Emirates presenta su Turista Premium
Emirates ha desvelado, por fin, su nuevo producto Turista Premium. Es la primera gran aerolínea de Oriente Medio en presentar la cabina Turista Premium.
En general, las aerolíneas de Oriente Medio van (muy) tarde en adquirir la Turista Premium. Qatar Airways, Etihad Airways y Turkish Airways (y Emirates, hasta ahora) no tienen cabina Turista Premium. Qatar Airways sugiere que su clase turista es tan buena que no hace falta una Turista Premium. Qatar, incluso, tiene previsto instalar un nuevo asiento Turista, aunque hoy en día ningún avión tiene dicho asiento instalado.
Emirates presenta la clase Turista Premium.
La realidad es que la cabina Turista Premium es una mina de oro para muchas aerolíneas. En el caso de Lufthansa, por ejemplo, la cabina Turista Premium es la más rentable (por metro cuadrado) de todas las cabinas.
Emirates instalará la cabina Turista Premium en los últimos 6 A380 que recibirán de la fábrica de Airbus en Toulouse. También será instalada en los futuros Boeing 777X que reciba la aerolínea, pero por el momento no está previsto incorporarla al resto de la flota de Emirates.
Emirates ha escogido el asiento Turista Premium Recaro PL3530, muy similar a los asientos que actualmente tiene Iberia instalados en su flota. La cabina Turista Premium de Emirates, situada en la parte delantera de la cubierta principal del A380, dispone de 56 butacas. Las butacas pueden reclinarse hasta 20,5 cm, con una separación de 102 cm entre filas y un ancho del asiento de 49,75 cm. Cuentan con reposacabezas, apoyos para las pantorrillas y reposapiés ajustables en seis direcciones.
Emirates presenta la clase Turista Premium.
Los asientos están tapizados en cuero de color crema con un acabado con panel de madera similar al de la clase Business. Además, disponen de una pantalla de 13,3 pulgadas, puntos de carga para dispositivos personales en los asientos de fácil acceso, mesa plegable y mesa de cóctel lateral.
Estos últimos 6 aviones A380 de Emirates, además de incorpora la clase Turista Premium, la cabina ha sido renovada. Nuevos asientos más ergonómicos en Turista y a lo largo y ancho de las dos cubiertas se han renovado los detalles y acabados con nuevos motivos y colores inspirados en el árbol Ghaf.
¿Cuándo podré volar en Turista Premium de Emirates?
A pesar de que Emirates ya tiene algún A380 con la cabina Turista Premium instalada, actualmente no está a la venta. Tampoco lo estará en el futuro cercano ya que hasta 2023, Emirates tendrá como máximo 6 aviones A380 con Turista Premium. La probabilidad de volar en un A380 con la nueva Turista Premium de Emirates es remota, además que actualmente el único avión con Turista Premium vuela entre Londres Heathrow y Dubái (exclusivamente).
Mientras tanto, la cabina Turista Premium será ofrecida, de forma gratuita, a selectos socios del programa de viajero frecuente de Emirates así como a pasajeros en tarifa turista flexible.
Aquí podréis ver un video promocional de la cabina Turista Premium de Emirates.
Vueling desde 25€
La aerolínea con base principal en Barcelona Vueling, ha lanzado una nueva promoción de vuelos desde 25 EUR. Hasta el final del viernes 22 de enero podrás comprar vuelos de Vueling por 25€, para volar entre el 1 de febrero al 31 de octubre de 2021. Si todavía no tienes vuelos para este invierno, primavera y verano…, podrías echar un vistazo a esta promoción. Quizá alguna ruta desde tu aeropuerto más cercano esté en promoción.
Vuelos baratos con Vueling, desde 25 euros.
Como siempre en estas promociones de Vueling, estos precios a partir de 25€ (aunque se pueden encontrar más económicos en rutas domésticas) son en la tarifa Basic que no incluye selección de asiento ni equipaje en bodega. Para un fin de semana, es la tarifa ideal. No obstante, si deseas incluir un equipaje en bodega, podrías considerar la tarifa Optima (incluye una pieza de 25kg), o bien pagar para un bulto en bodega.
