Atentos a oneworld el 5 de diciembre
Tradicionalmente, las principales aerolíneas se han distribuido en tres grandes alianzas: oneworld (de la que Iberia y British Airways son miembros), Star Alliance (Lufthansa y amigos) y SkyTeam (Air Europa, Air France o KLM). No obstante, la aviación comercial ha evolucionado muchísimo en los últimos 10 años, y cada vez, un mayor número de aerolíneas importantes han optado por no formar parte de alianzas.
Las alianzas, por tanto, han tenido que buscar formas alternativas para seguir siendo atractivas para las aerolíneas. El principal escollo para una aerolínea son las cuotas que debe pagar para ser y pertenecer a una alianza. Por ejemplo, oneworld creó un segundo nivel de socio, oneworld connect, del cual Fiji Airways es el primer (y de momento único) candidato.
El próximo 5 de diciembre, oneworld con sede en Nueva York, ha anunciado rueda de prensa para presentar un nuevo socio oneworld, según escribe Skift. No estamos hablando de un socio light oneworld connnect, sino de un miembro de pleno derecho, con todos los beneficios y ventajas para socios de pasajero frecuente de toda la alianza.
Novedades oneworld, atentos al 5 de diciembre.
¿Cuál será la próxima aerolínea oneworld?
Muy buena pregunta, pero solo podemos especular. Mis posibles candidato:
- Royal Air Maroc. Principal aerolínea de Marruecos, y actualmente tiene acuerdos con Iberia e Iberia Plus. Royal Air Maroc, que vuela a cerca de 40 países en África, ha insinuado en los últimos años su intención de formar parte de una alianza. Además, como les comenté hace 2 años, Royal Air Maroc tiene intención de adquirir Avios como moneda de su programa de fidelización (cuándo, no lo sé… han pasado casi 2 años de la fecha prevista).
- Aer Lingus. La aerolínea irlandesa ya formó parte de oneworld en el pasado, pero al pasar por un proceso de reestructuración, decidió abandonar la alianza. Hoy en día, la empresa matriz de Iberia y British Airways IAG es propietaria de Aer Lingus. Tendría sentido que Aer Lingus vuelva a unirse a oneworld, junto a Iberia y British Airways.
- China Southern. Recientemente China Southern decidió abandonar SkyTeam, e insinuó su intención de asociarse a oneworld. No obstante, demasiado prematuro unirse a oneworld cuando todavía formas parte de SkyTeam.
La respuesta, no obstante, la tendremos la semana próxima.
Habrán más novedades… pues Qatar Airways decidirá a principios de diciembre si continúa en oneworld, o bien, opta por abandonar la alianza. Alaska Airlines, con una cuota de mercado importante en el ámbito regional de la costa oeste de EE.UU. podría convertirse en el próximo socio oneworld connect durante el próximo año.
Y qué más decir, el próximo año 2019 se cumplirán 20 años de la creación de oneworld. Será un año interesante para la alianza.
Actualmente American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Iberia, Finnair, Royal Jordanian, Qatar Airways, Qantas, Malaysia Airlines, Japan Airlines, S7 Airlines, Sri Lankan Airlines y LATAM son las aerolíneas que componen oneworld. Fiji Airways, socio oneworld connect. De las tres alianzas, oneworld es la más pequeña.
¿Cual crees que será la nueva aerolínea socia de oneworld?
Promoción 9.000 Avios Iberia Plus.
Promoción Iberia Plus 9.000 Avios: 3 días
Nos estamos acercando al 1 de diciembre. Fecha importantísima. ¿Por qué? Si te beneficiaste de la promoción de Iberia Plus del año, es decir, aquella promoción en la que obtenías 9.000 Avios por reserva realizada en Iberia.com (hasta un máximo de 90.000 Avios), recuerda que el 30 DE NOVIEMBRE ES EL ÚLTIMO DÍA PARA UTILIZAR ESOS AVIOS PROMOCIONALES.
Normalmente los Avios no tienen fecha de caducidad siempre y cuando haya movimientos en la cuenta de Iberia Plus. PERO Iberia Plus advirtió que los Avios de la promoción se rigen por otras condiciones. De otra forma, se tienen que utilizar hasta el 1 de diciembre de 2019, por tanto el 30 de noviembre es el último día de utilización. Es decir solo quedan 3 días. Por favor no lo dejes para el último día para evitar decepciones (también conocido como “web de Iberia Plus no funciona”).
Recuerda la importancia del término “utilizar Avios”:
- Transferir Avios a otras personas… no se considera “utilización”.
- Transferir Avios a British Airways Executive Club, Vueling Club o AerClub a través de la opción de “Combinar mis Avios” tampoco se considera “utilización”.
¿Y cómo puedes utilizarlos?
Aquí tienes tres interesantes artículos donde te explico las diferentes formas para utilizar tus puntos Avios:
Ya podía ser Vueling la Nueva en la alianza one world, os imagináis? Jajaja
Me quedan 14.000 avios. Alguna idea rapidita para usarlos? Estoy en blanco la verdad y la opción de avios mas money con esos avios es mínima.
Entiendo que estás mirando largo radio….y¿Reserva de hoteles?
Iberia Plus está bonificando la compra de avios con un 50%… por si necesitas un empuje.
Buenas Roberto! Si, me ha llegado la newsletter también. Aunque cada vez son más sosas. Un saludo!
