Si hace dos años despedíamos junio con la famosa promoción de Iberia Plus de los 90.000 puntos Avios, este años Iberia Plus nos sorprende con una promoción diferente. Pero también muy generosa. Esta vez el tema no son los puntos Avios, sino los Puntos Élite.
Obtendrás:
- X4 Puntos Élite en vuelos de corto y medio radio: España, Europa, Norte de África y Oriente Medio.
- X2 Puntos Élite en vuelos de largo radio.
Siempre y cuando:
- La reserva del vuelo se realice entre el 1 de junio y el 15 de julio.
- Para volar entre el 1 de julio y el 31 de agosto.
- En vuelos operados por el Grupo Iberia (Iberia, Iberia Express y Air Nostrum), excepto IB5XXX, IB7XXX, IB8XXX, ni tampoco vuelos de LEVEL.
Todas las tarifas son válidas para la promoción, excepto las tarifas específicas de redención de Avios, que quedan excluidas (Business (U), Premium Economy (P), Turista Completa (G), Azul (X)).
Hasta el cuádruple de Puntos Élite de Iberia Plus.
¿Qué son los Puntos Élite?
Los Puntos Élite son los puntos que determinan el nivel de tarjeta Iberia Plus (Plata, Oro, Platino y superiores). En función del número de Puntos Élite acumulados (entre el 1 de abril y el 31 de marzo del año siguiente) se asignará un nivel élite:
- Iberia Plus Plata: 1.100 Puntos Élite.
- Iberia Plus Oro: 2.250 Puntos Élit¿e.
- Iberia Plus Platino: 6.250 Puntos Élite.
Cada nivel Iberia Plus tiene sus respectivos beneficios y privilegios (aquí obtendrás mayor información) y se corresponde con un nivel equivalente oneworld (Rubí, Zafiro y Esmeralda), para obtener beneficios y privilegios a la hora de volar en aerolíneas oneworld.
¿Cuántos Puntos Élite obtengo en cada vuelo?
La obtención de Puntos Élite depende de la tarifa reservada y de la “distancia” del vuelo. Las tarifas más económicas generan una cantidad de Puntos Élite menor a las tarifas Flexibles, Turista Premium y Business.
En términos de “distancia” del vuelo, es algo más complicado. En el caso de vuelos del Grupo Iberia y Vueling, no se rige estrictamente por la distancia. Iberia Plus ha distribuido los países por regiones y determinado la obtención de Puntos Élite, como muestra la siguiente tabla.
| Business Flexible (J/C/D) | Business Descuento (R/I) | Turista Premium (W/E) | Turista Flexible (Y/H/B) | Turista Descuento (K/M/L/F/
V/S/N) |
Turista Descuento (Q/O/A) | |
| Doméstico (Interinsulares y Península-Melilla) | 50 | 35 | 30 | 25 | 15 | 5 |
| Resto de Doméstico | 100 | 75 | 60 | 50 | 25 | 15 |
| Europa I | 100 | 75 | 60 | 50 | 25 | 15 |
| Europa II | 150 | 115 | 90 | 75 | 35 | 20 |
| Europa III | 275 | 225 | 175 | 150 | 75 | 35 |
| Norte de África | 100 | 75 | 60 | 50 | 25 | 15 |
| África I y Oriente Próximo | 350 | 300 | 250 | 200 | 100 | 50 |
| África II | 575 | 500 | 425 | 350 | 175 | 90 |
| Extremo Oriente | 700 | 600 | 500 | 400 | 200 | 100 |
| América del Norte | 575 | 500 | 425 | 350 | 175 | 90 |
| Centro América y Caribe | 575 | 500 | 425 | 350 | 175 | 90 |
| Sudamérica I | 575 | 500 | 425 | 350 | 175 | 90 |
| Sudamérica II | 700 | 600 | 500 | 400 | 200 | 100 |
| Otros | 100 | 75 | 60 | 50 | 25 | 15 |
Aquí encontrarás la tabla de Puntos Élite de Iberia Plus, con sus respectivas regiones.
En negrita he identificado las regiones que ofrecen una cantidad muy generosa de Puntos Élite.
Concretamente:
- Business a Europa III, es decir, todos estos países: Alemania, Chipre, Croacia, Dinamarca, Suecia, Suiza, Grecia, Austria, Turquía, Rusia, Hungría, Rumanía, República Checa , Bulgaria , Finlandia , Noruega , Ucrania , Lituania y Polonia. Como analizaremos más abajo, Suiza es el más interesante.
