y LATAM facilita la movilidad y consecuentemente, reduce los precios.
Por otra parte, Nueva York se une a la red de rutas de LEVEL desde Barcelona. Considero que se trata de un destino natural para LEVEL, que tarde o temprano la aerolínea iba a cazar, para así pisarle un poco los talones a Norwegian. LEVEL se convertirá en el quinto operador en la ruta, junto a Norwegian, American Airlines, Delta y United. Dicho esto, te recuerdo que Iberia, American Airlines, Finnair y British Airways forman la alianza para el negocio conjunto del Atlántico Norte. Consecuentemente, LEVEL también está dentro de este pack… y es muy claro pues no hay solapamiento de horarios entre los vuelos de American Airlines y LEVEL. Es más, a la ida puedes volar con American y a la vuelta con LEVEL, sin ninguna penalización (en una misma reserva).
Recuerda que LEVEL te hace pasar por caja por TODO (asiento, equipaje en bodega…) a no ser que tu tarifa incluya los servicios. Según se entiende desde la página web de LEVEL, a partir de 2019 el sistema de entretenimiento de LEVEL también será de pago (excepto en Turista Premium).
Buenos días,
Muy buenas noticias estas dos nuevas rutas de Level. Realmente poder hacer ida y vuelta a Chile en vuelo directo por tan sólo 60.000 avios y…44,27 euros (!!!) es un chollo. Por cierto que creo es el vuelo directo más largo desde BCN, superando a SFO y Singapur.
Saludos,
Pablo
Para temporada alta es un excelente negocio, sin duda. Parece ser que sí, además de la ruta más larga operada por Iberia, también será la más larga desde Barcelona. Muchísimos kms. Un saludo!
Con los precios promocionales en estas dos rutas no sé si merece canjear por avios….bueno, está el plus de la flexibilidad como beneficio.
Añadir que en JFK se podrá conexionar con la red de destinos de American Airlines.
Y yo tengo mis dudas que la alianza de negocio conjunto entre IAG y LATAM facilita la movilidad y consecuentemente, reduce los precios, porque tradicionalmente no es un corredor con precios competitivos (odio este eufemismo)
En temporada baja seguramante no merecerá la pena, pero en pleno verano difícilmente encontrarás los precios promocionales. Hay conexiones posibles con American, pero son limitadas, pensando que el vuelo aterriza en JFK a las 18:45… y mínimo 3 horas para conexiones, por lo que realmente estamos hablando de vuelos de American que despegan a partir de las 21:45. De todas maneras, JFK no es el mejor aeropuerto para conexiones de LEVEL/Iberia a American, ya que hay que recoger equipaje, cambiar de terminal (LEVEL/Iberia operan en T7 mientras American T8) y volver a facturar. Y respecto a las alianzas si son buenas para el consumidor, pues no lo sé ya que no “podemos hacer experimentos”. Pero en los mercados donde existen alianzas de negocio conjunto, los precios han bajado, comparando con precios “de antes”. De alguna forma los precios de LEVEL demuestran lo siguiente: nunca ha sido tan barato volar entre ES y SCL sin escalas. Un saludo!
«De todos modos, conocedores de la estrategia de las aerolíneas sostienen que hay otra vertiente que considera que “si se decidiera no seguir adelante con los JBA en las rutas de Santiago, Latam no podrá hacer estos acuerdos en el resto de los países, porque quedará desconectado, por lo tanto, Chile quedaría fuera y aislado como potencial mercado de JBA”.»
latercera.com/pulso/noticia/la-salida-emergencia-latam-airlines-implementar-acuerdo-american-e-iag/396529/
El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia resolvió aprobar, con medidas de mitigación, los acuerdos denominados Joint Business Agreements celebrados entre, LATAM y American para sus vuelos entre América del Sur y Estados Unidos y Canadá; y entre LATAM e Iberia y British Airways para los vuelos entre América del Sur y Europa.
tdlc.cl/nuevo_tdlc/tdlc-aprobo-con-mitigaciones-los-acuerdos-celebrados-por-latam-con-american-airlines-y-latam-con-iberia-y-british-airways/
Atención, Iberia sólo te carga Abios en vuelos de LEVEL si has comprado el billete en la página de Iberia.com. Si lo compras en la página de LEVEL no te los carga. Me acaban de llamar de Iberia para confirmármelo. Lo esconden al final de la tabla de obtención de Avios con level
https://www.iberia.com/es/iberiaplus/partners/vuelos/level/#
Gracias Borderea! Parece que finalmente han actualizado la web! Pero es una *utada. Según he recibido de otros lectores, si compras a través de la web de LEVEL, a pesar de ser código IB, el e-ticket es emitido con código Vueling. Un lío – vamos; falta de transparencia. Un saludo!
Creo que el CEO de Level explicó el porqué:«”Al comprar un boleto en Iberia.com, bajo el código de Iberia, se pueden conseguir Avios. Si los pasajeros compran bajo el código de LEVEL, no le agregamos los Avios”, explicó Hodder. Según el ejecutivo, se trata de un beneficio que entrega Iberia a sus propios pasajeros. “Nuestro modelo no incluye esos beneficios. Nuestro segmento de consumidores no viaja con tal frecuencia como los clientes de Iberia o los de LATAM, estamos hablando de un segmento diferente de mercado”, agregó.»
chocale.cl/2019/04/aerolinea-level-barcelona-santiago-low-cost/
El problema es que LEVEL largo radio no tiene código propio – utiliza código IB compres en Iberia.com o flylevel.com (LEVEL corto radio + LEVEL parís si tiene su propio código). Igualmente, vuelos LEVEL largo radio desde París, aún comprados en Iberia.com no permiten obtener puntos Avios. Un poco (bastante) rebuscado.
En otro orden de cosas, Vincent Hodder ya es historia en LEVEL; Candela está como CEO y Gallego como Presidente.
Serial de Netflix ??