Recuerda que con la tarifa Basic solo podrás llevar un bulto pequeño a bordo, mientras la maleta de mano debe ser facturada (gratuitamente).
En todos los vuelos de Vueling además también podrás acumular puntos Avios y Puntos Élite en Iberia Plus, como explico aquí. Para vuelos hasta el 31 de marzo de 2021, obtendrás el DOBLE de Puntos Élite en vuelos de Vueling.
En conclusión, una interesante oferta para encontrar vuelos para este invierno, primavera y verano a precios muy interesantes. Claro, siempre y cuando la tarifa promocional esté cargada en tu ruta deseada.
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Puntos Avios Nuevo Reto Iberia Plus
Finalmente ayer 18 de enero de 2021, los puntos Avios del Reto Iberia Plus 2020 han sido depositados en tu cuenta Iberia Plus. Échale un vistazo a tu cuenta Iberia Plus aquí.
Por supuesto, como en años anteriores, han habido irregularidades. No falla. Parece ser que cada año hay unos partners «estrella» que paradójicamente no anotan los Avios cuando corresponde – o no llegan a anotarlos directamente. Este año, las estrellas han sido Endesa e Iberia Hoteles (Booking).
Será momento de reclamar a atención al cliente de Iberia Plus los Avios faltantes. Mucha paciencia y resiliencia. Hasta que se cansen.
No he recibido ni por La Roca, ni por Booking, y ahora han ingresado solo 1000 Avios. Que lastima!
Reclamando que es gerundio.
Yo evito Emirates tanto en busines como en turista (ambas me parecen malas, para rutas similares mucho mejor p.e Qatar en ambos casos); y tampoco me va a tentar su turista Premium, no creo que sea un buen producto ni merezca la pena (aunque en las fotos tiene aspecto de ser más cómoda que su mala busines: ¡ese asiento premium es casi el doble de ancho que los estrechísimos de busines!). De las 7 aerolíneas en las que he viajado en busines de larga distancia (Emirates, Iberia, Thai, Turkish, Egyptair, Qatar, Qantas), la busines de Emirates ha sido la peor de todas con diferencia (solo superada por la antigua busines Egyptair de hace más de 10 años). Esa gente da trato de rebaño tanto a turista como a busines, solo prestan atención a la first.
Por citar solo algunos detalles de 2 viajes en busines de largo radio en Emirates: de los 2 fingers, uno es exclusivo para los máximo 8 pasajeros de first, el otro para apiñar a los otros cientos de pasajeros turista+busines; ídem con el transporte en pista cuando no usan finger. Cabina y asientos busines incomodos, y dan sensación agobiante de una colmena con espacios muy justos. Atención a bordo en busines masificada, despersonalizada y muy lenta: en mis vuelos solo vi 3 asistentes para los aprox. 40 pasajeros; nadie atiende a las llamadas, comidas y bebidas servidas muy desincronizadas y lentas. Trayecto poco conveniente para descansar y relax, pues queda muy poco tiempo aprovechable para ello debido al ambiente ruidoso por abuso de megafonía, y a la extrema lentitud del servicio a bordo. He tenido mejor experiencia en la clase turista Premium de AF que en la busines de Emirates.
Incluso la sala busines de Emirates en Dubai resultó decepcionante: grande pero muy masificada, y mucho calor (no hay techo, la climatización es la general del aeropuerto; pero al estar en el piso superior, el frio se queda en la zona baja común del aeropuerto y el calor sube hacia la sala busines)
Esto de Emirates lo hacen solo por motivos de publicidad. Como mucho tendrán 6 aviones con esta cabina hasta 2026? Lo mismo hicieron con la nueva cabina First Class… los aviones con la nueva First los pueden contar con los dedos de la mano.
Supongo que también se habrán dado cuenta que muchos buscan en Google «Premium Economy Emirates» y no les salía ningún resultado…
En fin, Emirates es una aerolínea masificada, todo esta masificado, como bien dices. Turkish iba por el mismo camino, pero me parece que han sabido re-encontrar el camino para al menos, no llegar a ese extremo de Emirates. Por otro lado, Qatar apuesta por productos muy innovadores, y un servicio muy decente. Emirates se queda muy lejos en ese sentido.