- Turista Premium. La clase turista Premium en largo radio ofrece una cantidad de Puntos Élite muy atractiva, normalmente solo algunos poco Puntos Élite por debajo de Business – aunque de precio mucho más económico.
En este artículo hacemos una comparación más extensa entre Iberia Plus y British Airways Executive Club, y donde analizamos en mayor detalle estos sweet spots de Iberia Plus.
Dada la actual situación de la COVID-19, largo radio queda prácticamente descartado durante la duración de la promoción. No obstante, si estás en una situación de volar largo radio, podrías considerar realizarlo en clase Turista Premium y llevarte un buen puñado de Puntos Élite a tu cuenta Iberia Plus. Por ejemplo, e un vuelo ida y vuelta a EE.UU., Centro América o Caribe, obtendrías 1.700 Puntos Élite… tan solo 550 Puntos Élite de Iberia Plus Oro.
En el caso de vuelos domésticos y Europeos, destaca la obtención de Puntos Élite en clase Business a Europa III. Especialmente Suiza, y concretamente Ginebra. ¿Por qué? Hoy en día es posible reservar ida y vuela a Ginebra, desde Madrid, en clase Business reducida, por solo 300€. En otras palabras, volando a Ginebra en Business Reducida desde Madrid durante la promoción, obtendrías nada más y nada menos que 1.800 Puntos Élite. A tan solo 450 Élite de Iberia Plus Oro. Es decir, ¡una ganga! Ten en cuenta que actualmente volar en Business de Iberia en corto y medio radio no es la gran cosa, ya que el embarque prioritario, servicio a bordo y sala VIP están suspendidos.
Recuerda que el nivel élite obtenido hasta el 31 de marzo 2021 no caduca hasta el 31 de marzo de 2022 (en el caso de Platino, 31 de marzo de 2023).
¿Debería beneficiarme de la promoción?
Es una promoción muy generosa y atractiva de Iberia Plus. Con un poco de tiempo y planificación, es posible obtener el nivel Iberia Plus Oro con un presupuesto muy reducido. El problema es que, tener un nivel de tarjeta por tenerlo, de nada sirve. La finalidad es poder beneficiarse de los privilegios… y mientras la situación global de la aviación comercial y de los viajes no se despeje, de poco sirve el nivel de tarjeta si apenas podemos volar. Además, hay que añadir los escasos servicios que algunas aerolíneas están ofreciendo a sus clientes con nivel de tarjeta. En el caso de Iberia se ha suspendido el embarque prioritario y el acceso a salas VIP.
En otras palabra, si tus planes este verano pasan por Iberia.com, ese extra de Puntos Élite es más que bienvenido. Ahora bien, no necesariamente haría un esfuerzo extra para volar con Iberia si otra aerolínea ofrece mejores horarios, conexiones o precios más atractivos.
Conclusión
Una atractiva y generosa promoción de Iberia Plus. No obstante, mientras no se aclare el futuro de la aviación comercial y de los viajes, tener o no tener estatus es una prioridad secundaria.
¿Qué pensáis vosotros?
¿Nuevo a Avios de Iberia Plus? Comienza por aquí: Introducción a Avios de Iberia Plus. En esta guía te explico cómo utilizar tus puntos Avios para obtener vuelos, maximizando su valor.
Tienes mucha razón en lo de la actitud castellana.
En cuanto a las alianzas, claro que es subjetivo, pero partimos de la base del cliente español medio (concentrado en los principales aeropuertos donde operan ambas aerolíneas) en los mismos mercados: MAD/BCN-Bruselas, FRA, Londres, París, NY, EZE…. De todos modos, y como te reconocí, IB tiene mejor red que UX en general.
Yo comparo alianzas en general, por prestaciones y por aerolíneas cubiertas. Hoy en día Star Alliance o SkyTeam considero que son mucho más potentes que OW, aunque luego uno pueda vivir a caballo entre Madrid y Mánchester y por tanto le convenga más OW que ST o SA.