Pues cógete un par de puentes aéreos… o un ida y vuelta Europeo… o a Canarias… u hoteles. Hay variedad. Un saludo!
Pero puentes aéreos no valían no?? Porque si valen lo usaría en eso.
Eso no es cierto. La única condición es que se tienen que canjear/utilizar los Avios – por tanto, puente aéreo si está incluido. (Creo que estás confundiendo la promoción de ICON). Un saludo!
Perdón, lo que sí decía la promoción es que billetes Puente Aéreo no eran válidos para obtener los Avios. Pero para canjearlos, ningún problema. Un saludo!
Creo sin dudas que el nuevo miembro va a ser Royal Air Marroc.
Saludos!
Emanuel
Buenas! Royal Air Maroc tiene la mayoría de las papeletas… sobre todo si añadimos que el CEO de RAM tiene previsto estar en Nueva York por esas fechas. Un saludo!
Buenos dias, leo (con horror ¡¡) que Qatar Airways se puede descolgar en diciembre. Buffff. ¿Cual es la razón? ¿Limitar su excelente programa a unicamente su aerolinea y alguna pequeñita más, como hace Emirates? Sería una lastima, sinceramente. Yo uso solo su tarjeta, la tengo plantinium y muchos de esos puntos los he logrado con Iberia, BA o Finnair. ¿Que noticias teneis? Pilar
Hola Pilar! Gracias por tu comentario. La situación está tensa. Según Qatar Airways la alianza existe para forjar y no para desunir, pues considera que American Airlines y Qantas no están cooperando con Qatar Airways lo suficiente (como la retirada del acuerdo de código compartido entre American y Qatar, forzado por American; o la alianza comercial entre Qantas y Emirates para vuelos entre Europa y Australia). Ahora, eso son las amenazas de Qatar Airways … yo personalmente no creo que Qatar abandone oneworld (por muchas razones) pero la principal es que Qatar gana más estando dentro que afuera. Pero bueno, en diciembre hay un comité ejecutivo en Nueva York, donde todas las aerolíneas oneworld se reúnen, y en principio, Akbar Al Baker tomará la decisión final. Pero como dije al principio, existe cierta tensión. Un saludo!
pues la promo de los 90 mil avios ha estado bien! pocas promos lanzan así iberia. yo al final he pillado 2 vuelos directos a mexico 85 mil puntos y otros 2 a brazil otros 85 mil puntos, y otros 2 verano a puerto rico 80 mil, 250 mil en total, de esta promo teníamos 180 mil, mas puntos acumulados que nunca usábamos, pues han caído estos 3 viajes para el 2019. en mi opinion de la manera que mas rentabilidad tenían eran con billetes, y eso que con la iberia cards no me cuadraban las fechas, sino seguro cundían mas…
La promo es un regalo, en todos los sentidos. Ha permitido grandes oportunidades, como bien explicas en tu caso. Ahora solo falta planearlo todo! Un saludo!
Yo aún estoy pensando en que usar los que me quedan (que son menos de los que esperaba). Por el momento descarto el largo radio ya que no se fechas y tendría que usar de los mios ” que no caducan” y paso jeje
Yo en mi caso obtuve poca rentabilidad de mis 45.000 avios, pero bueno también digo que pague muy poco por ellos y además algunos vuelos que use para obtener los 45000 avios los volé osea que realmente el beneficio ha sido alto.
En mi caso yo los he usado para un ida y vuelta en business a Lisboa -9000 (usando avios mas money).
Dos billetes de ida a BCN en business.-9000 (ya que los pille con la promo de ICON)
Un billete de ida Alicante en Business. -10000(Lo he pillado en semana santa 2019 que ya estaban por un pico y en el horario que yo quería solo había business).
2 asientos XL para ir a mis anchas en dos vuelos que hice en turista entre Madrid y Alicante -4100
Así las cosas haciendo cuentas me quedan 12900 avios “promocionales”, tranquilidad que los voy a gastar, porque a las malas, me puedo pillar varios vuelos de Alicante a Madrid solo ida (que son los que me cuadran en horario, las idas desde Madrid las suelo hacer en ave por horario) que por 34€ y usando descuento de avios a la hora de pagar se me quedan a precios ridiculos y por menos de 4500 avios el viaje.
Ya os contaré en que queda al final pero también barajo la opción de pillarme un puente aéreo.
Por cierto no viene al tema, pero en Vueling te aplican los beneficios de la tarjeta plata en la obtención de avios en tarifa básica, es una ridiculez pues esta tarifa es igual a 3 avios por € gastado pero bueno para que lo sepáis. No se Tobs si esto ya lo apuntaste tu. Ha sido el único beneficio de mi Iberia plata que he podido usar con vueling.
Un saludo a todos.
Me autocito, con los avios que me sobraban, he pillado un ida y vuelta puente aéreo total tengo un año para pensarme cuando quiero ir y un Alicante-Madrid con descuento avios, se me ha quedado 3,91€, por lo que con esto he gastado los 12900 avios que me quedaban hasta el total de los 45.000 que tenía, solo he tenido que poner 1000 y poco para cuadrar el exceso pero no pensaba desperdiciarlos.
No me habré hecho un largo radio pero creo que le he dado un buen uso.
Saludos!
El objetivo es usar los Avios en aquello para lo que necesitas! Un saludo Rober!