Si te digo la verdad, me encantaría que IB fuera una de las mejores aerolíneas del mundo, o al menos, de Europa; pero viendo cómo se han ido haciendo las cosas y cómo pinta el futuro, lo veo cada vez más utópico. No hay ganas de mejora y siempre se pone de excusa el dinero cuando aerolíneas en peores condiciones dan mejor servicio. Yo me pregunto: ¿cómo puede ser que Iberia decida retirar el catering de business en vuelos de medio radio con lo que cuestan esos billetes? ¿Cómo puede ser que ni se plantee a corto-medio plazo abrir su maravillosas salas VIP de Barajas? Con este tipo de acciones, entendibles por la COVID19 pero SIN COMPENSACIÓN, Iberia pierde prestigio. Y sí, luego lanza acciones tan buenas como estas para los que tenemos IB Plus, pero no sirve de nada si luego ofreces minucias al cliente business o simplemente al cliente fiel.
En fin, una pena todo…
En cualquier caso, aprovecho para agradecerte tus respuestas, felicitarte por este proyecto y animarte a que sigas así. Me gusta mucho tu estilo.
Un abrazo.
A nivel global, oneworld es la más pequeña – y con menor influencia. Pero no hay un ciudadano global – vivimos en donde vivimos y nos adaptamos a lo que tenemos. Es así. Volviendo al servicio al cliente – yo no sé qué se les pasa por la cabeza en la planta noble de IB, pero lo que sí sé es que los de RRPP y las agencias de comunicación contratadas por IB tienen su personal en ERTEs. Porque no responden a mis consultas – precisamente sobre la reapertura de las salas VIP y servicio a bordo en Business. Un desastre. En líneas generales, otro factor que influye en la toma de decisiones sobre “costes” son los requisitos que establece IAG a sus aerolíneas, principalmente el margen operativo entre el 12 y el 15% y un ROIC estable al 15%, y en un país con tanta competencia como ES, es duro de conseguir. AF, KLM, LH, LX, OS, SN, que tienen todo monopolios en sus países, tienen márgenes operativos inferiores al 8%. Yo creo que tendrán que relajar un poco desde IAG, si no, IB y VY no podrán coger carrerilla para alzar el vuelo de nuevo. Agradezco muchísimo tus palabras y comentarios – es interesantes compartir opiniones. Un saludo!
Aprovechando los comentarios de los compañeros Borja y Tobs sobre el SAC de Iberia, os cuento mi experiencia.
Estoy llamando a Iberia Oro por un par de reservas que tengo para septiembre y noviembre. Les indico que uno de los vuelos de la reserva NO está a la venta en la web, ni el día que viajo ni otro día de la semana…
Me dicen que para ellos les figura el vuelo cerrado, pero operativo. Les pregunto que si no existe la opción de cambiarme YA a otro vuelo, para no perder el asiento que tengo elegido, o anularme uno de ellos porque no me apetece viajar.
Me dicen que no se puede mientras el vuelo les aparezca operativo. Que hasta que no se cancele no se puede tocar….
No entiendo nada. Si el vuelo no está a la venta y no se va a ejecutar, no sé por qué tengo que esperar a que llegue el día D y me lo comuniquen.. 🙁
Es lo que están haciendo… sacan vuelos del inventario pero no los cancelan. También pasó a la inversa hace unas pocas semanas… IB reprogramaba reservas en unos vuelos que no estaban disponibles en los sistemas de reservas. Al cabo de una semana, esos mismos vuelos inicialmente “mágicos” luego se cargaron a los sistemas de reservas.
Supuestamente todo esto lo hacen para controlar mejor su inventario de vuelos, para añadir/eliminar vuelos… pero toman esa decision unas 4-6 semanas antes de la salida del vuelo (generalmente).
Hola! Retomando este tema, os cuento un poco.
Hoy he recibido correos de los famosos vuelos que tengo confirmados, pero que no están a la venta. Me dicen que antes del 17 de julio les conteste si tengo intención de volar, o por el contrario quiero cambiar las fechas o el bono.
Supongo que según la gente que conteste que sí va a volar, volverán a sacar el vuelo a la venta, o acabarán por cambiarnos a otro.
La verdad que echando un vistazo de nuevo a la programación a partir de septiembre, estoy viendo vuelos a Pamplona, A Coruña o Bilbao que hace unos días no aparecían a la venta.
¿En los vuelos en conexión dan algún tipo de bonificación? Porque buscando un vuelo EAS- GVA en Business reducida según la web obtendría 2400 puntos elite..
Ahh, ya me salen las cuentas. Estaba mirando los domésticos interinsulares que si que son 35 puntos pero el resto de domésticos son 75.
Exacto!
Hi Tobs
Sorry for the English, fantastic site, thanks for all the effort, I’ve learnt so much over the past year being on here!
As a Balearic resident I can do 2 business returns to TFN and get 2400 EPs for €360 but only if I nest two back to backs over 2 days. Do you know if this is against Iberia terms and conditions?
Thanks
Hi Fr33flyer! You should have no problems with nesting your itineraries. Happy flights!
Buenos días. ¿A alguno le han asignado ya los Puntos Élite promocionales sin ningún problema?
Atentos a la jugada maestra de Iberia. Como tardaban en apuntarme los Avios y PE, realicé una solicitud por la web. Y me contestan: Esta solicitud corresponde a un billete con descuento y no es válido para obtención.
El descuento que hablan es de la Icon. Siempre uso ese descuento y siempre me lo han anotado.. No se a qué viene esto ahora..
En las condiciones del e-mail decía lo siguiente:
«Siguiendo la política de obtención de Puntos Elite del programa Iberia Plus, sólo obtendrán Puntos Elite aquellos clientes pertenecientes al programa que cumplan los requisitos fijados, excluyendo así a los clientes que compren un billete pero no vuelen.
Oferta válida para la compra de vuelos (ida o ida y vuelta) en las rutas del grupo Iberia (Iberia, Iberia Express e Iberia Regional Air Nostrum), en cualquier clase de reserva exceptuando las clases de redención – Business (U), Premium Economy (P), Turista Completa (G), Azul (X) – desde el 1 de junio de 2019 hasta el próximo 15 de julio de 2020 y para volar desde el 1 de julio de 2020 hasta el 31 de agosto de 2020 inclusive. La oferta no aplicará a los siguientes vuelos: IB5XXX, IB7XXX, IB8XXX, ni a vuelos de LEVEL.
El cliente podrá ver sus Puntos Elite en su cuenta antes de que finalice el mes de Septiembre de 2020.»
Yo lo intentaría de nuevo enviando un email.
Gracias Roberto! Ya les mandé un mail a Oro, a ver qué me dicen. Lo raro es que tampoco tengo anotados los Avios. A ver si tengo pronto novedades.
Hola Francisco. Yo vole a mediados de julio y me anotaron los Avios/Elite a los dos dias, con el cambio de categoria y bienvenida a Oro incluido.
Segun lo que te respondan, intenta enviar un email, que las palabras se las lleva el viento y los correos no tanto. Pero no dejes pasar mucho el tiempo, que cuando Iberia empieza asi…
Suerte
Hola Francisco,
Estoy en la misma situación que tú, ¿conseguiste Que te anotasen los avios y los PE? Yo hace ya 10 días que les mandé el correo a plata y de momento no me han respondido, más allá de un correo que dice que están tramitando mi solicitud…
Hola Mario! Por aquí aún nada. Yo lo volví a reclamar a Ib Oro y me dicen literalmente: le comunicamos que estamos realizando todas las gestiones oportunas para que nos confirmen el abono de dichos Avios lo antes posible.
No queda otra que esperar..
Hola Mario! ¿Tienes alguna novedad con los puntos? Yo aún nada, y he reclamado esta mañana otro vuelo que no está asignado dentro de la promoción… Ya me parece muy raro este tema.. 🙁
Hola Franciasco
De momento sigo igual, les he vuelto a escribir y me han contestado que “aún nos encontramos a la espera de aprobación por parte del departamento encargado. Si pasadas unas semanas desde la recepción de esta comunicación sigue sin tener los vuelos acreditados en su cuenta, deberá contactar nuevamente con nosotros para verificar dicha solicitud.” Sigo sin tener anotados los PE básicos ni los promocionales. Cada vez me huele peor todo esto, empiezo a pensar que pagué una business sin ninguna ventaja asociada, por la dichosa promoción, y no voy a ver los avios ni los PE… Si consigo algo lo pondré por aquí
Hola Mario! Al parecer no somos los únicos que estamos así. He leído en un foro de Suecia que hay varías personas con el mismo problema. Es un problema de la tarifa al emitir los billetes, que al parecer figuran como si fuesen por descuento.
A uno de ellos le anotaron los Avios a mano, pero le dijeron que los 1800 puntos elite los tendrían en cuenta para su renovación en Abril del 2021, por lo que no se ven anotados.
El problema que veo es que si tú has conseguido nivel Oro o nivel Platino, y no te asignan esos puntos elite, no vas a poder disfrutar de las ventajas hasta el año que viene.. siempre y cuando Iberia cumpla con lo que dice.
Por mi parte, tengo dos reservas pendientes de respuesta, así que según lo que me digan, insistiré con lo que acabo de comentar.
Un saludo!
Hola Tobs,
una pregunta rápida: cuando te ofrecen durante el check-in un upgrade a business, previo pago claro, no te da derecho a recibir los puntos élite de la nueva categoría (business)?
Por otro lado, por aportar a los lectores, en otro vuelo ya me han anotado correctamente los puntos élite x4 de esta promoción.
Buenas Juan! En el caso de Iberia, en concreto, no – siempre se obtienen los Avios y PE de la tarifa contratada originalmente (salvo algún error en el sistema informático, pero no suele ser frecuente). En otras aerolíneas, como British Airways, si se obtienen los PE y Avios de la cabina del upgrade. Un saludo!
Hola Juan, solo por curiosidad, nunca me han ofrecido previo pago un upgrade haciendo el check in, te llaman por altavoz, y lo aceptas y pagas o no en el momento?
He tenido la suerte de que me llamen mas de una vez para decirme que me han hecho el upgrade sin cobrarme, el ultimo en febrero a Buenos Aires, y obviamente siempre les agradezco muy feliz, ya que coincide con vuelos largos, pero esto no lo sabia.
Si te cobran, no entiendo que no te den los avios/elite, antes doy fe que lo hacian, incluso en un upgrade gratis, el avion tuvo una demora, fuimos a sala VIP hasta el proximo vuelo, y luego pedimos el reembolso correspondiente, que fue de bussiness…:)
Con lo poco que da Iberia actualmente, supongo que todo esto habra cambiado, ya que no era logico tanto regalo gratis.
Parecido a lo que cuentas, el año pasado reservé un MAD- LHR en turista con asiento en salida de emergencia. Ya en el aeropuerto cancelaron mi vuelo y me pasaron al siguiente operado con un A340, donde me asignaron asientos de turista premium. Sin pagar más me acreditaron los Avios y PE de Premium.
Muchas gracias, y qué mal! Los dos vuelos internacionales que he hecho con Iberia estas semanas me han ofrecido upgrade a business, es curioso. Uno por 30€ (MAD-ZRH) y otro por 60€ (MAD-TXL).
Sigue sin haber sala VIP en MAD y no derivan a la de AENA (en mi caso tengo acceso por AMEX). No hay embarque preferente debido a las medidas COVID aunque sí había servicio a bordo, con una caja que contenía fruta, sandwiches, yogurt y gazpacho, además de las bebidas de cortesía.
Yo creo que es una oportunidad perdida… si los upgrades ofreciesen los PE y Avios de la cabina superior, IB podría generar una cantidad importante de ingresos extra; pues al fin y al cabo, los beneficios y privilegios de los Avios e Iberia Plus, a Iberia le cuestan céntimos: las VIP estarán abiertas (en condiciones normales) con 1, 5, 10 o 50 pasajeros (consumirán un CAVA más o menos, una cerveza más o menos,… pero no son cantidades desproporcionadas), la maleta extra más de lo mismo (el personal de tierra se paga igual)… etc etc… además con el añadido que esos pasajeros seguirán volando con IB y con oneworld. Pero bueno… en septiembre la planta noble de Iberia se preguntará porqué no remontan los ingresos en la aerolínea.
Coincido en tu análisis de costes al 100%. El ingreso extra por el coste que les supone es una oportunidad desaprovechada. Sin embargo no ofrecer esos PE y avios me llevará a no plantearme el gasto extra en vuelos dentro de Europa, y no creo que sea el único.
+1
Hola Francisco,
¿Tienes Alguna novedad? Yo he mandado varios correos y en todos me han respondido que están tramitando la anotación con el departamento correspondiente. De momento no me han anotado ni avios ni puntos élite de ningún tipo.
Si todo lo que se puede conseguir es que tengan en cuenta los PE en abril, estaré perdiendo 6 meses de estatus… no tiene sentido.
Hola Mario! Justo te iba a contestar la semana pasada, pero al final se me fue..
De las dos peticiones que mandé, me contestaron a una de ellas lo mismo que puse anteriormente que le dijeron a otra persona de un foro que leí. Me anotaron los Avios manualmente y que los 1800 PE los dejan anotados para la renovación en abril.
Lo que tengo claro es que, si antes de abril consigo los PE suficientes para Platino, les mandaré un mail indicando que por favor me cambien el status. Si han podido renovar hace meses a clientes sin llegar a los requisitos, esto lo podrán también hacer manualmente.